Also nochmal.
Schön gemacht, aber stört der nach innen verlegte Tacho nicht beim einlenken ?
Mach in doch unten an die Gabel.
Also nochmal.
Schön gemacht, aber stört der nach innen verlegte Tacho nicht beim einlenken ?
Mach in doch unten an die Gabel.
Tatsächlich ist es ziemlich eng.
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Aber es ist möglich, den Tacho so auszurichten, dass kein Kontakt mit dem Tank entsteht. Ich werde nochmal ein Foto von der Endmontage machen. Gabelposition gefällt mir nicht und außerdem möchte ich die Tachobeleuchtung anschließen.
Tachobeleuchtung echt jetzt ?
Wir waren früher froh wenn man den Tacho nicht sehen konnte und aus Gewichtsgründen wurde sogar die Welle abgemacht .
Es gibt ganz kleine Tacho´s, die passen auch unter eine Lampenmaske, wenn der unbedingt oben sein soll.
So wie du den nun hast, habe ich noch nie gesehen und du wirst glaub ich auch den schönen Tank verschrammen mit der Welle.
Früher hat man so einiges gemacht, je nach Sinn oder Unsinn. Heute seh ich das als nettes Gimmick und erfreu mich daran, wenn ich sehe, dass es funktioniert und auch was in der Dämmerung von der irrwitzigen Geschwindigkeit dokumentiert bekomme. Die Beleuchtung ist original bei Fantic und der originale Kabelbaum hat sogar die Anschlüsse.
Hier ist der Kabelbaum für das Licht. Sogar der Bremslichtschalter ist noch erhalten.
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Das mit der Welle und dem Tank bekomme ich hin.
Das Lenkschloss habe ich auch drin. Passt alles so, dass der Schlüssel nicht zufällig von den Standrohren abgebrochen werden kann.
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Dann noch den Luftfilterkasten angebracht.
Ein schönes Detail ist der Behälter für das Kettenöl. Leider fehlt das Ölhähnchen.
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und auf der Seite fehlt mir der originale Deckel
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Der Ansauggeräuschdämpfer war, wie üblich mehrfach am Kragen gebrochen. Ich habe einen ABS-Ring geschnitzt und drangeharzt.
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Bei der Gelegenheit den Spritzschutz erneuert.
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Nee! Da ist gar kein Platz! Sch.... da war die Bastelei umsonst. Hätte ich auch mal vorher drüber nachdenken können
An die Stelle sollte eigentlich der Kaffeebecherhalter....
Das ist mit dem Abstandhalter für die Maske schon eine Möglchkeit. Aber dann kippt die mir zu weit nach vorne. Denn der Unterschied liegt in diesem Beispiel auch in der oberen Gabelbrücke und die Anordnung der Lenkerklemmen, die vor den Gabelklemmen liegt. Bei mir ist alles auf einer Linie, weshalb das mit der Maske extrem aneckt
So, gestern nochmal den Tacho mit den passenden Spacern endmontiert. Der Tacho passt jetzt so, dass die Welle auch bei vollem Lenkeinschlag nicht an den Tank kommt. An die untere Gabelbrücke noch eine Führung gebastelt. Die Welle läuft schön gerade runter.
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Sieht gut aus!
Manchmal braucht man für Dinge eben mehrere Anläufe, wenn ich da nur an das Getriebe meiner Aspes Hopi denke....
Kalle
...und die nächste Aufgabe, Sitzbank aufarbeiten. Nachdem der Bezug und der Schaumstoff ab war, konnte der Zustand begutachtet werden. Weil die Gummiauflage in der Mitte fehlte, die Sitzbank hat drei pro Seite, hat sich das Fahrergewicht nicht gleichmäßig verteilen können. In der Mitte ist ein langer Längsriss, vorne und hinten jeweils ein kleiner Riss am Rand.
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Der eine Riss ist zwar lang, aber das Blech ist trotzdem recht stabil.
Um die Ausbreitung der Risse einzudämmen, habe ich an deren Enden Löcher gebohrt. Als nächstes die Risse mit Alustreifen und 2K-Kleber überdeckt.
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Nun will ich das Ganze noch mit GFK überlaminieren. Wie lange das hält wird sich zeigen
Wie wird eigentlich der Lederbezug auf ein Blechunterteil angebracht ? Wird das nur geklebt oder wird da ein Streifen eingebaut wo man drauf tackern kann ?
Die Fantic wird cool.
oft nur geklebt mit kontaktkleber (pattex), manchmal mit blechschrauben und ab und an sind im blech kleine spitze haken gestanzt wo man den bezug einhakt.
schweissen der blechschale wäre besser, muss man aber auch können.
Ich mach meine Bezüge grundsätzlich mit der Heißklebepistole fest egal ob Blech oder Kunsnstoff.
Schweißen wäre super. Das Blech ist leider nur 1,5-2 mm. Ich kenne niemanden, wo ich das Vertrauen habe, dass es auch gelingt. Denn, wenn nicht, wird der Schaden größer. Also mache ich das so. Mehr als wieder lösen, kann es sich nicht.
Das Blech hat am Rand Haken, wo man den Bezug einhaken kann. Ich klebe aber auch immer mit Pattex. Hält Bombe.
Mit einem Wig Schweißgerät geht das auch ohne große Erfahrung Recht gut.
1,5 bis 2mm ist doch Dickblech für WIG, da nehm ich glatt die 2,4er Nadel statt der 1,6er
Kalle
PS: Dirk willste das Teil nicht zuschicken? Hab eh grad Kurzarbeit
geht auch mit MIG gut. da bringt man dann auch weniger wärme ein als mit WIG.
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