Hallo, liebe Foristen,
jetzt bräuchte ich mal Rat von wirklich kundigen alten KTM-Kennern.
Hatte 2015 in Holland mit entsprechenden Papieren eine KTM 125 GS 80 gekauft. Sie wurde am 08.12.1978 erstmals zugelassen. Auf dem Rahmen ist folgende Nummer eingeschlagen: 90100xxx. In den dazugehörigen Dokumenten wird jedoch folgende Nummer angegeben: 890100xxx bzw. 00KTMM-10050xxx. xxx ist dabei die laufende Nummer, die ich hier mal anonym lasse.
Nach einem mir vorliegenden TÜV-Musterbericht vom Februar 1979 ist zur Fahrgestellnummer erläutert, dass diese bei KTM achtstellig sei und die erste Ziffer das Baujahr und die nächsten zwei Ziffern den Produktionsmonat angeben. Die weiteren Ziffern sind die fortlaufende Nummer. So kannte ich es auch bislang.
Das hieße für das oben genannte Motorrad, dass der Rahmen im Januar 1979 gebaut worden wäre. Die in den holländischen Papieren angegebene "Frame-nr." bzw. in der Abmeldebescheinigung "Voertuigidentificatienummer" ist aber neunstellig. Hier ist nur die zusätzliche "8" vorangestellt. Das Fahrzeug ist nachweisbar schon am 08.12.1978 zugelassen worden, obwohl nach der Nomenklatura der Rahmen ja erst im Januar 1979 gebaut sein soll. Wurde deshalb in den Papieren eine zusätzliche "8" vorangestellt? Wäre ja doof.
Weder von KTM Mattighofen noch von KTM Niederlande bekomme ich Auskunft. Ich sehe schon ernste Schwierigkeiten bei der Zulassung auf mich zukommen...
Dann noch eine Frage zum Hubraum:
Für den Motortyp 51 liegen mir aus diversen Papieren unterschiedliche Angaben vor. Meist wird ein Hubraum von 122 cm³ angegeben. In den holländischen Papieren steht aber 124 cm³. Ist jetzt eine Feinheit, aber was ist den richtig?
Vielen Dank im Vorraus!