Ich hatte die Freeride immer als 80zigerle für Fahranfänger abgetan, aber was das Ding kann ihat mich frustriert. Waren vor 2 Wochen bei Varzi in Italia zu endurieren. Mein Kumpel hatte ,weil seine eigene exc250 defekt war, eine Freeride 250f ausgeliehen....es kam wie es kommen musste, der hat in dem schweren Gelände dort auf uns "erfahrene" gewartet, bzw kam wieder zurück weil wir die Auffahrten nicht geschafft hatten. Da stand auch ein ganzer Pulk von Einheimischen, Kumpel ist an denen vorbeigefahren als wäre das ne geteerte Auffahrt. Kopfschüttel.......ich glaub ich kauf mir doch eine, sozusagen als 3. Mopped
KTM Freeride 250 F
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Na ja. Hatte die 350 er bevor ich auf die 300 er TPI umgestiegen bin. Also vergleichbar. Hatte in Auffahrten oft Probleme weil bei anständigem Grip hinten mir immer schnell das Vorderrad hochkam (wahrscheinlich auch wegen dem kurzen Radstand) . Bei der EXC ist es nicht so extrem. Aber super handlich war Sie wirklich war zufrieden auch wenn man von den anderen immer etwas belächelt wird .
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Hi, hab mir eine ktm freeride 250 f zugelegt. Bin super zufrieden 😁
Bzgl. Dem Luftfilter verstehe ich nicht warum man beim offenen mapping den 350 Filter nimmt. Der ist kleiner und die Luftmenge ist ja immer gleich. 🤔 Bringt das was weil dann mehr Platz oberhalb im Plastikbehälter ist?
Lg Roman
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Der dürfte etwas offenporiger sein und deshalb mehr Luft durchlassen...
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Danke an alle für die vielen Infos
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Habe heute vor Ablauf der Garantie das Steuergerät auslesen lassen.
Im Steuergerät sind dann die Stunden in den drei verschiedenen Lastbereichen ersichtlich. Wenn ich diese addiere, komme ich auf rund 17 Stunden.
So, mein Tacho zeigt jedoch 29,3 BH an
Komisch, ich dachte der Tacho zeigt immer weniger an.
Was sagt ihr dazu???
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Moin,
was für Lastbereiche zeigt das Steuergerät den an. Zählt der auch die Zeit im Leerlauf oder fehlt die dort.
Der Tacho zählt ja wenn sich das Rad dreht. Ich vermute mal du hast das Moped keine 12h geschoben oder bist mit Motor aus Berg runter gerollt.
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Das Gerät zeigt 3 Bereiche an. Unteren mittleren und oberen Lastbereichen.
Deshalb verstehe ich das auch nicht. Der Mechaniker meinte nur, dass der Tacho schon zählt wenn er an geht. Das passiert wenn man das Motorrad schiebt oder auf eine Taste drückt und dann läuft er kurze Zeit nach bis er sich ganz abschaltet. Komisch..... Meinem Gefühl nach stimmt der Tacho.
Verstehe das nicht ganz... Normal muss ja das Steuergerät mehr anzeigen als der Tacho, oder denke ich da falsch???
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Hallo Zusammen, hab hier fleissig mitgelesen.
Das Thema „Ruppige Gassnnahme“ wurde öfters angesprochen. Allerdings nie so richtig dafür eine Lösung aufgezeigt.
Gibt es neue Erkenntnisse?
Es geht um die 250F meiner Frau, von 2020, offenes Mappi, offener Luffi (Twinair-Set).
Sie kommt als normalo Langsamfahrer schlecht damit zurecht.
Auch ich finde das echt extrem ruppig, wenn man im 1. oder 2. Gang mit Gefühl ums Eck möchte.
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Hi, tja, eigentlich habe ich noch keine Lösung gefunden. Tatsächlich gewöhnt man sich ein bisschen daran, oder man lernt besser damit umzugehen. Jetzt komme ich schon recht gut zurecht. Wollte eigentlich das kleinere Ritzel heuer probieren, bin aber noch nicht dazu gekommen .
LG
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Danke für die Antwort. Allerdings fährt mein Mädel dazu zu selten… :-/
Gemischeinstellschraube: ich hab „irgendwo“ gelesen, dass die 250F so etwas hat. Vielleicht bringt das Abhilfe. Weiss jemand, wo die versteckt ist? Und welche Richtung man drehen muss?
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Servus beinand,
in einem Anfall geistiger Umnachtung hab ich mir kürzlich eine 350er EXC geholt.
Vorher Freeride 250 R, Honda Montesa 4Ride und Elektrotrial Emotion.
Mit der EXC komm ich bei mir im Wald nicht so zurecht, zu laut, zu stark, zu anstrengend.
Das könnte man wohl mit Training kompensieren, da fehlt mir aber zunehmend die Zeit und Lust zu.
Jetzt mein Begehr:
Gibts im erweiterten Umkreis um Ingolstadt einen Freeride 250 F - Fahrer, der mich mal kurz ein paar
Meter fahren läßt??? Die wäre nämlich mein Favorit.
Im Netz werden grad zwei angeboten, die sind aber ab 500km aufwärts weg.
Schönen Dank im voraus....
Franz
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Guten Tag zusammen, ich suche überall vergeblich nach ein paar Erfahrungsberichten..
Ich wollte in meiner KTM Freeride 250F den DT-1 Luftfilter (offen) verbauen, hat das schon mal jemand bei sich gemacht? Wie fährt die kleine nun? merkt man überhaupt einen großßen Unterschied? Ich habe meine KTM Privat gekauft und mir wurde gesagt, dass das ofefne Mapping aufgespielt ist, werde das aber nochmal beim Händler prüfen lassen..
Danke für eure Antworten
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