Hab heute mal die Lager der Umlenkung von der Gas Gas kontrolliert. Nach nur 36 Stunden sind die Gleitbolzen zum Wegschmeißen. Nicht gerade berauschend
Naja, was soll's. So sahen die Gleitbolzen aus, die lager sind ab Werk minimalst mit Fett versorgt. Rostig oder nass war nichts, trotzdem die Härteschicht der Gleitbolzen hinüber...
jedenfalls jetzt da alle Lager, Gleitbolzen, Distanzscheiben und Dichtringe neu sind, würde mich interessieren, ob es ein Werkzeug gibt um aus diesem verdammten Teil hier:
die Nadellager auszuziehen. Beim Umlenkungsdreieck ist es simpel, da man die Nadellager einfach auf jede beliebige Seite austreiben kann, 18mm Nuss und peng, fertig. In dem verdammten Umlenkhebel haben die Spanier aber einen Anschlag gemacht. Daher kann man die Lager nicht durchschlagen sondern muss sie von der gegenüberliegenden Seite austreiben. Da die Lager aber nur 2/10mm größer sind als der Anschlag ist es fast unmöglich die Dinger mittels geeignetem Durchschlag auszutreiben.
Ich denke es sollte ein passender Nadel/Innenlagerabzieher funktionieren, fürchte nur ob diese winzige vorstehende Kante des Lagers da reicht. Hat da irgendwer eine Idee.
Bei anderen Umlenkungen die ich schon in Händen hatte (Yamsen) stehen die Lager weiter vor und man treibt sie genauso einfach aus wie Radlager. Mich wundert ja, das sie bei Gas Gas den Anschlag nicht auf Maß gedeht haben, dann müsste man den ganzen, teuren Umlenkhebel tauschen....echt beschissen gemacht.