Hier noch ziemlich gute news vom Peter Manzanares vom Schweizer Hoschi(Hostettler)
http://tenere-e-tours.ch/t700.mp4
und das sind ganz klare aussagen!
Georg
Hier noch ziemlich gute news vom Peter Manzanares vom Schweizer Hoschi(Hostettler)
http://tenere-e-tours.ch/t700.mp4
und das sind ganz klare aussagen!
Georg
Tja ..
sie kommt 2018 ...versprochen
und andere Quellen schreiben " sie kommt definitiv erst 2019 " .
So vergällt man Käufer , das ist zwar mehr als schade wenn man schon gut ein Jahr gewartet hat .
Nun noch ein weiteres Jahr warten werden wohl die wenigsten ...
Dann muß man halt eine andere kaufen ....
Mitbewerber gibt's ja genug ....
So auf Bild 1 und 3 würde sie schon ganz Geil aussehen:
https://www.1000ps.ch/motorrad…yamaha-tenere-700-15697#1
Wenn Yamaha etwas clever ist, würde sie eine Wanderenduro und eine Reiseversion auf dieser Basis bringen.
@
Wenn Yamaha etwas clever ist, würde sie eine Wanderenduro und eine Reiseversion auf dieser Basis bringen.
Wenn ....
Yamaha ist saudumm , denn andere bringen ihre Maschinen bzw. haben die schon laufen .......
Was nütz dir die Kolhle bar auf Tatze wenn man bei Yamaha nichts dafür kaufen kann ?
Bis irgendwann in 2019 werd ich nicht mehr warten ...
Von AJP ist die PR7 ein Konkurrent für die Yamsel , und die gibts schon zu Kaufen ...
Andere Beispiele gibts auch.
@
blackchen
lieber dir kurze Version oben als das gedöns unten.
Solange man hier aus dem Zubehör was dranklatschen kann
ist diese Lösung besser .
Hauptsache keinen BMW Schnabel
Ich schrieb von "besser" eher für mich und meine Ansprüche .
aber
ist der Kotflügel oben hat man mehr Möglichkeiten den Zubehörkasten
bzw. das Regal damit zu bemühen.
Selbst Touratec macht hier die Umrüstung nach oben bei solchen Modellen Public.
Auch Heckumbauten sind vorhanden weil diese einfach praktischer sind .
Die Heckaufnahme des Kennzeichensnwird zumindest so nicht kommen.
Und wenn du schon einmal ein blockierendes Vorderrad durch solche einen Kotflügel hattest, würdest du auch die obere Variante vorziehen.
Diese Version hat auch noch andere Vorteile ..
Ride on
Bei der aktuellen AT ist das lange Herumreichen auf Messen aufgegangen und wurde dann auch kräftig gekauft.
Die Tenere 700 und KTM 800 Adventure sehe ich bis jetzt konkurrenzlos.
Neue Bilder der Kiste bringt auch noch keine einzige MASCHINE in die eigene Garage .....
Als Kunde fühlt man sich da mehr als verschaukelt.
" Seht her wie toll die Kiste rennt ".
Aber nein kaufen könnt ihr die nicht ..
Message verstanden und bei der Konkurrenz kaufen ...
Welche Konkurrenz ?
genau! welche balue Konkurrenz?? alle anderen farben finde ich halt kacke...
IMHO geht es nicht um irgendwelchen Markenfetisch, sondern um das Konzept:
Welche 2-Zylinder Enduro unter 200kg gibt es ansonsten?
Von der 790er KTM ADV gibt's vorerst auch nur Bilder.
IMHO geht es nicht um irgendwelchen Markenfetisch, sondern um das Konzept:
Welche 2-Zylinder Enduro unter 200kg gibt es ansonsten?
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Bimota DBX :
Wow, heftiges ding. 1000ccm, 100 ps und 175 kg vollgetankt?!
Hört sich nach spaß an..
Bei Bimota weisste halt nie ob es die in 2 Wochen noch gibt
Mit der DBX ist es so wie mit anderen Bimotas und rosa Einhörnern. Man fragt sich ob es sie überhaupt gibt.
Ich behaupte mal ganz frech, dass ich einer der wenigen hier im Forum bin, die die Vorgängerin der DBX, die DB10, wenigstens mal live gesehen hat.
Das letzte was ich von Bimota gelesen habe war, dass die Journalisten mehrere Wochen!! gebraucht haben um überhaupt rauszufinden wo die Firma
abgeblieben ist, sprich sie sind weggezogen aber keiner wusste wohin
[quote='Mankra','http://www.offroadforen.de/index.php/Thread/125636-Yamaha-Tenere-700/?postID=1605175#post1605175']IMHO geht es nicht um irgendwelchen Markenfetisch, sondern um das Konzept:
Welche 2-Zylinder Enduro unter 200kg gibt es ansonsten?
Meine HP2
Im Wald , ein weiteres rosa Eichhörnchen :
IMHO geht es nicht um irgendwelchen Markenfetisch, sondern um das Konzept:
Welche 2-Zylinder Enduro unter 200kg gibt es ansonsten?
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Die Nuda 900 RR vom Zupin
TT Georg
extra für dich
BMW baut übrigens auch ne blaue
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