zu schwer, ja das denke ich mir auch immer :biggrin:
mein Moped ist selten klinisch rein, dafür aber gut gefettet :biggrin:
für nähere Infos hatte ich den Zitate-Link-vorgesehen (die zwei kleinen Pfeile)
das komplette Zitat
Alles anzeigen
vorne Mousse+S12
hinten Tubliss+S12 (140er)
Alu-Motorschutz
Alu-Kühlerschutz
2 Bergeschlaufen
6l Gemisch
Gnarly
-5400 g Hubständer
(-Parallaxe)
macht 114 kg vollgetankt
@Vietze, Mankra
danke für die Vorschläge, ich hätte gerne noch eine 4. Meinung gehört
die erste "Meinung" hab ich nicht aus dem Forum, sondern von WP-Germany
die 66er Feder ist orig drin.
laut Handbuch für 90kg (laut Meinung hier im Forum ist die Handbuchangabe netto) eine 69er Feder -> besser
vom Kumpel den Crosser gefahren, gemerkt, dass das Fahrwerk straffer, aber nicht unsensibel ist, war irgendwie probierenswert
bei WP vorgesprochen und deren Empfehlung ging auch in die Richtung harte Feder, wenig Dämpfung, im Sinne dieses Threads Variante 2
Ergebnis 4.4; 72, mit angepasster Dämpfung
Fahrwerk eingebaut, statischen Durchhang eingestellt und im Vertrauenen, dass das jetzt richtig sein muss, so belassen
so fuhr ich nun ein Jahr rum, klar: es ging besser als die 69er
dann bei Marco Barthel im Lehrgang gewesen und in der Mittagspause hat er den Zollstock gezückt und siehe da: statisch richtig, dynamisch zu tief -> ich solle doch mal eine härtere Feder nehmen :verwirrt:
76er:verwirrt: 80er:verwirrt:
mittlerweile hab ich auch hinten Mousse, aber das zählt ja zu ungefedeter Masse
muss ich halt beim nächsten Fahrwerksservice mit kompletten Moped vorfahren, Klamotten anziehen, messen lassen
wird dann Feder Nummer 4 und da dachte ich bei so ner alten Karre gibts Jahrzehnte Erfahrung
soviel zum Dämpfer, Gabel machen wir später
rein interessehalber, wird (/kann) Mousse bei der Dämpferabstimmung berücksichtigt?