Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-40 von insgesamt 815.

  • Benutzer-Avatarbild

    Zitat von LouSmoke: „Akrapovic Anlage eines Kumpels. Wer also leiser sein will - diese Auspuffanlage ist nicht empfehlenswert ;). Beides mit DB Killer versteht sich“ ich hätte nun wiederum die Akra empfolen, da sie an meiner 15er leiser (sogar deutlich leiser) ist als die originale allerdings habe ich die Enduro-Anlage mit e-Nummer und Resonanzkörper am Krümmer, keine Cross, racing, SX, factory, worx es gibt zwei dB-Killer, einen großen, einen kleinen -> der große ist leiser

  • Benutzer-Avatarbild

    Zitat von mazeoldf: „wie das ?“ durch zu tiefes Eintauchen, war schon öfter mal hier geschrieben

  • Benutzer-Avatarbild

    Schon 17-19 waren lauter als meine 15er. Da braucht es schon einen dicken Zubehörauspuff. Und ja, 4T sind besser zu hören. Und 250F hat idR etwas mehr Drehzahl als eine TPI.

  • Benutzer-Avatarbild

    TET Enduro Erfahrungen

    Kupplungsqualm - - Reisen

    Beitrag

    Zitat von Kupplungsqualm: „könnte ihr mir bitte mal so ein Video raussuchen, ich dachte der TET ist ein Feldweg?!?“ Zitat von huskycrosser: „ Oder mal einige lieblingsecken youtu.be/QkhiwAScaYM“ bei 1:36 möchte ich nicht mit 250 kg unterwegs sein Zitat von hautz1971: „ Gib bei Youtube mal TET mit Länderangabe z.B. .Rumänien ein dann kommen schon einige Videos“ ah, naheliegend danke

  • Benutzer-Avatarbild

    Yamaha Tenere 700

    Kupplungsqualm - - Motorräder und Zubehör

    Beitrag

    könnte ihr mir bitte mal so ein Video raussuchen, ich dachte der TET ist ein Feldweg?!?

  • Benutzer-Avatarbild

    SX ist eine FIM WM und outdoor nur AMA Dass gerade ein US Bürger die Tabelle anführt, dürfte die Entscheidung erleichtern.

  • Benutzer-Avatarbild

    Zum Glück hat KR94 am Samstag nicht gewonnen. So ein nur-weges-des-Virus-Titel wäre eh nix wert, in den Augen der KR94-Hasser. Für mich als Fan, hat er bis jetzt eine saustarke Saison gefahren!

  • Benutzer-Avatarbild

    https://gasgas.com/en/previous-models TXE, hat 12500€ auf Vorbestellung gekostet das Getriebe 4/6 ändert die Drehrichtung, ist dementsprechend sehr leicht und leicht und robust ist meist gegensätzlich Zitat von Kupplungsqualm: „ 69303-GasGasPro6Gang-JPG “

  • Benutzer-Avatarbild

    ist musste das jetzt mal nachschlagen Zitat von Tim Taylor: „Rieju ist in Figueres“ laut https://www.rieju.es/en/contact ist es in der Stadt Figueres (die mit dem Dalí-Museum) in der "Provinz Girona"

  • Benutzer-Avatarbild

    Pbay springt oft in der domain pirateproxy.uno .llc Zitat von berko: „2020 ama supercross rd10 daytona“ dann stell doch den magnet gleich hier ein magnet:?xt=urn:btih:9D7B501FA6252E0D4C9DA59850A73C64BCA07DC6&dn=2020.AMA.Supercross.Rd.10.Daytona.720p.HDTV.x264-WRCR&udp://tracker.opentrackr.org:1337/announce&tr=udp://tracker.torrent.eu.org:451/announce&tr=udp://tracker.ds.is:6969/announce&tr=udp://tracker.0o.is:6969/announce&tr=udp://tracker.birkenwald.de:6969/announce&tr=udp://tracker.supertracke…

  • Benutzer-Avatarbild

    woher das bloß kommt youtube.com/watch?v=fQ-8e81ob2M

  • Benutzer-Avatarbild

    Zitat von erhard: „Ist da etwa kein Platz für Schwungmasse?“ hat ein Kumpel für sein 2012er 350 gemacht 120 Gramm dein Motor dürfe noch weniger Platz haben Bilder habe ich dir geschickt

  • Benutzer-Avatarbild

    Zitat von Holznagel: „Was hast du da bezahlt?“ 150 Euro ABER ich weiß nicht was genau gemacht wurde; ich vermute: 'angeschaut' und 'für gut befunden'/Buchsen getauscht ich habe die blauen Xpert, meins erachtens nach mit Stahlgelenk so oder so werde die kaum reparieren Paket öffnen, 'anschauen' und 'für gut schlecht befinden' wird auch was kosten

  • Benutzer-Avatarbild

    magnet:?xt=urn:btih:a92c7a5ba9f1d7fb6c3bef66196bdb6916e9d3f2&dn=2020.AMA.Supercross.Rd.09.Atlanta.720p.HDTV.x264-WRCR&tr=udp%3A%2F%2Ftracker.leechers-paradise.org%3A6969&tr=udp%3A%2F%2Ftracker.openbittorrent.com%3A80&tr=udp%3A%2F%2Fopen.demonii.com%3A1337&tr=udp%3A%2F%2Ftracker.coppersurfer.tk%3A6969&tr=udp%3A%2F%2Fexodus.desync.com%3A6969

  • Benutzer-Avatarbild

    Husqvarna TC250 zähmen

    Kupplungsqualm - - Kaufberatung

    Beitrag

    Der Unterschied mit den Federn ist doch schnell probiert. Manche Fahrer finden auch die Feder einfacher zu fahren, welche später öffnet: dann hat man mehr Drehzahlband um 'drunter zu bleiben'. statt kaufen, rätseln, teuer tunen: eine 4-Takt kaufen das ist zwar auch (sehr?) teuer, funktioniert aber einfach, berechenbar, beherrschbar

  • Benutzer-Avatarbild

    ja, ich glaube es ist die 4tidude jedenfalls eine mit Metallbügel die 'Flucht' der beiden 'Drehpunkte', also was am Knie links und rechts anliegt, hat sich sehr einfach verschoben

  • Benutzer-Avatarbild

    Zitat von Mankra: „Hatten wir diese hier schon: https://www.djoglobal.com“ Die hatte ich zur "Genesung". Die verbiegen sich beim in die Ecke stellen!

  • Benutzer-Avatarbild

    Zitat von mike61: „klare Scheibe“ gibts die auch ohne PINs? ich suche weiterhin ein beschlagfreie große Brille OHNE Belüftung in der Scheibe und ohne PINs wie die Scott 89 mit der alten Doppelscheibe

  • Benutzer-Avatarbild

    das ist aber ehr CAD?!? https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_CAD-Programmen https://cocreate-modeling.de.softonic.com/ https://autodesk-123d.de.softonic.com/ https://de.wikipedia.org/wiki/Inkscape#Weblinks (ein Vektorgrafikprogramm, quasi Corel-Draw als freeware) sogar in Word kann man über 'einfügen', 'Formen' etwas hinbiegen aber schnell und einfach dächte ich, wären Bleistift und Handyfoto

  • Benutzer-Avatarbild

    Gibts bei Skibrillen. Ich würde es nicht wollen, weil ich den System nicht zutrauen Schläge auszuhalten. Oder, wie auf dem Bild, Rollfilm im Gefecht zu stark gezogen. Die magnetische Wirkung läßt nach, Staub, Schmutz, Verformung verschlechtern die ohnehin schon schwache Wirkung.

  • Benutzer-Avatarbild

    Zitat von erhard: „Wir können auch gerne per Konversation einsteigen!umfangreich wird.“ NEEEEEIIIIIIN lieber einen eigenen Thread

  • Benutzer-Avatarbild

    da mir vor einiger Zeit der gleiche triple-error unterlaufen ist... das Lexikon brachte jetzt für mich Triple Tree ans Tageslicht https://en.wikipedia.org/wiki/Telescopic_fork#Triple_Tree also ich möchte mich einmal einfach um den Baum wickeln

  • Benutzer-Avatarbild

    Alles rund um's Fahrwerk

    Kupplungsqualm - - Technik allgemein

    Beitrag

    richtig, mein Fehler 06452 und 06320 sind nicht baugleich, sondern lediglich beide für die Verwendung am PDS Federbein KT 2082 verwendbar die Nummern-für-die-Ferderrate sind nicht vergleichbar wollte ich damit sagen

  • Benutzer-Avatarbild

    X-grip hat doch eine Liste für Empehlungen?! https://www.x-grip.at/about-mousse/ Ein kleines Michelin wäre 'verloren' in einem großen Vorderreifen, also ist das mouse-groß nötig wenn es dann 1,1 bar werden, dann hält es eben etwas länger das ist das Wesen des Mousse, dass es am Anfang zu hart ist, dann funzt, dann kaputt geht ob es für dich gut ist, musst du leider probieren EV-2 und M16 sind ein guter Startpunkt

  • Benutzer-Avatarbild

    Alles rund um's Fahrwerk

    Kupplungsqualm - - Technik allgemein

    Beitrag

    EXC PDS Federbein Öhlins: Wie stark ist eine Feder 06452-09 ? Passt die für mich: 90 kg ohne Ausrüstung? Die baugleiche neue 06320-09 hat 50 N/mm, aber das (gebrauchte) Federbein mit der 06452-09 wird als "über 115kg" beworben. https://www.ohlins.eu/en/products/packages/ttx-flow-series-06320--82/

  • Benutzer-Avatarbild

    Zitat von Doc Brown: „Unglaublich was du für einen Schwachsinn verzapfst.“ jaja, du hast Recht und ich meine Ruhe die Welt wartet auf deine Patente

  • Benutzer-Avatarbild

    Zitat von mtec: „OT vom Steuergerät durch eine Beschleunigung der KW bei Zündung im Gegensatz zu einer Entschleunigung beim zweiten OT erkannt wird“ das wird zur Zylindergleichstellung, Laufruheverbesserung und vor allem Aussetzererkennung (Gesetz!) bereits gemacht für Einzylindermotoren wäre das alles "etwas" overegineered das ist auch nur bei Konstantfahrt möglich, deine Idee mit dem TPS war da gar nicht so schlecht beim cross county Start gibt es den ersten kontanten Motorlauf nach Stunden be…

  • Benutzer-Avatarbild

    -gelöscht- der ursprüngliche Beitrag von mir war großer Quatsch, das Bild zeigt eine SX 2T Vergaser, die hat immer Zünd OT Vorschau von Quelle images

  • Benutzer-Avatarbild

    Zitat von Doc Brown: „Impulsgeberrad vom OT Sensor bestimmt, mittels G4 Sensor und einem Hallgeber-Verteiler. Zusätzlich wurde die Motordrehzahl wieder über das Pulsgeberrad bestimmt“ das sind natürlich keine zusätzlichen Informationen die ausgewetet werden können und erst recht nciht ausgewertet werden dass der Verteiler schon halbe Drehzahl hat, mechanisch fest verbunden ist, ist auch zufällig und völlig irrelevant wir reden hier über die KTM Einzylinder Architektur

  • Benutzer-Avatarbild

    bei der AXP auch doppelt an der Umlenkung in extreme 8 mm dick https://shop.teuber-motorsport.com/de/product_info.php?info=p144112_axp-motorschutz-x-trem-husqvarna-te-17-.html ich kenn den Moose nicht, ist vielleicht der gleiche ob der was taugt, kann ich nicht sagen

  • Benutzer-Avatarbild

    Zitat von 610er: „Multiport und aktuell haben nix miteinander zu tun“ doch, jeder aktuelle Saugrohreinspritzer ist ein Multiport, zumindest wenn Multiport nach meinem Verständnis, einfach nur mindestens ein Injektor pro Zylinder bedeutet

  • Benutzer-Avatarbild

    Zitat von Doc Brown: „dass er sagte ein Motor mit nur OT-Sensor wüsste nicht wann Zünd-OT ist. Daher: der Motor weiß auch dann genau wann Zünd-OT ist wenn kein NW Sensor verbaut ist.“ ob es ein Nockenwellensensor ist, oder einer an der Ausgleichswelle ist egal, deswegen habe ich oben auf "logische Einheit-Zünd-OT-Geber" korrigiert. ich kenne auch kein System welches an einem Kreis (der Kurbelwelle) erkennen kann, ob der Motor in Umdrehung 1 (0-359°) oder Umdrehung 2 (360-719°) ist woher weiß der…

  • Benutzer-Avatarbild

    Zitat von mazeoldf: „mal abgesehen vom Verkauf und Neukauf. Welche Möglichkeiten seht ihr, eine 20er 300 TPI etwas zu zähmen bzw. zu "drosseln" im Sinne von einsteigerfreundlich abzustimmen?“ hat der Simson Tuner nicht erzählt, dass er eine X-trainer Birne an eine 300er adaptiert hat? baut das mal um - diese Konfiguration würde mich auch interessieren gerade gestern hab ich mit einem KTM Mechaniker gesprochen er meinte die 300 ließe sich ruhiger fahren als die 250_2T, nicht so nervös, naja das i…

  • Benutzer-Avatarbild

    Zitat von erhard: „Es geht um die Einschibiritzung!“ ich habe jetzt die Teilekataloge gewälzt, finde aber keinen (ausgewiesenen) 4-Takt-Arbeits-OT Geber (den KW Geber gibt es nur mit dem Stator zusammen ) ich könnte jetzt noch an den Haaren herbeiziehen, dass der KW-Geber die Ausgleichswelle "sehen" kann, bzw, dass in dem Gehäuse der KW-Geber und der NockenwellenAGW-Geber zusammen drin sind. geändert: *OT Geber = 4-Takt-Arbeits-OT Geber, nicht als Bauteil, sondern als logische Einheit

  • Benutzer-Avatarbild

    Zitat von jorkifumi: „Eher 6.750.“ warum der 2T hat doppelt so viele Arbeitsspiele und der Injektor des 2T muss demnach doppelt so oft öffnen/schließen

  • Benutzer-Avatarbild

    er hier hat die Nummer fotografiert: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ktm-sx-exc-schwinge-04-07/1319628116-306-4001 05er Exc 200 hat 54804230244

  • Benutzer-Avatarbild

    Zitat von Kupplungsqualm: „Messung 1, Reifen 1, 15° C Umgebungstemperatur, Messmittel Genauigkeitsklasse II, Mitas EF07 SL 140/80/18 263mm +-4 mm Messung 2, Reifen 2, 23,2° C Umgebungstemperatur, Messmittel Genauigkeitsklasse II, Mitas EF07 SL 140/80/18 270mm +-3,5 mm“ das war nicht ernst gemeint! ich wollte es nur etwas präzisieren, da mein erster Post Fragen aufwarf!

  • Benutzer-Avatarbild

    13500 U/min klingt machbar, da der 4 Takt das schafft? sind bzw. wären aber 27000 U/min für den 2 Takt Injektor vielleicht wechseln sich die 2 Injektoren auch ab ------------------------ es gibt aber auch Praktiker, die die TPI in Vergleich zur Vergaser zugeschnürt empfinden manche davon auch auf der Crossstrecke ob das das jetzt 'richtiges' Gelände ist, muss jeder selbst wissen

  • Benutzer-Avatarbild

    Zitat von ZxMadX: „Die Einspritzung wurde übrigens nicht geändert, einfach Doma drauf und Feuer. Es geht auch nicht um Spitzenleistung, sondern um das nutzbare Drehzahlband. Da liegen Welten dazwischen. Die Werte sind übrigens Hinterrad.“ ich staune irgendwo hier im Forum, habe ich mal die Vermutung geäussert, dass die geringe Drehzahl der TPI geschudet ist (ich finde es jetzt nicht mehr) also, dass es der Injektor nicht schafft das war dann wohl falsch vielleicht bleibt der Injektor einfach off…

  • Benutzer-Avatarbild

    Zitat von Mankra: „Mousse Auswahl und Vergleich untereinander sollte es reichen“ nicht für alle