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    Hallo, das freut mich das ich nicht alleine bin mit den Problem, bin jetzt in meiner Garage auch wieder ein Stück weiter nach hinten gekommen und habe die alte 125 nach ca. 10 Jahren abgestaubt und den Deckel demontiert. Hatte da was im Kopf das was undicht war. Mein Deckel sieht ganz ähnlich aus, hatte da einen Einsatz aus Messing am Plan. Das es auch mit den Flüssigmetall so gut geht hätte ich nicht gedacht, schaut auch nach der Fräse sehr gut aus. Was mich wundert ist das keine Lufteinschlüss…

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    Hallo, bin auf der Suche nach einen Rep. Satz für meine Hinterbremse Geberzylinder mit 11mm. Ist von einer alten Beta Trial wo es wenn, nur den ganzen Geber gibt. Bei uns gibt es einen Händler (Auner) wo es für die gängisten MX Motorräder rep. Sätze gibt. Leider steht da aber nirgends dabei welchen Durchmesser die haben. Hat wer zufällig ein Info welches Motorrad einen 11mm Kolben hat? Danke ciao Paul

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    Trial Reifen 16 Zoll

    PS - - Trialsektion

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    Hallo, hat wer einen Tip für Trial Reifen für die Kinder Trials mit 16 Zoll. Finde da außer die "originalen" von Oset nichts brauchbares. Und die kosten mehr wie die von einer grossen Trial mit 18 Zoll. Finde auch bei den Hersteller (Kenda) nichts dazu, wie wenn die Reifen nur für Oset gemacht werden. Danke ciao Paul

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    Auspuff Enddämpfer Schnorchel

    PS - - Technik allgemein

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    Danke

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    Auspuff Enddämpfer Schnorchel

    PS - - Technik allgemein

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    Hallo Zusammen, weiß nicht wie ich es sonst nennen soll, kann mich erinnern das vor vielen Jahren mal ein Beitrag im Forum war wo bei den 2T am Enddämpfer nochmals so ein "Schnorchel" aufgesteckt wurde der dann unter den Dämpfer wieder retour runter gegangen ist. Sollte erreichen das es leiser wurde. Kann sich noch wer an den Beitrag erinnern und mir Info geben dazu. Ich glaub damals ist in den Threat raus gekommen das es von der Lautstärke nichts nützt, das wäre mir aber auch egal, ich möchte e…

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    Hallo Zusammen, bin gerade dabei einen 350 4T Freeride Motor zusammenzubauen. Den Steuerkettenspanner kapier ich nicht ganz, kann jemand die Funktionsweise genau erklären? Also was ein Steuerkettenspanner mach ist mir schon klar, bei den alten Racing Motoren waren die nur mechanisch. Eine Rasterung mit einer Feder beaufschlagt, geht nur raus und nicht mehr rein. Der konnte wenn er ausgebaut war entriegelt werden, zurückgedrückt und dann eingebaut, dann mal nachgedrückt und am Schluss die Feder m…

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    Hallo Zusammen, habe eine KTM EXC 500 4T 2015, nun fällt mir seit ca. 4 Wochen auf das die KTM wenn sie warm ist schlecht startet und dann auch die ersten 10-20 sek. sehr fett läuft. Hört und Fühlt sich an wie wenn bei den Vergaser Modellen der Choke aktiviert wäre. Wird aus meiner Sicht auch immer schlechter und am Wochenende bei einen Endurorennen bei den es eine schwierige Stelle rauf gab bei den das Motorrad sehr heiß wurde springt sie gar nicht mehr an, bis sie wieder etwas abgekühlt ist, d…

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    Hallo, brauche für einen alten Trail 2T Motor ein Pleuel und ich denke das von der YZ 2T 250 passen könnte, finde aber nirgends die genauen Abmessungen von den Pleuel, hat vielleicht jemand ein altes liegen und kann mal kurz mit der Schiebelehre nachmessen. Ich brauche Lager Kolbenbolzen aussen 22mm Hubzapfen aussen 30mm Länge mitte/mitte 116mm Dick ist es 17mm Bin für jede Info dankbar. Ciao Paul

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    wie ich das letzte Mal meine KTM zum Kochen gebracht habe. Wurde leider auch nicht besser. Hat wer einen Schaltplan zu den Einspritzer Modellen? Danke

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    Hallo, bin auf der Suche nach einen Schaltplan / Stromlaufplan von einer 2013 KTM EXC. Denke das die 350/400/450 gleich sein wird, wichtig ist das es ein Einspritzer ist. Mein Ventilator läft nicht so wie er soll. Nein es ist nicht sie Sicherung oder das Thermostat und wenn ich ihm direkt Strom gebe läuft er auch. Aber manchmal wenn es sehr kalt ist läuft er auf der MX Bahn ständig und beim harten Endurieren hält er sich zurück bis der Kühler kocht. Wenn ich unter den Tank Sitzbank schaue sind d…

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    Die Zündkerze paßt

    PS - - Technik für KTM, Husaberg und Beta

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    bisschen herumgekramt und gefragt, und weil ich mir nicht sicher bin ob bis zum WE eine neue Schraube zu bekommen ist. Die Zündkerze von den Racing Motorren hat das gleiche Gewinde und paßt. Habe jetzt eine Kerze im Krümer, wenn ich jetzt noch einen alten Kerzenstecker finde mit einen Stück Kabel stecke ich das auch noch an und warte bis am WE der erste fragt was das soll

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    Vielen Dank

    PS - - Technik für KTM, Husaberg und Beta

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    für die rasche AW. Ich liebe das Forum. Jetzt wenn ich in meinen ETK mit der Nummer suche finde ich sie in den Zubehör Seiten, dort wo auch das Boardwerkzeug aufgelistet ist. Zeichnung gibt es aber keine, und schon gar nicht beim Krümmer, das ist nicht mal das Loch für die Sonde oder den Schrauben eingezeichnet. Vielen Dank nochmals, ciao Paul

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    Hallo, habe bei meiner letzten Ausfahrt die Blindschraube verloren die satt der Lamdasonde im Krümmer ist. Leider finde ich in keinen Ersatzteilkatalog eine Nummer dazu damit ich sie bei meinen Händler bestellen kann. Wer kann mir die Nummer sagen? Und weil ich mir nicht sicher bind as ich sie beis zum WE bekomme, wer kann mir sagen welches gewinde es ist damit ich mir eine selbts drehen kann. Danke Paul

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    Sendezeiten

    PS - - Enduro und Rallye

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    Jajajaja, riesen Kacke mit den Sendezeiten. Jedes Jahr im Jänner sehe ich so viele Ballschupser wie das ganze Jahr nicht. Habe jetzt den Overkill gemacht und bezahle für den Eurosport den ich gratis im TV sehen könnte nur damit ich via Internet Stream schauen kann. Da gibt es die Möglichkeit um 8:30 die Wiederholung am nächsten Tag zu sehen. Heute dachte ich dann ich laufe Amok wie ich um 8:30 dann wieder Ballschupser geshen habe, diesmal mit einen Schläger statt einen Stock in der Hand. In der …

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    Habe die Werte

    PS - - Technik für KTM, Husaberg und Beta

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    Habe am WE auf der MX Strecke einen gesucht der den Schalter montiert hatte und den die Sitzbank abgeschraubt und das Poti gemessen. KTM EXC 450 2012 Zündkurvenschalter Pot Widerstandswerte 1 15k soft 2 6,8k hard 3 4,7k 4 3,3k 5 2,7k 6 2,2k 7 1,93k 8 0 9 0 0 offen standart Der Wert bei #7 kann ein geringer Messfehler/Toleranz sein, ist kein Wert aus der E12 Widerstandsreihe. Werde heute mal den Blinkerschalter so umbauen das ich damit die drei Zündkurven abrufen kann, ist ja wie gemacht dafür. C…

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    Hallo, hole jetzt das Thema wieder rauf. Hat jetzt wer den originalen Schalter gekauft und kann die Widerstandswerte zu den Stellungen, Soft, Standart und Hard sagen. Bin ich richtig mit meinen Verständnis das der Schalter einfach an den zweipoligen Stecker unter der Sitzbank gesteckt wird und je nach Stellung einen Widerstandswert hergibt. Die Zündbox weiß dann welche Kurve sie machen muß je nach Wert. Habe die ganzen Links die in den Posting sind durch, die Husaberg Infos waren recht gut, kann…

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    Heißt wirklich 06 und nicht 60. Könnte dann von einer 2007 560 SMC sein, dort wurde die verbaut. So und jetzt die nächste frage dazu, was ist der Unterschied zu der originalen? Danke für die Hilfe ciao PS

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    Hallo, habe einen 520 Racing Motor Bj.2002 in einer Kiste bekommen und baue den gerade zusammen. Dabei ist mir aufgefallen das so manche Teile nicht original sind, zB. sind die Ventilfedern von der SX (die Konischen) und nicht die von der EXC (die zwei ineinander) verbaut. So nicht weiter schlimm nur bei der Nockenwelle wußte ich gerne von was von einen Modell die ist. Auf der Nockenwelle, auf der Stirnseite wo das Wasserpumpenrad montiert wird ist folgende Nummer zu sehen. 8/60/590 2/2287 Sind …

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    Ich geb nicht auf,

    PS - - Technik für KTM, Husaberg und Beta

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    ignoriere die ganzen und leider überwiegenden entbehrlichen Kommentare und komme wieder auf das Thema zurück. Also beim Entdrosseln ist zu machen -Luftfilter Deckel entfenen, so wie bisher -Restriktor im Ansaugtrakt entfernen -Lambda Sonde raus und Blindstoppel rein -Kat raus -neue Zündkurfe rein. Habe ein super Verhältnis zu meinen Händler, geschäftlich wie auch privat. Habe auch schon mehr als zehn neue KTM´s dort gekauft und wahrscheinlich noch mal zwei in Ersatzteilen. Danke PS

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    sonst wäre es vielleicht eine gute Idee, obwohl ich mir nicht sicher bin ob ich könnte wenn mir wer zusieht! Jetzt würde ich mich freuen wenn es nur mehr substantielle Antworten gibt. Ich habe das Forum vor vielen Jahren als sehr Technik kompetent kennen und schätzen gelernt. Die Vielzahl der Infos die da zu so rasch zu bekommen waren, waren ein Traum. Jetzt überlege ich immer schon zweimal ob ich überhaupt einen Thema eröffnen soll weil mich die vielen nicht passenden Antworten aufregen. Leider…

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    nur ich bin der "Optimierer" wenn es um den Preis geht. Bekomme das Motorrad zum EK Preis vom Händler durchgereicht. Bisher habe ich auch gleich das Motorrad selbt beim Händler aus der Kiste/Transportgestell genommen und die Teile die nicht montiert waren selbst angeschraubt (Fußraster, Batterie,usw.) und auch selbst Entdrosselt. Dadurch war natürlich nichts mehr zu bezahlen, jetzt ist es aber bei den EFI Modellen ancheinend (?) nicht so einfach und wenn der HJändler einen Mechaniker beschäftige…

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    Hallo, kann jemand sagen was beimn Entdrosseln bei der 500 EXC 2012 gemacht werden muß. Bei meinen letzten EXC (mit Vergaser) war das nur der kleine Röhrchen als Vergaseranschlag damit er nicht ganz auf ging, andere Düsen und das Sieb im Auspuff. Da habe ich mir die 200€ gespart die der Händler haben wollte und habe es immer selbst gemacht. Wie ist das jetzt bei den EFI Modellen??? Danke ciao Paul

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    ja habe ich

    PS - - Technik für KTM, Husaberg und Beta

    Beitrag

    Tonnenlager geht kaputt weil KW sich biegt, Kugellager ist da unempfindlicher. Und warum werden/sind bei allen anderen Racing Motorren Tonnelager verbaut wenn es mit Kugellager auch funktioniert und die auch noch unempfindlicher sind? Wegen den Radialkräften kann es ja nicht sein, die kleine 400 hat die stärkeren Tonnenlager und die große 560 ein Kugellager. Was habe ich überlesen?

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    statt den Tonnenlager wenn es eh auch mit den geht?

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    Hallo Schrauber, habe vorige Woche das erste Mal einen SMR EXC Motor zerlegt. Wußte bereits im Vorhinein das die 560 besondere Aufmerksamkeit auf die KW Hauptlager braucht. Zu meiner Überraschung habe ich gesehen das bei den Model auf der Zündungsseite das KW Hauptlager ein Kugellager ist und nicht wie in den anderen Racing Motoren ein Walzlager. Wir schon seinen Sinn haben und werde auch wieder so eines einbauen, würde aber gerne wissen wieso bei einen Motor der die Lager besonders beansprucht …

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    Wer ist das?

    PS - - Enduro und Rallye

    Beitrag

    Tom als Name und der Dialekt. könnte der Moosbacher Tom sein.

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    Beta ist eine gute Idee

    PS - - Technik für KTM, Husaberg und Beta

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    Ärgere mich auch immer wieder mit den Kupplungsnehmer herum, meist sind sie irgendwan mal eingelaufen dann verkanntet sich der kurze Kolben und die Flüßigkeit ist futsch und die Kupplung natürlich auch gleich. Ein neuer (der alte Magura) kostet Liste 130€, mit viel raunzen dann 80€. Wollte dann schon mal einen ausdrehen und ein dünnwandiges Nirorohr einsetzen. Habe dann erfahrend das der Beta Kupplungsnehmer keine 20€ kostet, nur der Ansatz der in den Motor hinein geht ist zu dick. Werde mal ver…

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    Checkpoint verpassen

    PS - - Enduro und Rallye

    Beitrag

    Finde es auch schade das der Jarvis den CP verpasst hat, habe die beiden in Carls Dinner verfolgt und gesehen wie locker er den Taddy überholt hat. Auch die einfahrt in den Wald zu den CP hat er beim ersten mal geschafft, Taddy hat zwei gebraucht. Habe die beiden dann auch noch von oben in der Roof beobachtet. Wie Jarvis durch war sind wir ihm dann gefolgt zu Dynamite und da ist er uns plötzlich wieder entgegen gekommen und wieder in den Wald zu den CP gefahren. Muß Ihm wer auf den Weg dorthin g…

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    Schön nicht aber erfolgreich

    PS - - Motorräder und Zubehör

    Beitrag

    Schönheit von einen Enduro/MX Motorrad finde ich nicht so wichtig und was schön ist darüberlässt sich streiten. Wie oben schon mal geschrieben ist alles neue ungewöhnlich und nach einiger Zeit hat man sich daran gewöhnt. Viel wichtiger finde ich das die Huskys ganz oben in der WEC zu finden sind. Der Salminen ist wieder an der Spitze. Irgendwie sieht es aus als ob die BMW doch nicht ganz so funktioniert hätte. Oarg das die Motorräder sowie sie schon Jahrelang gebaut werden noch immer am besten f…

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    Hallo, bin verblüfft wie schnell in den Forum die Infos zusammenkommen. War auch schon mal beim freundlichen Händler und wollte Kohlen für einen EXC 4T Starter und habe sie nicht bekommen,...gibts nicht als Ersatzteil... Aber wenn es sie für den 2T gibt, gibt es sie auch für den 4T, bzw sind die veilleicht die selben??? Habe damals auch welche von einer "Waschmaschiene" genommen. Ciao Paul

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    und ich find es gar nicht schlecht wenn zwei das selbe schreiben. Wenn ich mir aber die Daten von den normalen Federn ansehe haben die immer einen Bereich von bis, das PDS2-250 zB 75-96N/mm, gibt es bei der Titanfeder auch einen Bereich?? Vielen Dank ciao

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    Hallo, habe ein PDS Federbein bekommen mit einer Titanfeder und habe keine Ahnung welche Federrate die Feder hat. Auf der Feder steht 9121.0027 08.07.04 12.18.7A.20 Habe die Suche und auch schon gegoogelt und bin zu keinen Ergebnis gekommen. Danke ciao

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    Hallo Zusammen, wie in der Überschrift schon zu lesen ist bin ich auf der Suche wieviel Gewindegänge für eine sichere Verschraubung (Metrisch) notwendig sind. Habe vor langer Zeit mal so etwas gelesen, glaub es waren in etwa die Gewindegänge die eine normale metrische Mutter hat, drei oder vier, dann ist die Fläche der Gewindeflanken gleich bzw. größer den Durchmesser der Schraube. Meine Lehrzeit ist aber schon ewig her und habe nie wieder soetwas gebraucht. Hintergrund ist das mein 525 EXC Moto…

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    SFF-Gabel von Showa

    PS - - Motorräder und Zubehör

    Beitrag

    Funktionieren wirds sicher, denke sonst würden die Japaner das nicht bringen, wie es aber funktioniert wäre schon interresant. Habe in meinen Anfangszeiten mal nur bei einen GHabelholm den Simmering gemacht weil nur der undicht war unud dabei natürlich auch neues Öl reingefüllt, gleiche Menge wie beim zweiten. Trotzdem wollte das Motorrad dann nicht mehr wie gewohnt um die Ecke, Andere Vorderräder getestet, mit und ohne Mousse, andere Fahrer usw., am Ende war es dann mit einen Service vom zweite…

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    Ist der Bolzen vom Kipphebellager, der Ring dazu war noch da, die Lagerrollen (Walzen) übrigends 15 Stück sollten irgendwo zu finden sein, waren irgendwo im Zündungsbereich. Da finde ich super das KTM bei den neueren EXC Motorren bei den Kettenausfallschutz von der Steuerkette diesen Ansatz mitangegossen hat der das Loch zur KW "vergittert" Hab schon mal einen Motor zerlegen müssen weil mir da Teile abhanden gekommen sind. Was auch noch kaputt ging waren die "Elefantenfüsse" die auf die Ventile …

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    Hallo, finde die Fragen nach einen Motorrschaden und die Lösungen immer recht hilfreich. Habe jetzt auch ein rätsel für Euch. Um welche Marke es sich handelt sollte klar sein wenn es im KTM Forum ist. Also was ist am Bild wo gehört es hin und warum ist es kaputt???

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    Red Bull Romaniacs 2010

    PS - - Enduro und Rallye

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    jetzt lese ich gerade das der Jarvis zweiter geworden ist, würde mir wünschen das er gewinnt aber was ich gar nicht verstehe ist wie er wenn er mit Motorschaden ausfällt überhaupt noch in der wertung ist und dann auch noch so weit vorne?

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    Totalschaden

    PS - - Technik für KTM, Husaberg und Beta

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    zumindest ist die Frage was kaputt ist recht klar und nue oder wiederherstellen ist auch geklärt

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    Red Bull Romaniacs 2010

    PS - - Enduro und Rallye

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    Ergebnisse Hi, kann keine Ergebnisse von Sonntag finden, denke wenn die Fahrer heute schon wieder unterwegs sind sollten auch schon Ergebnisse von Sonntag da sein. Oder ich bin zu dumm auf den richtigen Knopf auf der HP zu klicken. Bitte um Hilfe.

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    Hi, habe zu meiner KTM mehrere Vorderräder und je nachdem welches drinn ist ist auch der Druckpunkt anders, also denke ich wirds die Bremsscheibe sein, nicht nur dick und dünn und damit der Druckpunkt weiter vorne oder hinten sondern auch manchmal knackig und manchmal etwas weicher, bis zum Lenker komme ich aber nie. Tippe auf leicht verbogene/gewellte Bremsscheibe die den Druckpunkt beeinflusst.