Verdammt , das könnte sogar sein.
Das sind alles so Sachen die man am Anfang nicht auf dem Schirm hat.
Alu-Honda CR500
-
-
Verdammt , das könnte sogar sein.
Das sind alles so Sachen die man am Anfang nicht auf dem Schirm hat.doch,wir schon
-
.
-
-
sehr schön
-
Die Umschweisserei von den Kühleranschlüssen war wirklich nicht einfach, hier zwischen Wassserpumpe, Rahmen und Auspuff muss er durch :
nach gefühlten 10 Mal anzeichnen, punkten, kontrollieren und wieder wegreissen sieht das jetzt so aus :
-
Der nomale 500er Schalldämpfer passt nicht, liegt zu weit innen und sieht mit dem bauchigen Viertakt Seitendeckel scheisse aus
Also absägen und erstmal in den freien Raum hängen, anhand dieser Position kann man ein neues Rohr und ne Haltelasche machen
-
Der Kühler sie extrem eng aus am Krümmer,mit ner Spitze Richtung Kühler,oder täuscht das ?
den Krümmer auf jeden Fall an 2 Punkten befestigen.Abgesägt hätte ich ihn erst nach dem ersten Fahren,längerer ESD = längeres,ruhigeres Drehzahlband,eher besser bei 496 ccm (also keine RICHTIGE 500er )
-
Auf dem 5ten Bild, nur ein Profi_sorium zum Anpassen ?
Würde es einen unterschied machen , anstatt den Schalldämpfer mittig aufzuhängen, an dem 2 mal gewinkelten Blech,.. den Schalldämpfer aussermittig , an der Radseite vom Schalldämpfer aufzuhängen ?
Also nicht die linke variante, sondern die rechte ? -
Der Kühler sie extrem eng aus am Krümmer,mit ner Spitze Richtung Kühler,oder täuscht das ?
den Krümmer auf jeden Fall an 2 Punkten befestigen.Abgesägt hätte ich ihn erst nach dem ersten Fahren,längerer ESD = längeres,ruhigeres Drehzahlband,eher besser bei 496 ccm (also keine RICHTIGE 500er )
Das sieht nur so aus, da ist Platz zwischen Birne und Kühler.
Das neue Rohr zwischen Birne und Schalldämpfer wird in etwa gleich lang es wird nur weiter rausgehen.
Mehr Sorgen macht mir daß das ganze ja in die andere Richtung nochmal gemacht werden muss ( 1 in 2 sozusagen ), da kann noch keiner sagen wie sich das wirklich auswirkt.
Aber sonst sieht es mit den Viertaktseitenteilen einfach bescheiden aus. -
Auf dem 5ten Bild, nur ein Profi_sorium zum Anpassen ?
Würde es einen unterschied machen , anstatt den Schalldämpfer mittig aufzuhängen, an dem 2 mal gewinkelten Blech,.. den Schalldämpfer aussermittig , an der Radseite vom Schalldämpfer aufzuhängen ?
Also nicht die linke variante, sondern die rechte ?Diese 2mm Aluschelle ist nur sozusagen eine dritte Hand um das passend zu befestigen und dann das Zwischenrohr anzupassen.
Danach kommt eine stabile Lasche auf den Steg vom Dämpfergehäuse so wie original, keine Schelle. -
Bei der Doppelanlage würde ich wahrscheinlich versuchen über die Druckverluste auszulegen und die beiden Röhrchen auf den Druckverlust von dem einen Großen du definieren. Mal die Durchmesser von der 250er begutachtet? Die sollten quasi der Hälfte relativ nah kommen.
VG Micha
-
Ich hab dem Besitzer auch geraten er soll lieber 2 250er-2T Endtöpfe kaufen , jetzt sinds halt 2 500er
Also vom Durchlaß zu groß bzw. Rückstau zu wenig.
Andererseits spielt sich das alles sowieso erst nach dem Gegenkonus ab, wer weiss wie sich das auswirkt.Und mal unter uns: Wenn das Ding 5 PS weniger hat ists auch egal........
-
Mal die Durchmesser von der 250er begutachtet? Die sollten quasi der Hälfte relativ nah kommen.
nö, das sind 1-2mm unterschied, wenn überhaupt. -
Bei ~20mm zu 22mm sinds schon ~20% Fläche, wobei die resultierende Geschwindigkeit im Druckverlust dann noch quadratisch steckt. Vielleicht kann man wenns am Ende nicht gescheit laufen sollte noch mit einer Blende anpassen.
VG Micha
-
Das ihr den Filterkasten umbauen müsst habt ihr aber auf dem Schirm?
-
Ja
Da macht gerade einer einen 3D Druck von einem Ansaugschnorchel ob das so geht ist unbgewiss -
Wir haben es damals an meiner so gelöst, das wir die Rückplatte des Kastens einfach ausgeschnittenhaben. Ein gefrässtes Teil eingesetzt und den originalen 500er Schnorchel drauf gebaut. Das war am ganzen Umbau eigentlich das fummeligste. war aber auch ein 2008er CRF450 Fahrgestell.
-
Ja stimmt, das gute ist ja daß am Kasten die Platte vorne einzeln und geschraubt ist da hat man zumindest Möglichkeiten
-
so viel ich weiß, gibt es auch das linke Seitenteil in einer 1-Endtopf Variante, d.H. es liegt enger an.
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!