Beim 4 Takter wird Motor und Öl deutlich heißer als beim 2 Takter.
nicht generell, kommt halt immer drauf an was und wie man fährt.
beim crossen hat man mehr fahrtwind zur kühlung und weniger kupplungsarbeit als beim extremenduro.
beim 2t hat´s mir auch schon mal das öl aus der entlüftung gekocht.
hinter den abdeckungen sammelt sich auch schön der dreck und die feuchtigkeit hält sich da auch toll, das frisst dann die deckel an.