Also heute gemessen an der 250er mit Batterie , Ladestrom nahezu konstant 14,4 V .
An der 144er mit China Regler und Batterie 13,6 V im Stand , was aber nur der Spannung der Batterie entspricht . Mit ordentlich Drehzahl unregelmäßig max 13,8 V .
....................... GG Regler und Batterie 13,6 V im Stand = Batteriestrom , Mit Drehzahl bis auf 14 V und mehr steigend , je nach dem wie lange ich drehen lasse .
Ergo bringt die kleine Lima wohl nicht soooo viel wie die große von der 250er , was ja von euch schon angesagt wurde .
Ich werde nochmal testen wie lange die Batterie mit dem GG Regler Saft hat .
Wäre es möglich am Mopped eine Ladekontrolle wie im PKW einzubauen ?
Regler - Gleichrichter
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Ladekontrolle wie im PKW ist nicht unmöglich,
aber viel zu aufwändig / teuer.
(So was gab es zeitweise z.B. bei Ducati.)Ich würde eine wasserdichte Spannungsanzeige (aus der Bucht/China für ca 5€) eine Sicherung & einen Taster oder Schalter dranbauen.
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sowas vielleicht?
https://www.rc-race-shop.de/en…1enwBtEAkYASABEgL9Q_D_BwE -
hatte da (Moped wird ja gelegentlich auch nass) eher an so was gedacht:
https://www.ebay.de/itm/1X-12V…m:msIHrQ_dNbxDUJEn2YN_EzA
oder:
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