So eine 125er ist vergleichsweise günstig im Unterhalt.
Brauchen keine ständigen Ölwechsel wie die 4t, und haben auch nochmal weniger leistung, also Sachen wie Kettensatz und Reifen halten etwas länger.
Wir hatten mal eine 125er Husky, ich glaube sowas günstiges wie die Karre hatte ich nie wieder.
und wegen Haltbarkeit.. Bei der 125er steckst Du einmal im jahr einen neuen Kolben für 150Eur rein und wechselst 2 mal das Getriebeöl.
Bei der WR250F (oder bei allen 250F) ist man da nicht so günstig dabei.