der Abrieb kommt wohl ehr von der Kupplung
Das vermute ich auch, besonders falls noch die Alu-Scheiben verbaut sind.
der Abrieb kommt wohl ehr von der Kupplung
Das vermute ich auch, besonders falls noch die Alu-Scheiben verbaut sind.
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http://www.n-tv.de/der_tag/Mot…Fifa-article15194776.html
Cool! Gut gemacht.
Moin Leute,
kann ich das ATF auch bedenkenlos in meiner 250er SX von Bj.03/04 fahren?
Gruß Tino
auch nochmal die Frage, kann ich das hier Öl fürs Getriebe/Kupplung meiner ktm sx125 Bj 99 verwenden?
http://www.24mx.de/mineralol-c…fur-ktm?articleIds=103990
danke!
Ja, kannst du aber der Preis ist viel zu teuer!
ATF kost aus dem Fass ca. 5€/l
Frag doch mal in einer freien Werkstatt nach oder noch besser LKW Werkstatt
Gut, dann kann ich das auch für die kupplungsbetätigung nutzen!
also gibt's keinerlei Probleme mit dem atf Öl und klebender Kupplung usw.?
Hab bisher in alle meiner 2takter(aktuell 14'exc300) billiges 10w-40 Motorrad Öl von Jmc (matthies hausmarke)gekippt und das funzt, wechsle halt regelmäßig und gut ist.Bei den 250f's die ich hatte hab ich nicht rumexperimentiert und das reingekippt was rein sollte.
Gruss Roland
Wo ist denn der Unterschied zwischen DEX II und DEX III ?
Ein gesundes Neues. Ist schon etwas her, aber habt ihr auch schon mal Mehrbereichsgetriebeöl SAE 80W90 (API GL 4) probiert bzw. Erfahrungen damit gemacht? Hab da noch nen Kanister in der Garage gefunden, mit Freigaben für DAF, MAN etc.
Danke und Gruß
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