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    NGM am 18.06. Schwarzenbek

    Christian T - - Enduro und Rallye

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    Wenn ein TK mich ohne Folgen bepöbeln darf wie er will fahre ich halt was anderes ... Wenn mehr so denken wird es halt leer bei den Veranstaltungen. Der DMSB wacht sowieso erst auf wenn keiner mehr einen Lauf ausrichten will, wenn überhaupt ...

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    No Toil funzt auch bei mir primabella. Die beste aller Ehefrauen haut 5 - 6 Filter in die Maschine, No Toil Reiniger dazu und ein wenig Waschpulver für den guten Geruch und dann gehts Rund ! :biggrin: Die Filter werden Supersauber und wenn man das Öl nicht grad Literweise auf die Filter haut und sie auch ein wenig knetet, dann sabbert nach 1 Tag ablüften auch nix raus. Vor allem habe ich keine Kopfschmerzen mehr von der Chemieka...e !

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    Hassartikel !!

    Christian T - - Swiss - Schweiz

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    Tüpflischisser ... Passt zu meinem Bild der Schweiz und Ihrer Bewohner ... Anwesende und meine Frau ausgenommen !

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    Wenn man sie in einem bestimmten Zeitraum loswerden will, ist das eine Kostenfrage. Habe ende der letzten Saison meine YZ 250 F loswerden wollen und habe einfach kräftig dafür gezahlt, das sie dann auch wegging. Einen realistischen Preis für eine gebrauchte MX oder Enduro zu bekommen ist heute nur noch mit viel Glück möglich. Erst recht für eine Husaberg ! Ich hatte auch mal eine ... und ich hatte sie sogar gern !

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    Spurhalten zum Überholen

    Christian T - - Fahrschule

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    Überspringen ist das allerletzte, ich habe einmal miterlebt wie so eine Aktion schiefging und der eine auf dem anderen gelandet ist ... War nicht lustig. Ich tendiere - je nach Adrenalinspiegel - dazu einem Fahrer der sowas macht den Helm in die F.... zu schlagen.

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    Spurhalten zum Überholen

    Christian T - - Fahrschule

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    Bloss nicht die Geschwindigkeit drosseln, einfach in Deinem normalen Tempo weiterfahren und nicht ruckartig die Spur wechseln ...

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    Ich würd mir glatt nochmal ne 02 kaufen ... Die gefällt mir einfach richtig gut. Und günstig ist sie auch.

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    Schwerer Unfall im grenznahen Ausland

    Christian T - - Reisen

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    Wir waren letztes Jahr bei Martins Cross Camp in Ungarn und hatten auch einen nicht so schönen Unfall. Dank Martins guten Kontakten war der moderne Krankenwagen wirklich richtig schnell da und die Sanitäter kompetent. Das Krankenhaus soll wohl ebenfalls von der "handwerklichen" Seite richtig gut und modern gewesen sein, die Unterbringung war aber wohl nicht so prickelnd. Der ADAC Schutzbrief hat nicht gegriffen, weil - wenn ich es richtig verstanden habe - der ADAC nicht vor der OP benachrichtig…

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    Kauf die 04 wenn sie 1000 Euro billiger ist. Getriebeschaden bei der 250F? Nie was von gehört ! Bei keinem Baujahr. Für Preise oder mehr Informationen guckst Du hier http://www.race-direct.de oder rufst da mal an. Sven verlangen.

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    Hm, Kollege hat 2 Stück, noch die guten 2001er, die gibt er sicher gern zum guten Kurs her. Im Team sind 5 oder 6 02er gelaufen, die haben alle das erste Jahr nicht überlebt ... Beim benachbarten Händler nicht anders. Ich tät es mir verkneifen ... nimm was blaues, gelbes, gelb blaues oder von mir aus sogar nen Kürbis, nur keine VOR und keinen Stinker !

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    Jo, war wieder mal nett ! Hab es das erste mal geschafft einen Bremsbelag beim fahren zu verbiegen Vielen dank für das geradeklopfen, Arne :cool: @ Schoko Ich fand die Umgangsformen diesmal recht gesittet, das treten, schubsen und brüllen war m.e. weitaus weniger als sonst. Wer mich runtertritt landet auf der schwarzen Liste. Man sieht sich ... @ Micha Vielen Dank nochmal für den Startplatz, sorry für die schlechte Platzierung, war nicht so mein Tag

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    Ähm, wann starte ich denn, wann ist Abnahme usw ? Brauche ich da nicht die Nennbestätigung ? Hast Du ein Fax in der Nähe ? Übrigens : OK, Start 13:00 Uhr, Abnahme bis 11:00 habe ich gefunden ... Ich hoffe es geht auch ohne Nennbestätigung ... Ach ja, wie kommst Du an Dein Startgeld ? Sehen wir uns ? Schwarzer Vito WL - TP ...

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    Dafür bleibe ich online *ggggg*

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    Hab es dieses Jahr total verpennt rechtzeitig zu nennen*heul* wenn noch jemand einen Startplatz auf die letzte Minute loswerden muss Ich glaube ja noch an Wunder

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    Mehr Leistung ? Dürfte am einfachsten mit einem Zubehörendtopf und der Zufuhr von mehr Frischluft mittels durchlöchern des Filterkastens zu erreichen sein. Bedüsung evtl. anpassen. SP, CRD und was es da nicht alles gibt ... Auf der Strasse tät ich dann allerdings nicht mehr fahren ... für´s Gelände hat sie mir dann zuviel Leistung.

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    Mir reicht das Fahrwerk sogar für eine verschärftere Gangart, bin allerdings auch eher selten im oberen Drittel und eigentlich nie auf dem Treppchen zu finden. Für´s sinnlos rumendurieren am WE taugt es auf jeden Fall. WR 250 F `02, Fahrer 76 KG netto, 1.80m.

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    Bin gestern mal "halblegal" unterwegs gewesen und habe seit langem mal wieder den Originalauspuff montiert weil eben hübsch leise. Der Unterschied zum SP Enduro ist gewaltig !!! Mit dem Originalendtopf kann ich ENDLOS fahren und enge Passagen kommen mir einfacher vor, der SP gibt mir fast ein MX Gefühl. Mehr Antritt, mehr Saft, komplett anders ! Und damit irgendwie anstrengend zu fahren, soweit man das von einer 250 F behaupten kann ... Für´s sinnlos rumendurieren am WE und bei schwierigem oder …

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    Als Maulwurf komme ich mit Brille mit Plastikgläsern und OTG gut durch ... Nur bei Regen werd ich irre !!!

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    Die neue Strecke des ehem. Sögard Enduro in DK ist durchaus wie ein Strandrennen zu fahren, nur ca. 1 - 2 km vom Strand entfernt, Konsistenz des Bodens ist aber genauso wie am Strand ...

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    Bei - 8 Grad springt sie (WR 02) mit Originalauspuff auch eher mässig an. Auf die Seite legen bis der Vergaser überläuft, dann 20x kicken und sie kommt so langsam. Mit SP Enduro Endtopf gleiches Spiel, nur läuft sie nach 3 kicks wie ein Kätzchen ... LLD 42 ... HD 185.

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    Ich habe einfach keinen Bock auf so ein Generve und fahre halt da wo es geduldet wird oder auf einer offiziellen Strecke. Am schönsten waren die beiden KTM Fahrer die bei uns im Wald die Flucht vor mir und meinem vierbeinigen Freund ergriffen hatten obwohl ich einen Husaberg Kappe und ein Shirt vom MSC - Schlüchtern mit Endurist in Grossformat auf der Brust anhatte *lol* Was richtig nervt sind aber die Quadfahrer mit den Teilen aus dem Baumarkt die ständig irgendwo - am besten über die frisch be…

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    Wer fährt was?

    Christian T - - Enduro und Rallye

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    Ich fahre : IGE weil´s irgendwie doch ganz nett ist, Offroadscramble weil´s grad um die Ecke ist. Ich fahre nicht : Pokal bzw. NGM ,obwohl ja mal was anderes, weil ich in Burg eh nie starten würde und ich keine Lust habe das DMSB Handbuch auswendig zu lernen, GCC nicht weil´s mir zu weit ist. ERC nicht weil´s mir nicht so interessant erscheint. Offroadchallenge nicht weil es mir zu weit ist. Hab ich was vergessen ? Die Enduros im Norden der EX SBZ sollen ja auch toll sein, da kriege ich es aber …

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    ä Endurofilmsche

    Christian T - - Enduro und Rallye

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    Nö, ne ? Aber sofort mehr Info zu dem Flecken da posten !!!

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    Endurotermine 2005???

    Christian T - - Enduro und Rallye

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    Ich habe mich ja wirklich gewundert über das Prozedere bei einem Pokallauf (kannte bisher nur IGE)... Ein bisschen fahren, 25 min. stehen, dann ein kurzes rumgeeiere über die Sonderprüfung und das ganze dann noch einmal und nochmal und die Entscheidung fällt dann auf den paar Metern Sonderprüfung ? Fand ich merkwürdig, hat aber trotzdem Spass gemacht, hat so ein bisschen was von Kaffeefahrt Mal im Ernst, wenn ICH 25 min stehe, dann sind die Etappenzeiten wirklich zu lang !!! Spassig war es trotz…

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    Husaberg goes Dakar

    Christian T - - Enduro und Rallye

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    Rob van Pelt liegt im Moment an 43. Stelle ... Respekt !

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    Leistung FE 501

    Christian T - - Technik für KTM, Husaberg und Beta

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    Bei http://www.dirt-bike-service.de bekommst Du auch volle Leistung eingetragen.

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    @ Muddybug : Er lebt noch ... :cool: Es kommt eben doch auf den Vorbesitzer an ... Nachdem ich die 550 auseinandergenommen habe, zum "mal anschauen" werde ich es mir wohl verkneifen, ausser der Vorbesitzer geht auf den halben Preis runter, ist doch ne Menge zu machen ... Wir schauen jetzt also nach FE 400 bzw. 450 ... wenn jemand ein schandhaftes Angebot hat, nur her damit ...

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    @ CV : tut mir ja leid, dass ich Benny infiziert habe @ Rest : habe mir heute mal eine 200 m Probefahrt auf der Strasse angetan .... mächtig Böse ! Muss ich mal im Sand testen, so reisst es einem ja die Arme ab ...:kuck:

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    Ja, ich hatte auch über 03 / 04 und 05 nachgedacht und hin und her überlegt, aber ich kenne die Vorgeschichte des Mopeds sehr genau, hat lauter nette Sachen verbaut (Braking Scheiben, Talon Felgen usw.), ist günstig, hat Brief und Endurorahmen ... Nur das Fahrwerk müsste mal für "Normalfahrer" überarbeitet werden ... aber es ist ja Winter ... Die Kipphebelrollen von der 03 passten doch, oder ? Wenn sie mir doch zu heftig ist, dann schaue ich mich nach einer FE 400/450 neueren Datums um. 01 kam i…

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    Hatte ich schon erwähnt, dass ich diese Woche eine FC 550 01 testen und aller wahrscheinlichkeit nach auch kaufen werde ? :biggrin: Ja, ich weiß was ich tue, ja, ich hatte eine 00 und eine 01 ... man kommt so schwer davon los ... Aber die Yamaha behalte ich auch noch :cool:

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    Das Sieb kontrolliere ich jeden 2. oder 3. Ölwechsel, ist aber nie was drin.

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    Da ich mir durch mein fernbleiben in Hoope meine Platzierung gründlich versaut habe, werde ich auch in Schwerin nur fahren wenn das Wetter halbwegs mitspielt. Nennen werde ich heute noch.

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    motoX - überraschend gut!

    Christian T - - Moto-Cross

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    @ halfpro : Irgendwo habe ich gelesen man würde eine Lizenz benötigen um bei den Dänen fahren zu können ... Las sich bei euch aber nicht so *g* Habt Ihr da mehr Info ? Schöner Bericht, werd ich mal testen !

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    2005 Husaberg

    Christian T - - Motorräder und Zubehör

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    Meine 02er 400e hat genau 1 x gekocht, die 00er überhaupt nicht ... Ein wahnsinniges thermisches Problem ... was`n Quark !

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    Bridgestone 201 / 202 ist ein prima Reifen für weiches Geläuf und verträgt auch mal Schotter und härteren Boden ohne gleich alle Zähne zu verlieren. Hält bei mir wesentlich länger als der MT32.

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    Bei 11 K setzt der Begrenzer aber noch nicht ein ... und den Sinn verstehe ich immer noch nicht so ganz :verwirrt:

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    Wie, einen DZM ? Find erst mal einen der so viel anzeigt ... Im Ernst, der von der XT 350 dürfte da wohl weder anzubringen sein noch ausreichen ... und über den Sinn eines DZM an einer 250 4T Spochtenduro kann man sich wohl trefflich streiten ...

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    Offroadscramble

    Christian T - - Enduro und Rallye

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    Ich habe aus dem Fenster geschaut und mal einfach spontan auf eine Teilnahme verzichtet ... in meinem Alter muss das nicht mehr sein Von der 200 Euro Ersatzteilrechnung mal abgesehen ...

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    In der WR sind seit 65 Std. der erste Kolben und die ersten Kolbenringe, tut seinen Dienst genau wie er soll, die YZ hat so ca. 25 - 30 Std. gelaufen und auch dort 0,0 Probleme bisher. Einlassventile auch kein Problem bisher. Bin allerdings auch penibler Luftfilterwechsler.

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    Hm, nach ca. 60 h die Steuerkette und die Gabel Siris, einen Kettensatz und einen neuen Reifen hinten ... Öl alle 6 - 8 h incl. Filter. Lufi nach jedem fahren.