Hallo zusammen,
bei den WP XPlor Gabeln, die in den KTM Exc 350f eines Freundes und mir werkeln, begegnen die bekannten Probleme, wie sie u.A. auf der Seite von Flowsuspension beschrieben werden:
"- starkes Abtauchen, z.B. beim Bremsen
– wenig Durchschlagschutz
– teils unvorhersehbares Ausschlagen der Front nach links und rechts, besonders nach aufeinanderfolgenden Schlägen
– in manchen Situationen schlechtes Ansprechverhalten"
Wir fahren beide dem jeweiligen Körpergewicht entsprechende Federn von S-Tech, mein Freund hat das Fahrwerk bereits über eine Anpassung der Shims bearbeiten lassen, ich habe außer dem Federwechsel bisher keine Veränderungen vorgenommen. Mein Kumpel ist recht flott unterwegs, bei Mehrstundenenduros oft Top 5, ich bin nicht ganz so flott und finde mich irgendwo zwischen erstem Viertel und der ersten Hälfte.
Die Probleme stellen sich wie folgt dar.
Vor der Überarbeitung bzw. bei mir immer noch
- starkes Eintauchen beim Bremsen, dadurch sehr geringer Restfederweg und Kontrollprobleme insbesondere bei Bremswellen, schnelles Durchschalgen insbesondere bei Sprüngen ins Flache oder vor Auffahrten in der Kompression, Verehärten bei kurzen harten Schlägen
Nach der Überarbeitung bzw bei meinem Freund
-weniger Durchschlagen, weniger Eintauchen beim Bremsen, bei kurzen harten Schlägen aber teilweise nervöses, unkontrollierbares Vorderrad mit starkem Verhärten der Dämpfung.
Nun werden ja verschiedene Kits angeboten, die Abhilfe schaffen sollen. Gehört habe ich von
1. K-Tech
2. N10Z
3. Dal Soggio / XP one
Meine konkreten Fragen:
1. Ist zu erwarten, dass die genannten Probleme mit einem dieser Kits behoben oder zumindest stark vermindert werden können?
2. Wenn ja: Welcher dieser Kits ist (besonders) zu empfehlen bzw. wo liegen die Unterschiede? Bitte idiotensicher erklären, ich steige beim Thema Fahrwerk leider relativ früh aus. (Lese den Thread zur 17er XPlor staunend mit, verstehe aber die technischen Details kaum)
3. Wenn nein: Würde der Umbau auf Closed Cartridge erfolgversprechender sein? Welches System würde sich hier empfehlen (Kayaba, Dal Soggio…?)
ich muss noch erwähnen, dass ich die Gabel bei langsamem, technischen Enduro sehr mag und die Probleme nur bei flotterer Gangart auftreten. Das positive Verhalten bei technischem Enduro sollten also möglichst erhalten bleiben.
viele Grüße!