Erste Moto Cross

  • Bei Privatkauf klar da kann man nachfragen und testen aber beim Händler
    wird das schon schwieriger mit beidem. Mehr als ne Minirunde auf m Hof
    wird da mit ner MX nicht drin sein.
    Denke es leichter n Gurke (der man es äußerlich nicht so ansieht) zu bekommen
    als was richtig gutes das taugt. Ist bei gebrauchten Dingen hald auch immer bischen Glück dabei.


    Ein Händler und auch ein normaler Verkäufer hat wenn er was neu gemacht hat eine Rechnung mit Datum.
    Da kannst ganz klar sehen was gemacht wurde.
    Ich glaub auch nicht, daß dir als extrem unschlüssiger "evt. Käufer" kein Motorrad für mehr als auf dem Hof übergeben wird.
    Du weist ja nicht mal was für eine Marke, wie willst du da den Gesamtzustand beurteilen.


    Mach dich evt. richtig schlau bei Fahrern in deiner Nähe.
    Was die so fahren. Was für Macken da auftauchen.
    Zu welchem Händler sie gehen, oder was für Händler es bei euch überhaupt gibt.
    Vielleicht darfst du mal ein bisschen Fahren.
    Evt. verkauft dort jemand gerade eine Maschine ......
    Mach ein Aushang bei eurer MC Strecke oder auf der Internetseite von denen..


    So würde ich das angehen und evt. noch ein wenig sparen.
    Durchplanen was du alles brauchst und noch nicht hast:
    Evt. Hänger oder wo kann ich mitfahren.
    Werkzeug.
    Schutzausrüstung.
    Wo stelle ich das Motorrad hin, daß es sicher steht und man ein wenig schrauben kann.
    Strecken, wo und was braucht man da.
    Evt. mal ein Lehrgang besuchen und dort fest stellen: Ist doch nicht so einfach oder hell auf begeistert.
    Plan Kohle ein jeden Monat für das Hobby, es ist nicht billig aber cool.
    Spritkosten,Streckengebühr,Teile für´s Motorrad,...

    Tach zusammen :whistling:

  • @Perego


    Hast Recht, allerdings bin ich heute schon etwas weiter als die Tage davor.


    Eine reine MX geht wegen fehlender Transportmöglichkeit sowie Straßenzulassung
    eigentlich nicht zudem dürfte man damit auch zustark
    auf nur MX betrieb fixiert sein. Denke (bestimmte) Enduros
    sind da etwas flexibler. Enduro und MX muß das Ding "soweit" können
    je nachdem mit kl. Modifizierungen zb mit anderer Felge, Kettenradsatz
    und Dämpfereinstellungen. Da gibt ja solche und solche Modelle.
    Allerdings in wie weit man da was akzeptables hinbiegen kann
    bin ich nicht ganz sicher - da hoffe ich auf Rat von jemanden der sich da genau auskennt
    und einem das erklären kann.


    Bei der Markenauswahl bestimmt die Zulassungsfähigkeit also schon mal mit.
    Nagelneu und top aktuell wäre perfekt - scheidet aber wegen $ aus.
    Ebenfalls scheiden gebrauchte Vor oder Vor Vorjahresmodelle
    zum Dumpingpreis aus , da ist mir das Risiko zu groß so ne Bude
    an Land zu ziehen wo man kurz nach Erweb erstmal kräftig investieren darf.


    Hab schon n paar im Focus ... zu 95% alle Made in EU.

  • Wo willst du mit einer richtigen Enduro fahren, wenn nicht auf einer genehmigten Strecke ?
    Oder meinst du so eine Straßenenduro ? Deshalb hast evt. auch mal was geschrieben von Aprilia .

    Tach zusammen :whistling:

  • Ebenfalls scheiden gebrauchte Vor oder Vor Vorjahresmodelle
    zum Dumpingpreis aus , da ist mir das Risiko zu groß so ne Bude
    an Land zu ziehen wo man kurz nach Erweb erstmal kräftig investieren darf.


    Ich wüsste nicht, was man bei einem Vorjahresmodell, dass wenig Stunden runter hat, noch investieren müsste. Die sind doch klar weniger verbraucht, als ne Gebrauchte von 2015 oder so.



    Zitat

    Wo willst du mit einer richtigen Enduro fahren, wenn nicht auf einer genehmigten Strecke ?


    Na in den höchst illegalen Wäldern, gehört doch zum guten Ton beim Enduro fahren :thumbup:

  • Wo willst du mit einer richtigen Enduro fahren, wenn nicht auf einer genehmigten Strecke ?
    Oder meinst du so eine Straßenenduro ?


    Ja auf genehmigten Stecken wie einem Enduroparkt oder eine MX Strecke aber da muß man ja auch erst mal hinkommen
    ohne AHK & Hänger.



    Ich wüsste nicht, was man bei einem Vorjahresmodell, dass wenig Stunden runter hat, noch investieren müsste.


    Bei denen natürlich nix aber bei denen ist so wie es aussieht gegenüber Lagermodelle der Vorjahre mit 0 km/std der Abstand zu gering.
    Meinte neuere Modelle idr MX mit bereits 80-100 std auf der Uhr .

  • Ja auf genehmigten Stecken wie einem Enduroparkt oder eine MX Strecke aber da muß man ja auch erst mal hinkommen
    ohne AHK & Hänger.




    Bei denen natürlich nix aber bei denen ist so wie es aussieht gegenüber Lagermodelle der Vorjahre mit 0 km/std der Abstand zu gering.
    Meinte neuere Modelle idr MX mit bereits 80-100 std auf der Uhr .


    Kennst du niemand wo MC fährt auf der Strecke wo du hin willst und dich evt. mitnehmen kann. Dann gibtst einem halt 5€, wenn er es nimmt.
    Allein Fahren ist sowieso doof.
    Suche Anschluss an jemand, dann löst sich so manches Problem.
    Du wirst doch nicht aller ernst , was weis ich, etliche km zu einer Strecke fahren mit einer Enduro.
    Dort eine Runde drehen, nass geschwitzt dich allein ins Gras setzen und neue Kraft tanken um noch ein zwei Runden zu fahren.
    Dann versüfft auf der Straße zurück.
    Das macht man doch nicht.
    Schau mal wie cool die Leute dort drauf sind, mit Grill,Liegestuhl,ganz verrückte Erlebnissen erzählen und wenn man wieder Lust hat zurück auf die Strecke.
    Solo ist nichts, such dir Kollegen wo dir weiter helfen.
    Das bringt dir fahrerisch auch was.


    Ab ca. 14-15 war ich über die Saison jedes Wochenende auf Veranstaltungen in ganz Deutschland, anfangs als Zuschauer, dann Schmiermaxe.
    Ab 16 Jahren mit dem Motorrad immer bei älteren dabei . Da war Mitfahren nie ein Problem.
    Wie ich 18 war habe ich andere mitgenommen, wenn die keine Transportmöglichkeit hatten.
    Frag dich halt mal durch.

    Tach zusammen :whistling:

  • Nein kenne so direkt und konkret noch niemanden aber bin auch zuversichtlich das des wird
    nur aktuell sind hald auch nun die Bordsteine hochgeklappt und tote Hose bis Frühjahr.

  • Nein kenne so direkt und konkret noch niemanden aber bin auch zuversichtlich das des wird
    nur aktuell sind hald auch nun die Bordsteine hochgeklappt und tote Hose bis Frühjahr.


    Klar, jetzt hast gerade die Zeit erwischt wo die Strecken zu gehen.
    Aber jeder Verein hat eine Internetseite und auch ein Sportwart.
    Schreib doch mal so einen an und erklär dein Anliegen.
    Der kann dir doch sagen , wer im Umkreis von dir MC fährt und schon hast die ersten Kontakte.
    Einer allein fährt bei uns nicht herum, das sind alles Grüppchen von 2-5,.. Leute, stehen im Fahrerlager zusammen u.s.w.
    Da solltest du dich anhängen.

    Tach zusammen :whistling:

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