Opel Vivaro / Renault Trafic / Nissan Primastar: Die Wahrheit?

      Zuerst den Fehlerspeicher auslesen bevor man wild drauf los wechselt . Die Werte vom AGR per Probefahrt aufzeichnen . Zur Not ausbauen und manuell prüfen ob die Klappe freigängig ist und selbständig zurück geht . Per Computer im ausgebauten Zustand das AGR auch mal ansteuern um die Funktion zu testen . Falls es neu muß kann dieses angelernt werden , muß aber nicht unbedingt sein . Das anlernen dient nur der " Anschlagerkennung " .


      Es kann schon mal passieren das ich die Wegstaben verbuchsele und mich verdrückt auskehre !! :thumbsup:

      Kangoo-Center-TML.de die Adresse für den Kangoo Fahrer :thumb:

      Alle meine Beiträge könnten zu 99% Spuren von Ironie aufweisen ... ;-)
      Auf motor talk hab ich noch nicht nachgesehen. Das Fahrzeug zeigt sporadisch die Motor kontrolleuchte zusammen mit der vorglühleuchte. Wenn das kommt ist keine volle Leistung mehr da. Sobald ich das Fahrzeug abstelle und neu starte ist alles normal und er fährt wieder wie immer. Seit geraumer Zeit habe ich auch so ein brummen beim Gas geben. Auslesen lasse ich ihn die Tage. Aber bin mir ziemlich sicher dass es das Agr ventil ist.
      Erst die zweite Maus bekommt den Käse:biggrin:
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