... einen Reinschlüssel Tank ...
Kam der schöne runde Alutank aus 1978/79 nicht von der Fa. Roth in Stuttgart?
Gruß
Werner
... einen Reinschlüssel Tank ...
Kam der schöne runde Alutank aus 1978/79 nicht von der Fa. Roth in Stuttgart?
Gruß
Werner
Wie schon gesagt war der Laszlo Peres gleich nach dem Wehrdienst bei BMW und nie bei Maico. Im übrigen kann man ihn das auch fragen, denn der Lazi ist ja noch aktiv.
Seine Maicos kamen übrigens vom Peter Hajek, der Maico-Gebietsvertreter war.
Schau mal ob auf dem Tank unten drauf steht:
"RW" ( Reinschlüsseltank Werner) . Typ 210, Fertigungsnummer 668. Oder für G/S Typ 32.
Der wurde für BMW gemacht. Später dann soweit wie ich mal gelesen habe ohne Kennzeichnungen.
Das stand mal in einem Heftchen.
Stefan, es ging mir um den runden Maico-GS-Alutank, den Hubert auf seinen Schek-Replicas hat, und da speziell um den Lieferanten
Gruß
Werner
Weils gerade zum Thema passt:
Was sind denn die härtesten Federn die es für eine 38er Maicogabel gibt und wo krieg ich die her ?
Ihr wisst wofür
Die runden Alutanks von Maico, die auch auf den Schek-BMWs zu finden waren, wurden bei der Fa. Roth in Stuttgart-Feuerbach hergestellt. Die eckigen "Coffin"-Tanks kamen aus Ammerbuch vom Werner Reinschlüssel
Danke dir für die Bestätigung/Info!
Gruß
Werner
Weils gerade zum Thema passt:
Was sind denn die härtesten Federn die es für eine 38er Maicogabel gibt und wo krieg ich die her ?
Ihr wisst wofür
Hast keine Ventile dran ? Oder mach welche rein, dann kannst paar bar drauf klopfen.
Brauchst auch was sehr sehr hartes für hinten, ich hätte da was.
Klar fahr ich die Gabel mit Überdruck, ich will aber trotzdem härterer Federn
Faltenbälge, Reifen... darüber machst du dir Gedanken?
als erstes würde ich mal die Kettenführung richten und die ollen MZ ES Dämpfer entsorgen...
Man verzeihe mir meine fehlende Erfahrung. Sind die wirklich von ner MZ? Wie schrecklich sind die denn einzuschätzen?
ja sind es, die MZ-Dinger sind der letzte Mist, die gingen schon nicht richtig an einer Straßen-TS oder ETZ - sowas gehört nicht an eine Maico
...
Ist nur blöd wenn an den BMWs dann der eingegosse Maico Schriftzug drauf ist
An meiner 79'er Gabel ist kein seitlich eingegossener Maico Schriftzug
Dafür stand es auf dem Reifen!
So ich mach hier mal weiter.
Hab ja auch eine 78er Maicogabel , Durchmesser 38 , 245 mm Federweg.
Diese Gabel hat echt die Arschkarte gezogen weil sie in einer 750er Kawa verbaut ist
Kurzum, sie ist viel zu weich.
Pershing hat ja weiter vorn das hier gepostet da steht ja eigentlich alles drin
grüne Federn hab ich drin, gibts da härtere ?
Gabs verschiedenen Längen von Standrohren ?
Ich werde mal zusätzlich weniger Luftkammer fahren und evtl. dickeres Öl .
Um das Ding einigermassen fahrbar zu machen haben wir über 2 bar reingepumpt ( oben steht 1 bar +- 0,2 ) das ist aber keine Dauerlösung, spricht total schlecht an weil die Simmerringe extrem gegen das Rohr gepresst werden.
Irgendwelche Vorschläge wie ich das Ding härter machen kann ?
Mal zur Einordnung:
So sieht das aus wenn man einfach nur ne Kurve anbremst, ohne Löcher !!!
Feder kürzen wäre eine Möglichkeit, wenn die Windungen bei deinem Federweg nicht auf Block gehen.
Kannst ja mal messen.
Ansonsten hilft nur die Suche nach einer maßlich passenden Feder mit der mehr Federhärte.
hat nicht die XT 550 eine 38er Gabel- sowas könnte von den Maßen und Gewicht in deine Richtung gehen.
Danke Falk, ich bau ja normal schon gern was um aber bei der Kawa soll alles so bleiben wie es war.
In ebay gibt es für Maico 38 mm von Würth progressive Gabelfedern! Ich hatte mal einen Satz für meine 440er Bj. 78! Leider war dieser viel zu hart! War nicht fahrbar, funktioniert aber vielleicht bei der Kawa!
Ok Danke für den Tip dann kuck ich mal bei Wirth
...ich hatte auch mehr an Schlachten bzw. nur die Federn gedacht...
DAs wäre auch ne Idee, ich komm bei Bedarf drauf zurück
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