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    Zitat von heiopei: „auch wenn aliphatische und aromatische kohlenwasserstoffe per se mit wasser nicht mischbar sind, bleibt doch etwas (wenig!) gelöst. oder sagen wir "feucht". das ist mit allen organischen lösemitteln so. wir haben früher, als ich noch an der uni war, lösemittel wie toluol oder MIBK extra mit relativ harschen mitteln entwässert, da die synthesereaktionen die wir machten äußerst empfindlich auf wasser waren. frisch aus der rafinerie wird jedes benzin nahezu frei von wasser sein,…

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    Das Wasser im Sprit GELÖST bleibt glaube ich niemals nicht.

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    Nee die wollen ethanolfreien Sprit für die alte Harley produzieren. Aber so wie die aussehen kanns schon sein das sie das Ethanol schon versucht haben ☺

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    Ja hab ich gesehen, danke.

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    oder verscheissern und die beiden Alten einfach nur? youtube.com/watch?v=HdDEL7WLN5U

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    Zitat von Kauther: „Passt das verlinkte Teil auf ne Standard 17er? “ ja

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    Zitat von Mankra: „Zitat von Doc Brown: „Ist im Bridgestone M59 80/100/21 das EV0 eher auf der weichen Seite?“ Ungefähr gleich, wie das kleinere Michelin VR-Mousse (vergesse immer wieder die Bezeichnungen von Michelin).“ Danke. M15 ist das Kleinere, M16 das Größere

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    Zitat von Tim Taylor: „Der normale Vertragshändler wird sich dazu nicht zwingen lassen können. Ich kann nur das wiedergeben, was mir die Händler gesagt haben, mit denen ich Kontakt habe. Das sind bekannte Namen in der Szene. Die haben abgewunken, und verstehen auch nicht, was man mit einer dritte Marke aus gleichem Hause will. Dadurch verkaufen sich die KTM und Husqvarna Modelle nicht einfacher. Und wenn man die Preisentwicklung der Neufahrzeuge aus Mattighofen sieht, scheint es den Händlern nic…

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    Zitat von VincentVega: „Hi Doc, habe gerade den M59 mit einem X-Grip EV0 montiert, Das Mousse hat 100 h auf der Uhr. Jetzt seit 6 h mit dieser Kombi unterwegs gewesen. Würde auf 0,9 bis 1 bar tippen. Bin zufrieden.“ Super. Vielen Dank für deine Erfahrungen! Ist notiert und wird bestellt

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    Zitat von Tim Taylor: „Also, einige KTM-Händler und einige GASGAS-Händler wurden ja vor einiger Zeit angeschrieben, ob Interesse an einer Zusammenarbeit besteht. Ich habe mit einigen größeren KTM-Händlern gesprochen. Die habe alle abgewunken. Wollen GASGAS Modelle nicht verkaufen, weil die Belastung mit KTM und/oder Husqvarna schon groß genug ist. Noch mehr Druck will keiner von denen haben.“ Mit einem Wort. Die KTM Händler sagen : "verkauft euren Scheiß woanders!" ? Also so wie ich das vom Main…

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    Der Thread ist schon so riesig das ich nix mehr finde. Sorry wenn ich die Fragen nochmals stelle. Hat wer im Michelin Enduro Medium (kurz MEM) Vorderreifen 90/90/21 schon das XGrip Mousse EV0 getestet? Ist es eher auf der weichen oder harten Seite. Ist im Bridgestone M59 80/100/21 das EV0 eher auf der weichen Seite? Habe einmal versucht ein EV1 reinzuwürgen und bin gescheitert, es war einfach zu groß. Hab es dann 4 Monate "reifen" lassen, man könnte auch schrumpfen sagen. Dann hab ich es hineinb…

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    Zitat von leislauer: „Hab heut den Antrag auf Vorbescheid unterschrieben und bringe den heut noch zum Amt . :thumbsup:“ Cool. Hoffe ich bin zur "house warming party" eingeladen wenn die Hütte steht

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    Besser neu geben, kosten ja nicht die Welt.

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    Ich fand das ehrlich gestanden nicht besonders lustig, da es natürlich genau 5 Tage vor meiner Kroatien Tour passierte. Der Preis war ein Schocker aber das eigentliche problem war die Lieferzeit. Natürlich bin ich kein Physiker und auch kein Forensiker, bin aber überzeugt, dass es ohne Carbonschutz an der Birne anders abgelaufen wäre. Birne kostete zwar in etwa gleich viel, aber mit einer Beule kann man weiterfahren.

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    KTM Freeride 350

    Doc Brown - - Motorräder und Zubehör

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    Zitat von edefauler: „Hallo Steve, freut mich das du immer noch zufrieden bist und auch der neue Besitzer. Ja ab und zu lese ich hier doch nochmal rein, bin gerade wieder am handern ob ich mir nicht wieder eine hole. Da ich mal wieder mehr "schottern" will und das nicht unbedingt mit der SMC. Aber ich weiss das wieder fleissig nachinvestiert wird.... Berreiter hat einfach zu schöne Sachen Hier mal der ganze Link https://www.3d3f4ul3r.de/freeride-350/ Alles was man der Freeride an Luft antut brin…

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    Zitat von wuddy-ktm: „ Mag sein das der Flansch brechen kann, habe ich aber noch nie gesehen. “ Bitte sehr. Ehe leichter Sturz, aber nur auf die Birne. Soll heißen keine Energie wurde vom Lenker oder Hinterrad aufgenommen. Birne war mit Powerparts Karbonschutz (mega-hart) geschützt. Seither fahre ich keinen Birnenschutz mehr. Neuteil kostet wie gesagt 300 Eier und ist so gut wie nie kurzfristig lieferbar. Bei mir waren es 12 Wochen. 36123198lf.jpg

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    Zitat von erhard: „Wie startet die eigentlich mit dem Kickstart?“ Zitat von donato: „Kicken erster tritt Funke da und läuft! “

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    Zitat von Ka3: „ Zu gegeben Anlass habe ich eine Frage.... Hat von euch jemand mit der "Hydraforce" Erfahrung? Das ist ein Werkzeug zum Auspuffbirne ausbeulen!“ Habe inzwischen schon mehrfach gehört, auch von @drehwurm68 hier im Forum, das es passiert das die Hydraforce Pumpe das ovale Auspuffrohr der TPI rund drückt und eine Montage der Birne danach fast unmöglich ist. Das HF system ist richtig geil, hatte es mir schon ausgeliehen, hat sogar das Rohr von einer 4 Takt-Anlage schön ausgebeult.

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    Zitat von Fri: „Hat jemand das X-Grip Mousse im klassischen Enduro eingesetzt (also Etappe mit Straßenanteil und Sonderprüfung) ? Wie hat es sich über die Saison geschlagen?“ Habe es sowohl hinten als auch vorne schon gut getestet. Auch 20km Straße bei durchaus warmen Temperaturen hat es gut weggesteckt. Im Vergleich zum Michelin hält es nicht ganz so lange, hat aber dafür auch einen Preisvorteil. Kaufe ich ganz sicher wieder.

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    KTM Freeride 350

    Doc Brown - - Motorräder und Zubehör

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    Zitat von edefauler: „Hallo, ab und zu lese ich hier ja nochmal rein, auf meiner http://www.3d3f4ul3r.de Seite findet ihr die Geschichte zu Freeride, was den Prüfstand betrifft. Gruss Norbert“ Hallo Norbert, freu mich das du ab und an noch aktiv bist. Auch der neue Besitzer meiner 350 Freeride war und ist begeistert von deinem Tuning. Viele Grüße Steve

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    Zitat von Hegelvatter: „Zitat von 610er: „Zitat von Doc Brown: „Hat mein spanischer Kollege mir schon vor 3 Wochen auch gesagt. Hab Tim Taylor gefragt, der angeblich weiß wer übernimmt, aber er sagte "stimmt nicht".“... dass KTM schon beim letzten Bieterrennen mitmachen wollte, weil sie unbedingt ne Trialsparte suchen. Der spanische Staat hätte da aber frühzeitig sein Veto signalisiert.“ oooooooder der clevere Pierer hat noch genüsslich gewartet, bis der spanische Staat mal eben noch ein paar Mi…

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    Zitat von 610er: „Zitat von Doc Brown: „Sicher weiß ich, das der neue Eigentümer nicht SWM, Jotagas oder Ossa heißen wird. Ich tippe auf AJP.“ Hab am Wochennde jemand getroffen, der wirklich sehr gut vernetzt ist, lässt sich leider alles aus der Nase ziehen aber: Er sagte, dass es die heutigen GG Enduros definitiv weiterhin zu kaufen geben wird, als... Rieju.“ Hat mein spanischer Kollege mir schon vor 3 Wochen auch gesagt. Hab Tim Taylor gefragt, der angeblich weiß wer übernimmt, aber er sagte "…

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    Zitat von CRF-Schrauber: „Die meisten Probleme bei Kolben entstehen durch Unwissenheit und fehlendem Fachwissen vom Monteur!“ Also da mach ich mir bei allen möglichen Leuten so meine Gedanken. Aber beim Pabst nicht! Zitat von Rennspritpapst: „ klar darfst du das. ich hatte bei meiner SX125/01 nen Wössnerkolben verbaut,davor war’s problemlos ProX,aber man testet auch mal neues. Kolbenspiel etwas mehr als bei den ProX,nämlich 0,04 (ProX 0,03) direkt nach dem ersten warmlaufen (ca 3 Minuten) bemerk…

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    Zitat von Rennspritpapst: „Zitat von MX_Jack: „Zitat von mike61: „ Gibt es Erkenntnisse über die Unterschiede bei Kolben? ..... Wössner ....“ Die haben allgemein ein guten Ruf.“ .....waren die einzigsten,mit denen ich bisher wirklich Probleme hatte.....“ Darf ich fragen warum?

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    Kann ich bestätigen. Hat mir alle Fragen zu Zündproblemen bereitwillig beantwortet und mir am Telefon bereitwillig Auskunft gegeben und mir überdies noch die Nummer und eMail von der Amsoil technical helpline zukommen lassen. Letztendlich hat er auch das Problem bei meiner GG gefunden bei dem sich richtig gute Leute schon die Haare ausgerissen haben. Nachtrag: ich habe schon 3 JD kits gekauft, wobei nur der für den TMX keinen Erfolg gebracht hat.

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    Zitat von Tim Taylor: „Immer dieser JD Scheiß.....das sitzt ein fetter Ami rum und schaufelt die Kohle, und lacht sich kaputt, wie dumm die Menschen sind..der malt ein paar Farbpunkte auf ne Nadel, und die Leute kaufen das. Aber zurück zum Thema: Der Baschdiii500 hat vollkommen Recht. Tausch den mittleren Schieber aus. Und am Besten alles was abweichend von der Serie angebastelt wurde, wieder zurück bauen.“ Ich kann dir versichern, dass der James nicht fett ist. Klar, der kann nix außer Farbpunk…

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    Zitat von Kupplungsqualm: „Zitat von Doc Brown: „Impulsgeberrad vom OT Sensor bestimmt, mittels G4 Sensor und einem Hallgeber-Verteiler. Zusätzlich wurde die Motordrehzahl wieder über das Pulsgeberrad bestimmt“ das sind natürlich keine zusätzlichen Informationen die ausgewetet werden können und erst recht nciht ausgewertet werden dass der Verteiler schon halbe Drehzahl hat, mechanisch fest verbunden ist, ist auch zufällig und völlig irrelevant“ Unglaublich was du für einen Schwachsinn verzapfst.…

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    Zitat von Kupplungsqualm: „Zitat von Doc Brown: „dass er sagte ein Motor mit nur OT-Sensor wüsste nicht wann Zünd-OT ist. Daher: der Motor weiß auch dann genau wann Zünd-OT ist wenn kein NW Sensor verbaut ist.“ ob es ein Nockenwellensensor ist, oder einer an der Ausgleichswelle ist egal, deswegen habe ich oben auf "logische Einheit-Zünd-OT-Geber" korrigiert. ich kenne auch kein System welches an einem Kreis (der Kurbelwelle) erkennen kann, ob der Motor in Umdrehung 1 (0-359°) oder Umdrehung 2 (3…

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    Zitat von erhard: „Schwungmasse auf die KW ist nett. Aber einfach untertourig fahren fertig. geht wunderbar mit einer 300er“ Speziell mit "der" 300er. Die ist doch extrem gutmütig und vom Gefühl her linear wie ein Viertakter.

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    Zitat von Mankra: „In der von Dir zitierten Zeile schreibt Jacky: Zitat von Doc Brown: „Es ist motorabhängig ob nur ein OT Sensor verbaut ist, oder ein NW Sensor. Bei letzteren weiß der motor wann ''Zünd OT '' ist.“ Aus dem Kontext ist doch eindeutig, dass damit nicht der Zeitpunkt des OT gemeint ist, sondern wann beim 4T im Arbeitstakt der OT erreicht wird. Warum sollten die alten PKW Motoren, nur mit KW Sensor, nicht auch ins Leere zünden, beim Auslass-Takt? Wurde hier doch auch schon angespro…

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    Zitat von Mankra: „Woher?“ Vom OT Sensor Zitat von erhard: „ Naaa Doc - tust du gerade Wortklauben? “ Keineswegs. Du sagtest doch, dass du gerne schaust ob die Herrschaften aufpassen Zitat von erhard: „ mit nur KW Sensor ist doch zumindest unklar, ob gerade ein Verbrennungstakt ist (=Zünd OT, wenn man so will), oder ein Auslasstakt (OT, vielleicht sogar mit Zündfunken, aber ohne Zündung von was Zündfähigem).“ Das ist möglicherweise dir unklar oder mir, dem Steuergerät nicht. Das weiß nämlich gen…

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    Zitat von Jacky: „ Es ist motorabhängig ob nur ein OT Sensor verbaut ist, oder ein NW Sensor. Bei letzteren weiß der motor wann ''Zünd OT '' ist. Bei ersteren nicht. “ Das stimmt so nicht. Auch bei Ersterem "weiß" die Elektronik wann Zünd OT bzw. der Zündzeitpunkt ist.

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    Nein, ich habe als ich letztens die KW-Mutter gewechselt habe gedacht, das Zahnrad wäre aus Kunststoff, ist es aber nicht. Habe das mit dem Wasserpumpen-Antriebsrad verwechselt, dieses ist aus Kunststoff.

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    Zitat von drehwurm68: „ .) Bin mir ziemlich sicher daß der Kurbelgehäuse Drucksensor den Funken nicht ausschalten kann, zur Sicherheit probier es (Zündfunkentest) einfach mit einer 2-Kerze während die originale eingeschraubt ist. “ Finde den Thread nicht mehr, aber bei den Yanks wird genau das behauptet. Also das wenn der CCP Sensor zu geringen CCP misst, dass dann über das Steuergerät der Funke "abgedreht" wird.

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    Zitat von Mankra: „So gut wie möglich das Maßband an die Innenwand gepresst. “ Geht am besten mit einem gut klebenden, nicht dehnbaren Band, Racetape oder Ähnlichem. Aufkleben, zurechtstutzen, messen.

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    Zitat von Kupplungsqualm: „ Mitas EF07 SL 140/80/18 263mm Mitas EF07 SL 140/ /18 270mm “ ???

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    IKEA Hacks

    Doc Brown - - Bekleidung, Protektoren und Zubehör

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    Zitat von AirfoX: „Zitat von mtec: „Ich gehe da auch ungern hin und in der Regel auch nie freiwillig!“Dito. Und bei uns liegt Ikea in Balkanhausen. Da gehe ich sowieso nicht freiwillig hin. Der Mediamarkt liegt auch dort. Die Idee mit dem Schneidbrett als Kolbenhalter ist sehr gut. “ Was ist Balkanhausen? Ausländerhochburg?

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    Zitat von David V: „Zitat von drehwurm68: „ ...mit dem HydraForce (ACHTUNG: geht nicht mit der original Birne!!!) ... Michael“ Hab es mit dem Hydraforce und der originalen Birne versucht. Die Dellen gingen super schön raus. Leider war die Birne dann aber auch so kapital verzogen das sie nicht mehr passend auszurichten war. Zumindest hab ich es nach 2,5h mit viel fluchen aufgegeben und ne neue bestellt...“ Die Amis arbeiten mit angepassten Zwingen und diversem Zeug um zu verhindern, dass die Oval…

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    Sherco 2T /Sammeltread

    Doc Brown - - Restliche Marken

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    Schreib denen ein e-mail, die machen dir alles wie du magst.

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    Zitat von mork: „ Angeblich gibt's den auch in 90/100 aber in der Größe habe ich ihn nirgends zu kaufen gefunden.“ Höre ich zum ersten Mal. Zum X30 kann ich leider nix sagen, hatte ich noch nicht. M59 funktioniert überall gut.