Da hast natürlich Recht , aber Ausnahmen bestätigen bekannter Weise ja die Regel . Bei besagtem Fahrzeug , EZ 2006 , besagter Schaden war 2013 bei ca. 62000 km . Letzter Ölwechsel ca. 10000 km vorher , Öl war auch genügend drauf . Stand seit dem beim Händler der wohl auf " Selbstheilung " hoffte ... Es sind sage und schreibe 4 Vorbesitzer eingetragen ! Der Zustand vom Auto passt auch zum KM Stand . Selbst die lange Standzeit hat er sehr gut überstanden . Der Motor sieht von innen auch nach dem KM Stand aus und ist laut Motornummer noch der originale .
Ich konnte einzig erkennen das die Ölwanne mal runter war und mit viel Dichtmasse und Modifikationen an der Ölschleuder Plastik Verkleidung eingesetzt wurde . Haben die sicher gemacht weil die Ölwanne eigentlich nicht so einfach im eingebauten Zustand runter geht . Es gibt den gleichen Motor aber auch gänzlich ohne die Verkleidung ...
Komischer Weise habe ich solche Motorschäden nicht bei Motoren die von innen eher einer Teer gefüllten Klärgrube ähneln , was ja eigentlich für grobe Schlampigkeit sprechen würde .
Nach den Lagerschalen nach zu beurteilen lag da eindeutig Mangelschmierung vor. So sieht keine Lagerschale nach 62tkm aus, eher nach 262tkm. Wahrscheinlich zu niedriger Öldruck, die Frage ist nur warum.