Ich glaube manchmal denkt man einfach zu viel nach. Mein KTM- Händler ist auch über 35km weit entfernt aber die Motorräder sind heute von Hobbyfahrern wie mir kaum kaputt zu bekommen. Ich habe seit 2011 quasi keine Probleme mit der 350-er und die Kilometer häufen sich ja im Gelände nicht so sehr an. Da gehen doch 1500km als Wechselintervall noch und die Freude wird sicher überwiegen. Die Zeit in der man diese Vorhaben realisieren kann ist leider nicht unendlich.
Montesa 4Ride - Erfahrungen
-
-
so ein 4ride Kauf ist gar nicht so einfach bzw. eigentlich unmöglich. Ich habe jetzt alle Händler im Umkreis von 150km kontaktiert. Keiner hat eine, besorgen können sie zwar schon eine, aber vor dem Kauf will ich zumindest das "8PS Moped" sehen und einmal draufsitzen.
Gruß Carlo
-
Was mich nicht wundert.
Die 4Ride ist (auch wenn sie im Prinzip jeder Honda Händler ordern kann) ein absoluter Exot in D.
Ein Honda Strassenmoped Händler (und das sind sie praktisch alle) stellt sich sowas nicht in den Laden, weil die Chance, darauf sitzen zu bleiben bei knapp 100% ist.Selbst eingefleischte Trial Händler haben i.d.R (wenn überhaupt) nur die normale Honda Trial da stehen, wie z.B. der Hofmann bei Kronach, habe ich grade gesehen.
-
In Mobile stehen ein paar, aber die nächste ist beim Waldmann in Marktoberdorf....
-
Ich würd mich am Gebrauchtmarkt umsehen.
Da kannst du dir so ein Motorrad mal in Natur ansehen, draufsitzen und vielleicht sogar probieren.
Ausserdem hast du die Möglichkeit mit dem Besitzer ein Gespräch zu führen. Der ist Experte und hat mit Sicherheit mehr Ahnung wie der Honda Händler, der vorwiegend Strassenmotorräder verkauft.
Mir zumindest wäre dass schon eine Anreise wert. -
möglicherweise kann mir ein Händler einen Kontakt zu einem 4ride-Besitzer vermitteln. Ansonsten wird es wohl doch eine Freeride 250 F oder evtl. eine Beta Alp 200. Gefallen würden mir die "Eckdaten" der 4ride schon.
Gruß Carlo
-
Ein Honda Händler im westfälischen Iserlohn (in meiner Nähe) inseriert gleich zwei Stück auf Ebay Kleinanzeigen.
Oftmals helfen sich Händler doch untereinander aus bei Engpässen.
Gruß Martin -
der neue in Lethmathe? danke für den Tip, der ist oder scheint ein wenig offroadlastiger zu sein, martin... der baut auch auf rallye um, habe ich im syburger gelesen..
wollte mir eh mal den laden ansehen. -
Ansonsten wird es wohl doch eine Freeride 250 F oder evtl. eine Beta Alp 200. Gefallen würden mir die "Eckdaten" der 4ride schon.
Gruß Carlo
Das sind aber Äppel und Birnen !
-
das ist mir schon klar. Aber lieber Birnen, die ich "begutachten" kann, als Äpfel, die ich auf Verdacht kaufe.
Gruß Carlo
-
Wenn ich miich für eine 4Ride interessieren würde, käme für mich alternativ eine TRS Xtrack oder eine Gas Gas Contact in Frage. Aber ganz sicher keine Freeride oder Alp.
-
da gibt es ja auch keine Händler in der Nähe. Ich will eigentlich eher "Endurowandern", fahre alleine, geplant Erz- und Riesengebirge. Keine anspruchsvollen Strecken. Auf die 4ride bin ich vor allem wegen des Gewichts gestoßen. Mit unter 90kg Fahrzeuggewicht tut man sich alleine leichter.
Gruß Carlo
-
da gibt es ja auch keine Händler in der Nähe. Ich will eigentlich eher "Endurowandern", fahre alleine, geplant Erz- und Riesengebirge. Keine anspruchsvollen Strecken. Auf die 4ride bin ich vor allem wegen des Gewichts gestoßen. Mit unter 90kg Fahrzeuggewicht tut man sich alleine leichter.
Gruß Carlo
Für das was du fahren DARFST spielt das Gewicht keine Rolle! ggf. ist dann eine Honda CRF 250 L etwas. Günstig in der Anschaffung, Strassenwartungsintervalle usw. Bin sowas im Urlaub gefahren, zieht auf der Strasse natürlich sehr zäääähhhhh aber im Wald vollkommen ausreichend für Wandern auf offiziellen wegen (und links und rechts davon).
-
Wenn ich miich für eine 4Ride interessieren würde, käme für mich alternativ eine TRS Xtrack oder eine Gas Gas Contact in Frage. Aber ganz sicher keine Freeride oder Alp.
Ich finde schon das man die Freeride vergleichen kann, bei der Alp sind wir uns einig ! TRS und GasGas sind 2takter ...mhhm kein wirklicher vergleich wie ich finde !
-
Der Motor ist der gleiche wie bei der Trial (4rt), und bei der ist erfahrungsgemäß regelmäßig der Luftfilter und alle 20 Std das Motoröl zu wechseln, sonst nix.
-
man darf da auch einmal über einen abgeernteten Acker oder Wiese fahren. Und bei meinem Können spielt da das Gewicht schon eine Rolle. Die CRF 250 L taugt nichts, hatte ich schon 10000km lang. Auch Schotterstraßen sind mit ihr ein Graus und mit fast 150kg ist sie viel zu schwer.
Gruß Carlo
-
-
@carlo93,
also ich hab die CRF 250 L für so eine einfache, Wald und Wiesen-Enduro positiv in Erinnerung. Bin das Teil 2500km in den Bergen von Thailand und Laos gefahren
und war überrascht, wie ordentlich sogar das Billigfahrwerk funktioniert. Und auf dem ebenen Acker oder Wiese macht m. M. n. die passende Bereifung am Meisten aus.
Just my2 cents -
Ein Honda Händler im westfälischen Iserlohn (in meiner Nähe) inseriert gleich zwei Stück auf Ebay Kleinanzeigen.
Oftmals helfen sich Händler doch untereinander aus bei Engpässen.
Gruß Martin...den Hondahändler dort kann ich nur empfehlen, hab dort zwischen den Tagen ne neue CRF geholt, sehr kompetent, fair, schnell....quasi alles was man sich als Kunde so wünscht.
-
Gut zu wissen. Will die Tage auch mal dort vorbei schauen.
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!