Hallo Gemeinde,
in mir macht sich irgendwie wiedermal der Gedanke stark in Zukunft mich etwas mehr in Richtung Rallye Sport zu orientiern. Da wir ja hier reichlich Erfahrene haben, hab ich mal spontan ein paar Anfängerfragen..
Mir kam der Gedanke mir eine etwas gebrauchtere 09er 450 EXC in die Garage zu stellen und mich mal vorsichtig mit den 4T vertraut zu machen.. Erste Frage.. Wäre ein 09er Bj denn sinnvoll? 09 nur deshalb, weil ich die hier in meinem Ländle relativ preiswert (unter 3k) bekommen täte und die Ersatzteilbeschaffung für diese Marke hier in Serbien problemlos und sogar teilweise besser und preiswerter abläuft als in D. Im Budget bin ich recht flexibel, aber halt natürlich nicht unbegrenzt.
Worauf kommt es denn bei einem Hobbyrallyebike letztendlich genau an? Mein Fokus liegt auf europäischen Veranstaltungen.. Kroatien, Polen und Bulgarien finde ich sehr interessant..
Navigation.. klar.. RB, Tripmaster und GPS sind wohl selbstverständlich.. Ein größerer Tank für 200km Autonomie sollte es vermutlich auch werden.. Gibt es denn motortechnisch irgendwelche Besonderheiten, die ein Rallyebike auszeichnen? Abgesehen von einem technisch einwandfreiem Zustand.
Sind denn Dinge wie Hecktanks und Wasservorräte im Motorschutz wichtig? Lenkungsdämpfer? Spezielle Fahrwerke?
Wie wichtig ist denn bei solchen Veranstaltungen die Strassenzulassungstauglichkeit? Ich frage deshalb, weil ich hier in Serbien ALLES an meine Karre ranschrauben kann und trotzdem IMMER so was wie nen TÜV bekomme... Also zugelassen bekommt man hier wirklich alles.. ABE´s sind hier quasi unbekannt..
Wie sind denn bei den europäischen Veranstaltungen die Geländeverhältnisse? Gehts da eher um schnelle Feldwegetappen mit ein paar Löchern drin, oder ist das immer noch etwas endurolastig mit diversen technischen Passagen?
Vielleicht kann mir jemand von den Erfahrenen mal etwas Hilfe bei den Fragen geben..
Vielen Dank!