Also sauber die Durchhänge messen und einstellen und basierend auf den Ergebnissen ggf. die passende Feder verbauen ist essentiell. Ich hab´s so gelernt, dass man hinten über die Vorspannung einen dynamischen Durchhang von ca. 100 mm/ein Drittel des Gesamtfederwegs einstellt und dann den statischen Durchhang misst, der ca. 30 - 35 mm haben sollte. Ist er zu klein, ist die Feder zu weich, da die zu weiche Feder zum Erreichen das korrekten dynamischen Durchhangs (zu) sehr vorgespannt wird und daher das Eigengewicht des Motorrads nicht ausreicht, um den notwendigen statischen Durchhang zu erreichen. Bei zu großem statischen Durchhang ist die Feder dann zu hart - zu wenig Vorspannung.
Bei der Gabel finde ich´s immer schwieriger, da orientiere ich mich an ca. 60 mm dynamisch und dann gewünscht ca. 30 mm statisch.
Und dann halt ausgehend von der Standardeinstellung mit der Dämpfung spielen. Ich finde es schon erstaunlich, wie man bspw. das unterschiedliche Ausfederverhalten des Hecks spürt, wenn man neben dem Mopped stehend mit der Hand auf der Sitzbank das Ding in die Federn drückt und die Zugstufe mal komplett offen oder zu hat.
Die Profis mögen mich gerne korrigieren, ich lerne gerne dazu.