Gefahren wurde eine 250er Husky aus 2015 und eine fast neue 350er aus 2019.
Federbein und Gabel wurden genau gleich eingestellt.
Klar, daß bei der neueren alles ein wenig besser ging.
Vom Fahren her soll sich die 350er super einfach zu Fahren sein.
Man zieht halt auf und das Motorrad geht merklich vorwärts.
Beide Federelemente gingen prima. Mir als Zuschauer kam es vor, daß die neuere Maschine mega alles glatt gebügelt hat. Das Fahrwerk war 1a.
Leistung bei beiden mehr als ausreichend.
Die 350er aber ein ganzes Stück mehr.
Die Rahmengeometrie ist komplett anders, größerer Kühler,Sitzposition,Naben,Motor,...
Auffallend ist, die sieht sehr breit vom Tank nach vorne aus.
Da hat sich mächtig was getan.
Er fühlte sich sofort wohl.
Hat was die Maschine plus Kopfsache, sprich neu fährt gut .
Tendenz ganz klar nun auf die 350er Husky.
Ich weis nicht wie es aussieht bei der 350er, wenn es gegen Rennende geht und die Kraft nach lässt. Ob die Mehrleistung dann nicht extrem nachteilig wird und dem Fahrer den Rest gibt.
Die 250er ist ein wenig dreckig, weil die schon gefahren wurde und die 350er erst ausgeladen war.
Ich hoffe, der Hondahändler macht nun bald sein Testtag.
Man sieht es geht auch ohne Testtag, wenn dir der Händler einfach was mit gibt. Ganz klarer Pluspunkt.