Hihi, ja ich gucke schon als nach was mit Nummernschild.
Mal gucken was da kommt....und ob was kommt.
Ich bin halt schon so alt...Ü50
Um was zu diesem Thema beizutragen, will ja nicht mit meinen Themen diesen Thread sprengen.
Ich bin jenseits der 160PS gewohnt und nutze die auch gern aus, habe auf der S1000XR diese Saison 7 Reifen verbraten.
Habe kürzlich auf der Offroadstrecke eine CRF 450 gefahren, habe gedacht das ist kein Ding.....ach du Sch...! Woher nimmt dieser kleine Motor mit 54 PS die Kraft her??
Das zieht einem die Arme soooo lang, man kann nur im Millimeterbereich Gas geben, was sehr sehr anstrengend ist und man konzentriert sich wirklich nur auf dei Motorleistung, damit diese einem nicht vom Bock schmeißt.
Die 250iger finde ich als Anfänger sehr gut, die Leistung setzt berechenbar ein, nicht so ein brachiales Drehmoment wie die 450iger...alles fein. Weniger kann ich mir nicht vorstellen.
Motorcross ist schon was ganz anderes als auf dem Kringel zu fahren!
Mal gucken was da kommt....und ob was kommt.
Ich bin halt schon so alt...Ü50
Um was zu diesem Thema beizutragen, will ja nicht mit meinen Themen diesen Thread sprengen.
Ich bin jenseits der 160PS gewohnt und nutze die auch gern aus, habe auf der S1000XR diese Saison 7 Reifen verbraten.
Habe kürzlich auf der Offroadstrecke eine CRF 450 gefahren, habe gedacht das ist kein Ding.....ach du Sch...! Woher nimmt dieser kleine Motor mit 54 PS die Kraft her??
Das zieht einem die Arme soooo lang, man kann nur im Millimeterbereich Gas geben, was sehr sehr anstrengend ist und man konzentriert sich wirklich nur auf dei Motorleistung, damit diese einem nicht vom Bock schmeißt.
Die 250iger finde ich als Anfänger sehr gut, die Leistung setzt berechenbar ein, nicht so ein brachiales Drehmoment wie die 450iger...alles fein. Weniger kann ich mir nicht vorstellen.
Motorcross ist schon was ganz anderes als auf dem Kringel zu fahren!