ein Troll
lasst ihn links liegen
KTM Zylinder nach hohnen beschichten?
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hab jetzt alles erdenkliche ausprobiert ohne den zylinder aufmachen zu müssen um andere ursachen auszuschließen ... nachdem ich alles auseinander hatte bis auf den block bin ich jetzt auf die lichtmaschine gestoßen. Scheinbar ist sie kaputt. Nachdem ich diese durch eine gleiche vom Freund ausgetauscht habe lief sie wieder und hat die nötige Spannung erzeugt. Hoffe den Fehler gefunden zu haben und das das nicht richtig rund drehen des zylinders an der nicht vorhandenen spannung lag.
Man lernt ja immer dazu.Danke trotzdem für die Hilfe.
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guck dir ja alles genau an. den kopf haste unten oder was? venile und ventilsitze augenscheinlich in ordnung?
aber ich vermute mal das was du als zylinder bezeichnest ist wahrscheinlich der kopf. solltest du ihn doch unten haben dann auf jedenfall ne neue kopfdichtung und wenn du ihn sowieso schon unten hast dann zieh den zylinder und guck dir den kolben an.
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guck dir ja alles genau an. den kopf haste unten oder was? venile und ventilsitze augenscheinlich in ordnung?
aber ich vermute mal das was du als zylinder bezeichnest ist wahrscheinlich der kopf. solltest du ihn doch unten haben dann auf jedenfall ne neue kopfdichtung und wenn du ihn sowieso schon unten hast dann zieh den zylinder und guck dir den kolben an.
Neihein, der Zylinder hat zuwenigspannung gehabt -
hab garnicht mitbekommen das ktm einen motor baut wo sich der zylinder dreht. :verwirrt:
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ist ein altes BMW Patent, der Zylinder liegt horizontal und treibt direkt den Kardan an
bringt mehr Leistung durch weniger Umlenkungen und sehr gute Kühlwirkung
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