Ein Freund hat ne hartnäckige FC 350 von 2015 an der schon diverse vermeintliche und tatsächlich Experten dran waren.
Nachdem die Ventile jetzt absolut dicht, Kolben + Ringe neu sowie Zündfunken da und Sprit eingespritzt wird, verweigert sie weiter den Dienst.
Der Besitzer ist natürlich schon fast beim "Vodoo" angekommen
Was mir als quasi Außenstehendem aufgefallen ist:
Der längere "Knubbel" auf dem Polrad außen zeigt dem Sensor ja an wann der Kolben auf OT ist.
Fixiert man die KW auf OT dann steht der Knubbel so wie auf dem Bild, ist das bei diesem Motor so oder:
Als Laie würde ich sagen, man bringt diesen Knubbel eher so an, dass er genau in der Zylinderachse steht.
Natürlich kann die ECU den Zündzeitpunkt korrekt berechnen egal wie man das konstruiert - nur so ne Idee.