Bruchgefährdet ist ein 8.8 Bolzen sicherlich nicht. Die meiste Kraft sollte die Lenkeraufnahme aufnehmen, solange sie plan aufliegt. Aber darin besteht auch der Unterschied zwischen 8.8 und 10.9. Die sogenannte Dehngrenze ist bei 10.9 Stahl 1/3 höher als bei 8.8. Somit kann es passieren das die Lenkeraufnahme bei Kraftspitzen nicht mehr auf der Brücke aufliegt und die Scherkräfte auf den Bolzen zu hoch werden. Jeder Stahl hat eine gewisse Dehnung bei Krafteinwirkung ohne sich dauerhaft zu verformen.
Höherer Lenker
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Hallo
ich hab auch eine Lenkererhöhung (30mm) verbaut. Gibts bei Ebay relativ günstig und hält bis jetzt auch was ich mir erhofft habe.
Liebe Grüße
JonaWas hast Du Dir versprochen? Dass der Lenker höher sitzt etwa?
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[quote='Doc Brown',' 8.8 hält [font='comic sans ms,cursive']800[/font]n/mm2, die erreichts beim normalen Fahren wohl nie.[/quote]
nö. 640! aber ne 8.8 8er schraube hat 29200N Mindestbruchkraft am Gewinde. Entspricht auf der Erde ca 2976 kg. Da darfst du bei nem Sicherheitsfaktor von 10 noch etliche Semmeln essen! -
640n/mm2 ist die Streckgrenze und nicht die Zugfestigkeit, die ist wie ich sagte 800n/mm2
Ist aber egal, weil ich hab jetzt M10 in 10.9 drinnen.
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Entspricht auf der Erde ca 2976 kg. Da darfst du bei nem Sicherheitsfaktor von 10 noch etliche Semmeln essen!
Aber nur, wenn man bei einer Schraube gerade noch oben anzieht.
Wenn eine Schraube festgeschraubt ist, ist die aufgebrachte Spannung abzuziehen (Im Worstcase ist die Schraube bis kurz vor der Streckgrenze angezogen, dann bleibt nicht mehr viel übrig).Bei der Lenkerklemmung kommt noch der Hebel des 800mm langen Lenkers auf die geschätzt, ca. 150mm Breite Klemmung hinzu.
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