Da kriegt man ja einen Herzinfarkt vom Zuschauen. Aber die drei Minuten aus der Rabaconda-Werbung sind schon machbar, wenn alles gut läuft.
Tubliss-Montage
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Also, das einschmieren ist doch absolut kein Drama. Dicken Pinsel und Reifen von innen einschmieren. Wo ist das Problem? Und wieso Felge vorbereiten??
Also.....
Ich bin keine Reifenwerkstatt. Das bedeutet, das meiste ist immer Rüstzeit.
Da ich es für mein eigenes Mopped mache ist die Felge meist gebraucht 50Bh oder so, weil ich Mousse nur sporadisch nutze. Also ist jede Menge Gammel unter dem Felgenband. Gründliche Reinigung und Entfettung, dann 3 Lagen Ducktape. Da ist dann schon ein gewisser Zeitbedarf.
Das war gemeint.
VG Erhard
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Also ist jede Menge Gammel unter dem Felgenband. Gründliche Reinigung und Entfettung, dann 3 Lagen Ducktape.
Nach meiner Erfahrung löst die Silikon-Schmonze jegliches Tape über längere Zeit an/ab. Die Felge dann so sauber zu kriegen, daß neues Tape drauf hält, ist Sträflingsarbeit (u.a. säubern mit Silikon-Entferner).
Ich benutze bei Mousse deshalb nur noch Felgenband.
Fakt ist aber in jedem Fall, daß die Vorbereitung vorm Montieren (Reinigen, Reifen innen einschmieren, Reifenhalter einsetzen, ggf. hinterher Reifen aus Tiefbett blasen) deutlich mehr Zeit in Anspruch nimmt, als das eigentliche Montieren.
Das zeigen solche Präsentations-Videos nie.
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Es ging nicht um das Video als solches und/oder ob das gut ist.
Sondern um die grundsätzliche Aussage, dass man bei Mousse auch mal mit Nachdruck arbeiten kann
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...nicht immer alles soooo wörtlich nehmen.
Also bei dem Video fehlt schon Mal der Reifehalter bei der Montage und bei Supersoft Mousse und dem entsprechenden Softschlappen der auf jeden Fall empfehlenswert zweite Reifenhalter.
Jeder der schon Tubliss demontiert hat und Mousse, kennt den Unterschied und das Feingefühl bei Tubliss, das es braucht, möchte man lange Spass am Tubliss System haben.
Für Endurowandern Pyrenäen 6 Tage habe ich einem Spezi einen Metzler - medium Mousse und ein Mezeler Reifen SD mit gefühlt verdammt harter Kakasse montiert, bohhhh das war echt ein Kampf...
Trotz Rabaconda und den 5 Hebel . Übrigens absolut empfehlenswert.
Da flutscht dass mitas Mousse soft und z..B XGrip Jacker irgendwie schon geschmeidiger.
Ich fahre verschiedene Kombinationen.
Auf der MX habe ich jetzt wieder Schlauch montiert. Der Aktionsradius beim Training beschränkt sich auf den Rundkurs.
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und bei Supersoft Mousse und dem entsprechenden Softschlappen der auf jeden Fall empfehlenswert zweite Reifenhalter.
Wird meistens empfohlen, aber ich bin vor 3 Jahren einen solche Kombination mit nur einem Reifenhalter gefahren und es ist auch nichts passiert.
Wenn der Reifen da etwas auf der Felge wandert, so what?
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Wird meistens empfohlen, aber ich bin vor 3 Jahren einen solche Kombination mit nur einem Reifenhalter gefahren und es ist auch nichts passiert.
Wenn der Reifen da etwas auf der Felge wandert, so what?
Ja , beim mir ist so soft das der Reifen teilweise ins Felgenbett rutscht. Der kommt auch wieder raus.
Da ist es mir wohler ich habe gegenüber dem ersten Halter noch einen zweiten Reifenhalter habe.
Sieht man bei den Hard Enduro Jungs öfters.
( Uns so ein harter Jung bin ich auch)
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Ja , beim mir ist so soft das der Reifen teilweise ins Felgenbett rutscht. Der kommt auch wieder raus.
Da ist es mir wohler ich habe gegenüber dem ersten Halter noch einen zweiten Reifenhalter habe.
Sieht man bei den Hard Enduro Jungs öfters.
( Uns so ein harter Jung bin ich auch)
Das kann ein Zeichen sein, dass das Mousse nicht zu weich ist, sondern zu klein. So war das Fazit einer früheren Diskussion mit Mankra.
Ich mags nicht, wenn der Reifen wegen untervolumigem Mousse ständig im Felgenhorn arbeitet, mit sandigem Dreck dazwischen. Das wird dann so eine graue Pampe in dem Bereich, das graue ist der Alu-Abrieb vom Material der Felge. Nach einer Weile werden die Felgenhörner recht dünn und glatt und die Felge ist irgendwann Müll, weil die üblichen Reifenhalter nicht mehr klemmen.
Daher finde ich die extra weichen Mousse mit genug Volumen besser, als ein zu kleines altes Mousse.
Gute Erfahrung habe ich mit dem einsetzen von extra Stücken (Segment) aus älteren Mousse, um wieder auf das nötige Volumen zu kommen.
VG Erhard
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Ich muss erstmal Erfahrung sammeln.
Tubliss war schon top, mit Luftdruck anpassen auf die Verhältnisse. Und das Tubliss System selbst ausserordentlich langlebig, bei fachgerechter Demontage und Montage der Reifen.
Einzig alleine die Platten die ich hatte wo ich die absolute nicht haben wollte haben mich jetzt veranlasst mit Mousse weiterzu machen.
Die Kosten für ein bis zwei Mousse/ Saison sind hoch.
Tubliss fährst du mehrere Saisons
Flexibilität erreichbar mit Mousse, bedeutet Ende 2 oder 3 Hinterräder wenn du nicht noch Flux ummontieren willst.
Der nervigste Ausfall bei meinem Tubliss System war 1x ein Hochdruck Ventil Abriss in Sizilien. , Nach dem ich am Vorderrad erst einmal so Luft durch einen Stich verloren hatten.
Zum Glück nur 3 km von der Unterkunft weg. Kam ich noch rumgeiert heim mit der TPI.
Erst Mal ein Bier. VR ausgebaut und mit der Vespa vom Cheffe zum Vulcanizer in die "Stadt" Der hat Augen gemacht, so was hat der natürlich noch nie gesehen.
Wir haben das geschlampt runtergerissen und einen Schlauch montiert, ohne Reifenhalter. Ging dann sehr gut über die letzten Tage.
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Also bei uns gabs auch welche die das Tublis für sich entdeckt hatten und drauf schwörten .... und nun wieder Mousse fahren ....
Der in dem Video fährt mit dem Reifen + Mousse wohl auch keine 5 Stunden ( wenn überhaupt ) bevor das wieder raus kommt . Solche " ich bin der schnellste Mousse Monteur " Videos sind komplett unsinnig .
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Einen Pilz-Gummistopfen o.ä. von innen ins Loch und gut isses
Hab gute Erfahrungen mit einer Schloßschraube gemacht alls oben mit Pilzkopf. Hat es noch nie durchgescheuert.
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