Ich wusste gar nicht das es modernen CCMs gab/gibt fuer mich siet eine CCM und der entsprechende Schalldämpfer so aus
Fahrwerk für Maico Eigenbau
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Es gibt sogar ne brandneue 450er mit dem Ex- BMW- Husky-Taiwanmotor von denen die auf der EICMA vorgestellt wird als Enduro und komplette Rallyeversion.
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Ok! Muss ich mir mal anschauen.
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Typisch Olis Schwerregallager:biggrin:
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Ich hab gekuckt , das ist definitiv ein CCM Schalldämpfer
Was liegen da denn für Schätze rum?:O Da kriegt man ja ne feuchte Hose. Komme gerade aus der Werkstatt. Samstag ist Kick-Start-Day. Ich werde berichten...... -
Hallo zusammen, hier ein kurzer Bericht:
Sa. war Kickstart-Party. Der Tank hat nach 33 Jahren das erste mal Benzin bekommen, der Motor hatte auch über 10 Jahre Pause. Bier, Bratwurst und Wein waren allerdings frisch.
Dann ging das Elend los. Kick it like Beckham. Nach 3 min. die Kamera ausgemacht (wurde peinlich), nach 4 min lief das Ding, allerdings viel zu fett untenrum. Mehrfach Kerzen, getrocknet/gewechselt usw. Aber klang dann gut (Top-Endtopf ). Dann noch die Nadel eine Kerbe tiefer, LLL verändert und Sonntag in die Kuhle. Ging schon besser, ca. 30 Kicks. Luft auf die Federteile , und ab geht er, der Peter. Klar, Fahrwerk nicht top. Aber man merkt schon, dass es sehr ausgewogen vom Fahrverhalten her ist. Keine bösen Überraschungen und hat schon Spaß gemacht. Auch mein Steelworker Andreas M., ohne den das nie so geworden wäre, ist gefahren und war begeistert. Wir haben uns dann erst mal ordentlich auf die Schultern geklopft.Jetzt gehts an die Kleinigkeiten:
-Vergaserabstimmung
-Schwallbleche in den Öltank
-mehr Freiraum zw. Kette und Federbein
-Bremse hinten
und dann ab zum Fahrwerkspezialisten.Ach ja, der Fahrer muß sich noch überlegen, wie er in seinem Schwabbel etwas Kraft und Ausdauer bekommt. Das ist wohl die größte Schwierigkeit in diesem Projekt.
Ich berichte....
Gruß
Peter
MAIRO..JPG -
Gute Arbeit das Motorrad an sich gefällt mir gut, bloß der Endschalldämpfer passt optisch gar nicht! Da musste dir noch was einfallen lassen.
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Gute Arbeit das Motorrad an sich gefällt mir gut, bloß der Endschalldämpfer passt optisch gar nicht! Da musste dir noch was einfallen lassen.
und auch noch ein Kettenspanner dran machen .
Evt. noch jede zweite Kühlrippe am Zylinder wegfräsen.
Dann ist das Teil astrein -
Gute Arbeit das Motorrad an sich gefällt mir gut, bloß der Endschalldämpfer passt optisch gar nicht! Da musste dir noch was einfallen lassen.
...du kannst den ESD doch bis kurz an den Halter, der an den Rahmen geht kürzen dann sollte dass doch gehen. -
hier mal eine Idee als Nachfolgeprojekt :biggrin:
offroadforen.de/attachment/50287/ -
Ich finde die Mairo einfach superklaasse--das mit dem Enddämpfer bringt Dauky auch noch ins Lot und die wenigen Kleinsachen und ich hoffe die Mairo hört man mal 2015 röhren--das wird sicherlich ein Hingucker.
Note 1**--und falls wieder Klassikwahl 2015--meine Stimme hast du schon sicher
Gruß
Jürgen -
Saubere Arbeit
hier noch was für das Setup
Gruß Jens -
Hey Jens, danke. Habe das erst jetzt gesehen (härtere noch mit dem neuen Forum) Über den Jahreswechsel war das Ding bei Dozble ee Suspension - Rainer Schuster in Ebstorf bei Uelzen. Er hat die Gabel super hinbekommen (wie weiß ich auch nicht, weil er dann gleich wieder nach Afrika los ist).
hinten sind jetzt YSS drin , bin einmal gefahren und fand das ganz gut
gruß
Peter -
In Schönebeck war das gute Stück zu sehen (und auch zu hören!).
Im Original sieht die MAIRO noch besser als auf den Bildern.
Peter hat wirklich ein tolles Motorrad auf die Räder gestellt.
Bis in die letzten Details hat er super gearbeitet und nirgends hat er herumgepfuscht, um "noch schnell für die Veranstaltung" fertig zu werden.
So professionell gemacht sahen die Merkle-Rotax-Maico-Prototypen nicht aus.Viele Grüße,
Lutz -
Danke für das Lob, das mir aber nicht allein gebührt. Den Löwenanteil verdient mein Freund Andreas Mischel, der als Pragmatiker mit hervorragenden Fähigkeiten in der Metallverarbeitung die Basis gelegt hat.
Schönebeck hat mir richtig Spaß gemacht. Bin zwar in der zweiten Runde schon ausgestiegen, weil sie Öl aus der Öltankentlüftung gedrückt hat.
Aber gefahren ist sie richtig gut. Jetzt werden die Hausaufgaben gemacht und dann hoffe ich, für Wietstock einen Platz zu bekommen.Gruß
Peter
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