Hab heute nachmittag die Nachricht erhalten, daß von einer guten Bekannten die Xtrainer 250 in Spanien mit KW-Lagerschaden liegengeblieben ist.
Hat sich durch ein Zischen angekündigt, das erstmal keiner richtig deuten konnte.
Diagnose stammt von einer dortigen Werkstatt, die sich jetzt um ein neues Lager bemüht.
Erster Verdächtiger ist die Ölpumpe der Getrenntschmierung. Da gabs bei der Xtrainer doch schon Probleme, oder täusche ich mich?
Kann man die Ölpumpe testen, ob sie noch tut? Wenn ja wie?
Muss bei Umstellung auf Gemisch selbige stillgelegt werden? Geh ich davon aus. Wenn ja, wie?
Ob noch andere Teile beschädigt/verschlissen sind, wissen wir derzeit nicht.
Mehr Info haben wir noch nicht.
Wenns solche Fälle schonmal bei Beta gab und jemand näheres weiss, immer her damit.
Edit sagt, Öltank war voll.