Hallo ich habe vor mir eine gebrauchte CRF 450 R8 zu kaufen das Bike ist eine saison gelaufen in der clubsport open klasse. hat ca 30-35 betriebsstunden runter. kenne den fahrer persönlich und er hat eingentlich nix am bike gemacht, is alles orginal geblieben. halt nur venile eisntellen und ölwechsel + luffi reinigen. sonst nix.
ich will die crf jetzt noch eine saison fahren und will narütlich nich viel schrauben, aher wollte ich mal eure meinung hören ob der motor noch ne saison halten würde oder ob man lieber kolben erneuern sollte, is je noch das E-kit dabei mit kolben?
ich fahre admv enduro LM sowie ab und zu in der open mx klasse. fahre eigentlich recht viel und will daher nich viel schrauben. habe mir auch überlget ne neue zu holen aber is mir zu teuer...
hab bis her immer ktm gefahren und will jetzt zu honda. soll ja echt suoer sein die crf .
hab hier viel über die ventilproblematik gelesen. müsste ich mich bei der oben genannten crf 450 auch schon daruf einstellen das die titaneinlassventile raus müssen? bei mce-racing gibt es ja ein set mit stahleinlassventilen ,federn und ventilschaftdichtungen für 210 euro.
oder wäre ein tausch gegen prox titanventile ratsam, die sollen ja länger halten(dickere beschichtung). und muss man auch die auslassventile erneruern?
bitte um euer erfahrungen und meinungen.
gruss andi