Wir basteln uns ein übergewichtiges leichtes Kraftrad, oder was wäre, wenn BMW eine andere Marke gekauft hätte...

  • Glückwunsch!!!


    Jetzt fährste erst mal ein paar Kilometer ...
    dann sehen wir weiter .....!


    Good luck!

    Bin ich ein Klugscheisser,
    oder weiss ichs wirklich besser ... ?

  • Du wohnst neben dem Metzger...?


    Aaah,erklärt den voluminösen Körperbau :D

    Wo ich bin ist vorne,bin ich hinten,ist hinten vorne


    Weich ist weich und hart ist hart,aber zuviel weich ist auch hart

  • Hallo Stefan


    ich kann es dir noch nicht so sagen. Im Moment stottert der Motor bei Übergang Leerlauf auf Teillast, ist im Gelände nicht fahrbar. Die Royal Enfield Bremse geht fast gar nicht! Somit auch nix für die Straße!!


    Aber ich habe die Woche ein Maico Rad mit Duplex Bremse von der Alp bekommen :thumbup: !! Gewicht komplett ohne Reifen und Schlauch 6,2 kg, das war ja mal die Frage. Wenn ich morgen oder am Sonntag dazu komme, baue ich alles um, dann gibts auch das Vergleichsgewicht von der Royal Enfiel Felge.
    Zündung Vergaser und Ventile werden morgen noch mal nachgesehen.


    So vom Fahren: Aus der Teillast rausbeschleunigen macht echt Laune. Da schiebt es schön und ohne Ruckeln und ohne den 2t Hammer. Sonst ist sie auch schön Handlich, was ich bis jetzt beurteilen kann.


    Heute nacht muß ich an der KTM noch den Bremszylinder umbauen und entlüften. Die soll am Montag TÜV bekommen damit ich die in 2 Wochen mit nach Belgien nehmen kann!


    Zwischen durch muß ich noch einige Haushaltsaufgaben erledigen, wie Terassen Kärchern, .... Ich konnte meine Frau gerade noch davon abhalten mir eine Liste zu schreiben. Die hat viel Papier und kann schnell schreiben

  • Nimm ihr Papier und Stift weg oder zeig ihr, wie das Kärchern geht, dann kann sie es selber machen. :)


    War jetzt ein bischen chauvinistisch. :)

  • So die Tage habe ich wegen dem Ruckeln mal die Vergaser getauscht.


    Das Ruckeln ist weg und die leichten Fehlzündungen mit Flämmchen aus dem Auspuff sind auch verschwunden. Jetzt kann man ordentlich damit fahren. Muß noch die Vergaser synchronisieren, dann wird es bestimmt noch besser. Bin jetzt froh dass es gut geworden ist. Jetzt muß ich nur noch das Vorderrad tauschen wegen der schwachen bremse dann sollte es gehen, fahren macht ordentlich spaß Sound gefällt mir auch jetzt. mal sehen ob ich adie Anfang Oktober mit in den Odenwald nehme.


    Grüße


    Harald

  • so heute mal das Vorderrad von Twinshock CNC Umgebeut. Leider hat die Helage von de Duplexbremse nich gepasst Wenn ich es so eingebut hätte dass es passt häte ich zwei ablaufende Backen gehabt. Aldo das ganze Hebel gedöns umgebaut damit es jetzt zwei auflaufende Backen sindl Lider ist die Buchse rechts auf der Achse zu lang muß am Montag nochmal die Drehbank anwerfen und die Buchse kürzen. Bei der Gelegenheit mal die RoyL eNFIELD fELGE GEWOGEN; 7,9 KG 8| also WIEDER EIN KG LEICHTER geworden. jetzt können auch die Sozius Ausleger ab und die kurze Sitzbank drauf.mit viel glück komme ich dann in die u 160 Klasse :D . Wenn das Rad ordentlich bremst gehts an die Vergaser der TWinmax liegt schon breit.Letzten Freitag habe ich mal den rechten unteren Krümmerbogen mit der Auspuffanlage verschweißt, der ist beim Angasen weggeflogen.

  • Durfte das Kälbchen eigentlich schon mal auf die Wiese raus zum rumtoben?


    schöner Bericht im Enduro Klassik:thumb:


    aber der Name ist ja echt 👍

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