Bei einer MX bekommst um 3k mehr, als bei einer Enduro, aber warum auch nicht.
Bei meiner CRF300X war es auch so ähnlich. Die wurde mit der Saison zu Ende gefahren und der Reparaturstau war eingepreist.
Bei so einer 5 jährigen, 3000,- MX, zumindest beim 2T, kommt man mit 1500,- durch, um Motor und alle Lager komplett neu zu geben, 500,- noch für Fahrwerkservice und Tuning und es ist wieder halbwegs neuwertig.
Hier übrigens eine kleine Vorlage, wie man nach jedem Fahrtag das Moped richtig putzt:
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Das ist das schöne an 2 Takt.....ein 2 Takt Motor mit 300 Std ist (ohne Getriebe) für max 600€ (inkl Zyl Beschichtung) wieder quasi neu,ein 4 Takter kannst Du eher wegschmeißen anstatt wieder frisch zu machen