Bingalternative

  • So ähnlich bin ich auch zum Rennsprit gekommen,hatte vor knapp 25 Jahren nen 250er Motor von einem Roland D aus N,der ist mit Tankstellenbenzin nur abgekocht.Dann mit Rennsprit war es brutal,was da abging.Seitdem steht für mich nix anderes mehr zur Diskussion,egal ob 125,250 oder 500 und mal 3 Monate 426 4 Takt

  • Dann steigt doch direkt auf Akyllatbenzin mit 98 oder 102 Oktan um:


    “ASPEN+ ist ein gesundheits- und umweltverträgliches, hochoktaniges (98 Oktan) Alkylatbenzin. ASPEN+ wurde speziell für Rennwagen und -boote, Go-Karts, Motorräder, Schneemobile und sonstige besonders anspruchsvolle Anwendungen entwickelt bei denen maximale Leistung gefragt ist. Gleichzeitig wirkt sich ASPEN+ weniger schädlich auf die Gesundheit und Umwelt aus.„



    http://aspengmbh.homepage.t-on…7/08/Prospekt-ASPEN-4.pdf

    Gruß
    Günther

  • Das Aspen ist so gut,dass Aspen gesponserte Fahrer Benzin bei mir kaufen und in Stuttgart beim SX,wo es umsonst ist lieber Tankstellenbenzin oder meins gekauft wird

  • was mich bei solchen Prospekten stört sind die Aussagen:


    " Im Großen und Ganzen frei... " und "um ca. ... "


    Aspen oder allgemein Akylatbenzin wird gerne für Anwendungen genommen, wo man tendentiell mehr Abgase abbekommt, als beim Mopedfahren, sprich Motorsägen, Freischneider, Rasenmäher, Schneefräsen etc. Ich hatte neulich das Vergnügen von Kopfschmerzen, nachdem ich die Schneefräse hier nach Neuaufbau des Motors einstellen musste und dabei eine Menge Abgase abbekommen hab. Da kommt dann auch Alylatbenzin rein (lief mit normalem Tankstellenbenzin). Für die Motorsäge nehm' ichs inzwischen auch.


    Hier sieht man den Vergleich vom Benzol etc: http://www.procontec.com/aspen…offe/was_ist_aspen__.html

  • Rennbenzin M9moto,MGP,RB2max uvm : Benzolgehalt 0,0%,Schwefel 0,0%


    ist also bei Rennbenzinen schon lange Standart (zumindest VP),da beides billiger Dreck ist,den keiner in nem guten Benzin haben will


    wäre natürlich auch im Tankstellenbenzin möglich,macht es aber teurer.
    Auf ntv,Dmax oder so lief mal ein sehr interessanter Bericht über den Grundstoff von Tankstellenbenzin,was darin alles “entsorgt” wird,u.a. Aceton und andere mehr oder weniger brennbare Brühe.

  • Die Benutzung von ASPEN-Benzin musste in Stuttgart beim Supercross per Ausführungsbestimmung von den Fahrern erzwungen werden und diente allein der Reduzierung der Schadstoffemmissionen, weil die Hallenbelüftungsanlage nicht für Veranstaltungen mit Verbrennungsmotoren ausgelegt ist.
    Mit der Leistungsausbeute hatte der Einsatz des Alkylatbenzins Garnichts zu tun.
    Unter den Fahrern lief es (und läuft vielleicht immer noch so) wie vom Rennspritpabst beschrieben: Damit man bei der Rennleitung nicht auffällt nimmt man seine ASPEN-Ration einfach entgegen und verfährt sie unter der Woche ...

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