Erzberg 2018

  • wir sind hier schon ein Haufen :D 95 % ausm Forum überstehen den Prolog nicht geschweige denn den erste oder zweiten CP ... aber der Letti hat nix aufn Kasten :cursing: geht hier manchmal zu wie beim Fußball ... :thumbup:

  • wir sind hier schon ein Haufen :D 95 % ausm Forum überstehen den Prolog nicht geschweige denn den erste oder zweiten CP ... aber der Letti hat nix aufn Kasten :cursing: geht hier manchmal zu wie beim Fußball ... :thumbup:


    Rein interessehalber wer hat das geschrieben?


    Zitat

    der Letti hat nix aufn Kasten

  • Zitat von mazeoldf: „wir sind hier schon ein Haufen <img src="https://www.offroadforen.de/wcf/images/smilies/biggrin.png" alt=":D" /> 95 % ausm Forum überstehen den Prolog nicht geschweige denn den erste oder zweiten CP ... aber der Letti hat nix aufn Kasten <img src="https://www.offroadforen.de/wcf/images/smilies/cursing.png" alt=":cursing:" /> geht hier manchmal zu wie beim Fußball ... :thumbup:


    Rein…


    keiner ;) liest sich nur so ;)

  • Herrje da habe ich was losgetreten...


    Der Junior kann das doch auch alleine


    Er ist 1100 mal schneller wie ich. Ziemlich genau sogar..


    Elterliche Unterstützung ist super, aber irgendwann ist man ja auch flügge.


    Mehr wollte ich nicht sagen.


    Gruess
    hitch

    bang that head that doesn't bang :teufelgri

  • Papa Letti ist ja nicht nur Papa, ich glaub der ist auch der beste Freund vom seinem Sprößling.
    Wenns für die beiden passt ist doch super 8o
    Und dass der Vater nicht so stark wie sein Sohnemann gefahren ist, ist wohl auch klar. So eine starke Unterstützung wie der Mani von anfang an erhielt, hat er wohl nicht bekommen.


    https://www.redbull.com/de-de/…enbichler-video-interview


    Und bis zum CP 2 zu kommen wär wohl kein Problem, würde man sich im Prolog qualifizieren, hauptsächlich scheitert es daran :D

  • Fahrerisch weniger, zeitlich schon eher, wenn es "nur" eine hintere Startreihe ist. Staut sich doch recht böse, so dass die knapp 3,5h schnell um sind.

  • Auch da sollts kein Problem sein. Bis zum Zupferwald kommst immer, außer man ist fahrerisch richtig schlecht oder das Moped streikt, oder rman stürzt böse. Gibt kaum jemand der nicht in die Badewanne und das bisserl weiter kommt. Nach 2,5h fahren da (Badewanne) nur mehr sehr wenige Fahrer hoch, da sind die meisten schon weiter.

  • Ist nicht vor der Wasserleitung schon ein Waldstück, wo es sich böse gestaut hat?

  • Ja stimmt, aber der Stau hat sich meiner Beobachtung nach doch recht schnell aufgelöst.
    Am schlimmsten ist wohl Zupferlwald und Drei König.


    Aja und wo ich nicht unbedingt hoch wollen würde, die Auffahrt zur Machine CP9, die ist richtig böse. Angeblich lassens da richtig viele Fahrer bleiben.

  • auf dem niveau brauchst du einen betreuer helfer (spotter) etc der immer dicht dran ist. manuel kann wohl keinen besseren lehrer als seinen vater haben, ohne ihn wäre er nicht da wo er jetzt ist.
    wer behauptet andreas hat nix gerissen bzw war nie so gut, dem ist wohl in den letzten jahren so einiges entgangen. zu seiner prime war er sehr wohl sehr stark, hatte nur das pech das ein jarvis und ein walker meist halt noch etwas besser waren. 2009 romaniacs hat er übrigens auch gewonnen.
    wie das für manuel zukünftig ausgeht bleibt abzuwarten, die anderen schlafen nicht, die konkurrenz ist noch größer als damals und es gibt im hard enduro nicht nur den erzberg und die romaniacs.

    8o GST - legendär wars all die Jahre!!! 8o

    Einmal editiert, zuletzt von artus ()

  • zur Machine CP9


    Maschine geht schon, halt mit bißerl viel Blutdruck. Da ist sogar Conny oder Lientsch schon hoch.
    Schrägaufzug ist schlimmer und Hintererzberg soll richtig gemein sein, wenns nass ist.


    hatte nur das pech das ein jarvis und ein walker meist halt noch etwas besser waren


    Und Taddy nicht zu vergessen, speziell wenns um den Erzberg geht.

  • Vergesst doch die Vergleiche... nur weil ihr bei Trainings gewisse Hänge/Sektionen mal geschafft habt
    bedeutet das noch lange lange nicht dass ihr da im Harescramble hoch kommt!
    Im Rennen herrscht Krieg und meist haben 40 andere Fahrer, die das Messer zwischen den Zähnen haben
    und alles andere als im Trainings/Enduroruklaubs tucker modus unterwegs sind nicht das interesse dass ihr die Hänge vor
    ihnen hoch kommt!


    Ich fahre nun seid ein Paar Jahren dieses Rennen mit und qualifiziere mich meist mitte/hinten


    Das Niveau im Scramble ist die letzten jahre so nach oben gewandert, dass ALLE der 500 die ins Harescramble kommen
    die ersten Sektionen ohne die vielen anderen fahrer um sich herum ohne große Probleme fahren würden.


    Den Drei König bin ich bisher immer im Harescramle in einem Rutsch hoch gefahren.
    dieses Jahr haben sich da dramen abgespielt... hat 1,5h gedauert bis ich oben war.


    Nichts desto trotz ist es jedesmal ein Mega Gefühl unten am Start zu stehen und sich durch die Strecke zu schinden.
    Komme mit meinen Buben immer wieder gerne

    Team Pussy Racing

    Einmal editiert, zuletzt von Murx ()

    • Offizieller Beitrag

    auf dem niveau brauchst du einen betreuer helfer (spotter) etc der immer dicht dran ist. manuel kann wohl keinen besseren lehrer als seinen vater haben, ohne ihn wäre er nicht da wo er jetzt ist.
    wer behauptet andreas hat nix gerissen bzw war nie so gut, dem ist wohl in den letzten jahren so einiges entgangen. zu seiner prime war er sehr wohl sehr stark, hatte nur das pech das ein jarvis und ein walker meist halt noch etwas besser waren. 2009 romaniacs hat er übrigens auch gewonnen.
    wie das für manuel zukünftig ausgeht bleibt abzuwarten, die anderen schlafen nicht, die konkurrenz ist noch größer als damals und es gibt im hard enduro nicht nur den erzberg und die romaniacs.


    Moin,
    so schaut es aus, da hat eigentlich jeder Fahrer jemanden der ihm an schlüsselstellen die hoffentlich beste Spur anzeigt. Bei manchen ist es ein erfahrener Fahrer bei manchen der Vater oder ein Kuppel oder wer auch immer. Es hilft schon wenn einem im Rennen mal jemand sagt fahr mal da oder da. Auch wenn der Fahrer alleine schon gute Spuren sieht und das ganze eventuell schon einige mahle gefahren ist. Es ist auch recht egal wie gut oder schlecht der selber gefahren ist. entscheidend ist das die beiden miteinander klar kommen und die Tips funktionieren.
    Jetzt zu sagen der Senior hat nichts gerissen, der hat das ganze immer neben dem normalen Job gemacht und war schon recht gut unterwegs.
    Aber darf ja jeder sehen wie er will. Manche finden halt das nur der Sieg zählt, andere finden auch das Fahrer weiter hinten schon ordentlich was geleistet haben.

  • Ich weis jetzt nicht,wie es beim Enduro ist,aber beim MX ist es eigentlich verboten,dem Fahrer außerhalb der Helferzone irgendwelche Zeichen zu geben


    Vielleicht solltest du dir mal was anderes als Motocross anschauen, erweitert den Horizont :)


    Je nach Veranstaltung ist sogar aktive Hilfe durch Zuschauer erlaubt, teilweise habe ich sogar den Eindruck, dass es mit eingerechnet wird (wie der Zielhang beim Tough One glaube ich, wo irgendwie jeder hochgezogen werden muss). Das Hare Scramble started mit Hilfe erlaubt (z.B. Fahrer mit Seilen die Hänge hochziehen), ab einem gewissen CP ist dann No Help Zone.
    Spuren zeigen, Wasser, Sprit und Werkzeugs reichen werden ist dennoch erlaubt.
    Die Fahrer dürfen sich aber untereinander helfen, heuer geschehen mit Letti, Bolt und anderen.


    Manche Veranstaltungen sind komplett No Help, Battle of Vikings z.B.

  • @Murks: kann ich bestätigen, unter den 500 hat es keine Schläuche, so hoch ist das Niveau. Die können ALLE richtig gut fahren.

    bang that head that doesn't bang :teufelgri

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