Richtig geile Fotos! Das motiviert noch mehr endlich loszulegen. Einen Haufen Anregungen hab ich mir noch aus dem YT Chanel, den Sitting Bull gepostet hat, geholt. Hammer Zeug dabei!
Gefahren durch lokale Fauna sind total uebertrieben
Freut mich zu hören. Ich springt sonst auch immer überall rein, lauf barfuß durch die Gegend und mach mir keine Sorgen. Hier drüben muss ich gestehen bin ich aber noch ein bisschen voreingenommen, wegen fehlender Erfahrung.
Sag mal, du bist in Brisbane ? Da lag bis vor ein paar Jahren noch unser Werkzeug bei meinem Cousin in Cleveland...müsste ihn mal anmailen, ob er die Werkzeugbox (die auf dem Dach) incl.Werkzeug noch hat.
Jawoll ich bin in Brisbane noch bis Ende July befürchte ich. Das mit dem Werkzeug & Kiste wär natürlich der Hammer - Cleveland ist ja quasi um die Ecke. Hab die Karre heute mal 60km bewegt und bin schwer am stauen, wie einfach nichts knartzt, klappert, wackelt oder schwammig ist. Das ganze Auto ist so dermaßen steif und das komplette Gegenteil von meinem ehemaligen Ramcharger (der auch etwa nur 20% der Kilometer drauf hatte und trotzdem alles scheisse und klapprig war - NIE WIEDER so einem Ami Müll). Kanns kaum erwarten mal den Allrad und DiffLock zu testen.
der beste Tipp den ich dir jetzt noch geben kann: die Firma Terrain Tamer. Leider hab ich das erst viel zu spät rausgefunden. Vergiss den Toyota Händler. Alles was du brauchst bekommst du schneller und günstiger dort.
Ansonsten.... steck die Kohle lieber in Wartung und technischen Zustand statt Dachzelt oder comfort zeugs. Aus remote-regions abschleppen lassen kostet mehr als deine Karre wert ist. Ganz davon abgesehen, dass auch heute noch regelmäßig Leute im Busch verdursten...
Ersatzteile? Dachte bei Toyota braucht man sowas nicht - danke für den Tipp!
Werd auch erstmal alles checken, wobei ich mich heut nochmal mit dem Vorbesitzer unterhalten hab was und wann alles gemacht wurde und gemacht werden muss und erstmal alles im grünen Bereich ist. Die Karre war gestern nochmal auf der Bühne (fürs RoadWorthy Certificate - Urkunde damit man die Regristireunsg ändern darf) und da war und alles iO. Leichtes, sich anbahnendes Spiel ist an einem Teil der Aufhängung unten ('left lower bushing") aber das ist kein Problem. Lastwechselspiel ist mit Fettpresse behoben worden. Da sind überall Schmiernippel unten dran. Der Wahnsinn
Man kann mit sehr wenig Geld und etwas Geschick ein Haufen Geld sparen. Aber auf ein Dachzelt würde ich nicht verzichten wollen. Ein altes Teil bekommst Du ja auch für wenig Geld.
Auf ein Dachzelt werd ich auch nicht verzichten wollen. Bin grad dabei mir alle möglichen Suchagenten auf Gumtree zu erstellen um die teuren, essentiellen Sachen wie Dachtzelt, Roofrack, Kompressorkühlbox, (vllt Winch - je nach Budget) und Solarsystem günstig zu bekommen und dann peu-a-peu einzubauen. Bevor es Innendrin losgeht, werd ich erstmal alles vermessen und mir ein paar Gedanken machen, wie ich das überhaupt haben will und mit wieviel Wasser und sowas mitgeführt werden muss. Sprit sind knapp 140L an Board. Denke das reicht und zur Not kommt noch ein 20L Kanister aufs Dach oder an die Heckklappe.
Ich meld mich die Tage nochmal mit ein paar Detailfotos und weiteren Infos. Am WE ist erstmal ein Beachtrip angesagt und ein Test ob die Karre überhaupt noch fährt mit 8 Leuten drin.
Beste Grüße