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    Ich glaube Du willst das neue Motorrad. Wenn Du es Dir erlauben kannst, gönne es Dir. Ist Dir das neue Motorrad eigentlich doch egal, dann behalte Dein eingefahrenes.

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    Ja das kann hinkommen. Sicherlich gibt es irgendwo jemanden der es schneller kann. Es gibt aber noch viel mehr die wesentlich längere Arbeitszeit aufgeschrieben hätten. Solche Reparaturen an Gewinden sind undankbare extra Arbeiten, die dauern sehr lange, man muss trotzdem genau arbeiten und darf das Gewinde nicht noch mehr versauen. Die reinen Demontage und Montage Zeiten kommen schon hin. Ich halte den Arbeitsaufwand für realistisch. Was kostet der Spaß jetzt am Ende?

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    Geil! Das nenne ich mal konsequent. Viel Spaß mit dem brandneuen Stuhl!

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    (ADAC) MX Academy / MX Fahrschule etc.

    nordsee523 - - Offroadkids

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    Ich glaube hier gibts nicht besonders viele Popcorn Kommentare. Dafür müsste der Faden in einen Teil des Forums in den viele reinschauen. Ich glaube hier bei den Kids kommt nicht so viel zusammen... Gegendruck trotzdem mit den Füßen generieren. Dazu eben versuchen zu klemmen. Bestimmt gibt es Situationen wo speziell nicht nahe den Ballen gestanden werden kann, aber ich mache es zumindest so, dass ich normalerweise kurz hinter den Ballen stehe. So, dass der Absatz nicht an der Fußraste "einrastet…

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    Überholung Kupplung SX50

    nordsee523 - - Offroadkids

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    Standardvorspannung der Spannschrauben für Kupplung: Von ganz offen (Gegenuhrzeugersinn Anschlag) 9 Klicks rein. Werte entstammen dem WHB für SX50 2014. Gerne und Grüße!

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    Fussrasten schärfen

    nordsee523 - - Moto-Cross

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    Nehme dafür ne Pferd Dreikantfeile. Geht zu feilen, ist aber nicht in 30 Sekunden erledigt. Rasten können meiner Meinung nach ruhig scharf und spitz sein, werden doch eh nach kurzer Zeit wieder stumpf. Um Stiefelsohlen mach ich mit keine Gedanken. Schlimmer ist es von den Rasten abzurutschen.

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    Überholung Kupplung SX50

    nordsee523 - - Offroadkids

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    Kupplungsfederlänge: 14,5-16,5 Wenn unter Vorgabe: Alle Federn wechseln. Kupplungslamellenpaket - Stärke: 14,6-15,4 Wenn Stärke nicht der Vorgabe entspricht: Lammellenpaket wechseln. Schraube der Passbolzen (kleiner Inbus): 10nm und Loctite mittelfest. Für die kleinen Inbusschrauben muss der Inbus astrein in Ordnung sein, sonst drehst Du die Schrauben kaputt. Außerdem bitte die Einstellschrauben der Kupplung auf ganz loose (Gegenuhrzeigersinn bis zum Anschlag) stellen bevor Du das Paket mit den …

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    So einen Quatsch habe ich noch nie gehört. Natürlich steht man mit leicht zueinander zeigenden Fußspitzen. Wie soll man denn sonst das Bike klemmen? Selbstverständlich steht man eher auf den Ballen als auf dem Absatz. Also es kann ja sein dass ihr das dort so eingetrichtert bekommt, aber grundsätzlich richtig ist es mit Sicherheit nicht. Man steht doch nicht in Entenform auf den Rasten... Die Füße bewegen sich auf den Rasten hin und her, beim Schalten, beim bremsen, von der Fahrposition in die B…

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    Ich finde es gar nicht schlecht, dass MxJack den Hobel schon hat. So kommt er aus der Nummer nicht mehr heraus und die Transportmöglichkeit wird früher oder später kommen. Er wird zusehen, dass es im Laufe des Jahres eine Lösung gibt. Hätte er das Bike noch nicht, wer weiß - vielleicht hätte er noch viel mehr im Forum gelesen und Posts eröffnet zu Kosten, Wartung, Verschleiß usw. und am Ende wieder verdrängt, dass er doch unbedingt Motocross fahren wollte. Ist schon in Ordnung so Jack. Vielleich…

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    Sicher haben Transporter/Kastenwagen auf der Ladefläche Zurrösen verbaut. Paar Spanngurte solltest eben mitbringen. Das Auto vor Rückgabe ganz normal ausfegen und gut ist. Was Du mit dem Ding transportierst interessiert doch die Leute der Autovermietung nicht. Ansonsten: Mitfahrgelegenheit organisieren, warten bis neben Deinem Grundstück ne Strecke öffnet, Winterauto mit Kupplung und Hänger kaufen, Heckträger für schweren PKW oder Van oder Wohnwagen. Am ehesten: Kupplung an bestehendes Auto baue…

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    Ne, Stoßdämpfer müssen nicht sein. Reicht so ein ganz einfacher Hänger. Die Reifen dürfen nicht zu alt sein bei der 100er Abnahme, das Zugfahrzeug muss ABS haben und schwer genug sein. Möglicherweise muss der Anhänger etwas abgelastet werden. Konnte mit einem Caddy Diesel BJM Motor von 2007 einen kleinen Trailer mit 100er Plakette fahren. Die 100 darf man aber nur auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen mit baulich getrennten Fahrsteifen für jede Richtung fahren. Nicht auf normalen Land- oder Bundes…

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    Hot Action Pics (MX) ...

    nordsee523 - - Moto-Cross

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    Verdammt. 2.500-3.500 € Schaden. Welches Baujahr? Stunden gelaufen? 250f oder 450f? Hast den Kolbenbolzen und Kolben schon abgebaut oder wo ist der Kolben? Pleuel gebrochen oder verbogen?

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    Zitat von bamse52: „...Wie rum kommt der Simmering auf das Tauchrohr (Innenrohr) mit der Feder zum Gabelfuß oder andersrum?...“ Andersrum bitte. Die Feder zeigt zum Öl.

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    Zeigt mal eure Motocrosser

    nordsee523 - - Moto-Cross

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    Sehr schick. Viel Vergnügen mit dem Hobel.

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    Nein. Ja. Nein.

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    Die Züge scheinen nach einer zumindest teilweisen Demontage nicht richtig montiert zu sein. Kann mir kaum vorstellen, dass es vorgesehen ist die Züge so unter Spannung zu verlegen. Wegen den nun entstandenen Scheuerstellen würde ich mir wenig Sorgen machen, tiefer dürfen die Kerben aber auch nicht werden. Schaue im Werkstatthandbuch oder probiere es aus, wie die Züge besser verlegt werden können.

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    Ich sehe hier noch keine Bilder von dem Karren? Hau doch mal ein paar Bilder hier rein, am besten Du mit dem Bike zusammen. Dann sehen wir, dass sich das warten gelohnt hat. Viel Spaß mit dem Zossen und Grüße.

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    Das Dingens soll verhindern, dass übermäßig Schmutz vorbei am Ventil eindringt. Braucht man nicht extra neu kaufen wenn man es nicht hat.

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    Stimmt. Wenn man ein neues Bike kauft oder einen guten Griff beim Gebrauchtkauf hat. Mindestens 1,30m besser 1,35. 8 oder 9 Jahre alt. Soweit ich es mitbekommen habe, haben die ne ganz normale Kupplung und sechs Gänge. Wir dürfen uns noch ein Jahr mit der SX50 begnügen.

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    Ich würd es eher nicht noch bearbeiten. Wenn Du da noch eifrig drauf rumdrückst geht der Anschluss vielleicht kaputt.

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    Ab zum @Rennspritpapst damit, hatte auch schon mehrfach Zylinder und Kurbelwellen bei ihm - immer gute Arbeit geleistet worden. Kontakt hier übers Forum: Privatnachricht oder http://www.racegas.de/?fbclid=IwAR3TgIZH6n_a90DLwHkVY6isM8l0YepGsTIaGNRQvMS2agzK5wfYSKlI490 oder https://www.facebook.com/SS-performance-fuels-VP-Fuels-288815287906565/ Geht alles schnell und gut. Außerdem ist er 2Taktfanatiker, da hast gleich mal mehrere Pluspunkte..

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    Zuviel Grip, Kupplung an SX50 überhitzt - Motor kocht - ja. Mit Sandboden meine ich richtigen tiefen Sandboden. Mischboden weicheren Erdboden, der wenn er etwas nass und pampig ist aber auch tief und schwer zu fahren sein kann, mit vielen Stop&Go. Das ist der 4.2 in 3.00x10" Weiß nicht was am 4.1 anders ist.

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    Die Gibson 10 Zoll 4.1 / 4.2 Reifen haben so lange Stollen, die verschmelzen quasi mit dem Untergrund. Diesen Reifen kann ich nur auf harten Pisten empfehlen. Sobald der Boden locker wird, wie Sand oder Mischboden, hat der Reifen kaum Schlupf und die Automatikkupplung überhitzt den Motor sehr schnell. In der Folge kochen die Motoren ständig über, das Fahren muss unterbrochen werden, Wasser aufgefüllt werden und im nächsten Turn gehts von vorne los. Wenn die Kinder den lockeren oder sandigen Trac…

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    Maxxis, Pirelli, Gibson haben auch kleine MX Reifen. Michelin Starcross sind gut und bewährt.

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    Bei mir hat sich erst nachdem ich 10 Stunden mit den Stiefeln gefahren bin rausgestellt ob diese mir liegen oder nicht. Bereits 2 Modelle würde ich nicht wieder kaufen, obwohl diese beim Anprobieren und Probetragen im Laden + Zuhause einen sehr guten Eindruck gemacht haben. Dennoch, nachdem ich die Schuhe dann ein paar Stunden auf dem Bike an hatte, war klar - passen doch nicht so gut zu mir. SG12 musste ich verkaufen weil ich damit gar nicht klar kam, vor allem beim schalten, hatten aber eine g…

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    Wenn er sich vergreift und irgendwo eine mit 112 Gliedern kauft, weil sie dort grad im Angebot ist wäre es schon ärgerlich. Ich schaue auch, dass ich immer 114 oder 116 Glieder kaufe.

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    @schimi Ich würde den Halter vielleicht etwas bearbeiten, bisschen abfeilen. Habe heute den nächsten Versuch unternommen den Reifen zu montieren. Es ging diesmal überraschend gut und problemlos. Alles fertig. Gestern hatte ich Schläuche in 2.75/3.00 Breite. Heute habe ich einen in der Breite 2.5/2.75 eingebaut. Macht scheinbar sehr viel aus, trotzdem hat der Schlauch kaum Platz im Reifen beim rüberhebeln der letzten Reifeninnenseite. Hatte auch etwas Angst. Naja, der nächste Reifenwechsel kommt …

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    Mal versuchen direkt als KTM Ersatzteil zu bestellen. Ist bestimmt in deren Explosionszeichnungen abgebildet. Hier die Nummern für SX50: 45110090000 Reifenhalter hinten 24.- 77110090050 Mutter für Reifenhalter 1.-

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    Habe grade den 3. (dritten) 10zoll Schlauch zerstört bei dem Versuch auf die verdammte, miese, kleine 10zoll Felge der SX50 einen neuen Reifen zu ziehen. Zwischendurch sogar einen Schlauch geflickt. Danach beim Aufziehen wieder beim letzten Mal hebeln Schlauch zerstört, also sind sogar 4 Versuche missglückt. Sind wohl nicht so mein Ding die blöden 10zoll Felgen mit diesen mini Reifen, dazu der Reifenhalter, Ventil irgendwie durchs Ventilloch fummeln, bla bla bla... Hab einfach nochmal 4 Schläuch…

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    Welche Kette für 125 - 150 ccm ?

    nordsee523 - - Technik allgemein

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    Ich wechsele sogar noch das Kettenschloss 2-3x aus, wenn es zu dünn geworden ist und fahre die Ringkette dann weiter. Kann schon sein, dass ich mit einer Kette 3-4 Ritzel und 2-3 Kettenräder verbrauche. Die Ketten sind nach ein paar Stunden so lose und leichtgängig wie Ketten ohne Ringe. Auf den gut gemeinten Hinweis IMMER und AUF JEDENFALL den ganzen Kettensatz zu wechseln bin ich vor Jahren noch reingefallen. Hab mir dann aber meine eigene Wahrheit zurecht gedacht und nun werden mit gebrauchte…

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    Welche Kette für 125 - 150 ccm ?

    nordsee523 - - Technik allgemein

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    Reinigen bedeutet bei mir Kette nach dem Fahren mit dem HDR volle Kanne absprühen, dann mit Druckluft trocken pusten und 3 Umdrehungen Kettensprühfett drauf. Egal ob O, X oder ohne Ringe. Alles andere ist in meinen Augen Zeitverschwendung.

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    Welche Kette für 125 - 150 ccm ?

    nordsee523 - - Technik allgemein

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    Diese hier sind ok: DID 520 ERVT X-Ring https://www.motomike.eu/de/search/did+vt/in/all/article/878743/

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    Den schlimmen Putzfimmel schnell abgewöhnen und im Sommer ab und an sinnig mit dem Hochdruckreiniger das ganze Bike abduschen. Ist das Bike im Winter nach jeden Fahren voller Schlamm dann natürlich öfter. Kann also sein, dass ich 2x pro Woche das Bike reinige (Winter) oder aber 3 Wochen garnicht obwohl ich 6 mal los war (Sommer). Das muss aber nicht jedesmal ne Doktorarbeit werden und eine Stunde dauern. Wenn ich das Bike grob abdusche und danach mit Druckluft die Punkte aussprühe, bisschen Kett…

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    Zitat von MX_Jack: „ Das mit den CCM hab ich heute entgültig geklärt ... via einem waschechten Enduroprofi.“ Was kam dabei so raus?

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    Zitat von MX_Jack: „Ne MX Strecke war da nicht dabei aber mit ner 660 & Michelin Slicks hab ich schon mal ne Enduro-Tour mitgemacht Die Yami hätte 95 Std auf der Uhr und Freundschaftspreis 3200. Da macht man doch kein Geld kaputt und wegen der Leistung schlimmer wär zu wenig und an mehr kann man sich (hoffentlich) gewöhnen bzw adaptieren. “ Zu wenig Leistung ist echt das schlimmste was passieren kann. Ne, mal unter uns hier im Forum: Ich kenne genug Leute die gewöhnen sich nichtmal an die 250F u…

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    Ich habe keine Enduro, fahre nur auf der Crossstrecke. Glaub nicht, dass die Fahrer beim bezahlen immer ihre Papiere vorzeigen. Laut Geländeordnung und Schildern ist es jedenfalls verboten dort mit Crossern zu fahren. Wenn man dann mit nem Crosser wiederholt im Endurobereich erwischt wird kann man sich bestimmt einen ordentlichen Vortrag anhören. Ob es dann auch erstmal Bahnverbot gibt weiß ich nicht. Bei deren Enduro Veranstaltungen darf man meistens auch nur mit Enduros mitmachen. Auf die Cros…

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    Im Hoopepark zum Beispiel, darf man mit Crossern NICHT ins Endurogelände. Dort dürfen nur zulassungsfähige Enduros fahren. Bei den meisten Enduro Veranstaltungen wird es ähnlich sein. Rufe am besten die Enduroparks in Deiner Reichweite kurz an und frage direkt nach oder schau auf deren Webseiten. Kickstart ist nicht unbedingt ein Problem. Leider könnte (wird) Dir die hohe Leistung eher Probleme bereiten. Grüße.

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    @Peripeter Wenn Du das hier empfiehlst, wie hoch ist dann die Wahrscheinlichkeit, dass man dabei doppelt Geld ausgibt weil man nach 2 Wochen gemerkt hat, dass es nicht die optimale Lösung ist und sich unnötig schwer tut? Vor allem wenn man der einzige auf der Strecke ist der es so macht (außer man ist 2001 in Ansbach und trifft Dich mit der LC4)? Ich bin sicher, nach sehr kurzer Zeit kommt man drauf, dass man vielleicht doch von Anfang an die übliche Version hätte wählen sollen. Leider hat man d…

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    Fahre noch immer meine damals neu gekaufte 15er YZ250F mit mittlerweile 320h und hatte mit der Einspritzung/Drosselklappe noch kein Probleme. Bin aber auch erst die letzen 2 Jahre etwas schneller geworden.

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    Die Leute, die mit ner (Soft)Enduro zur Bahn gefahren kommen stellen die Dinger vorne ab und schauen ein paar Stunden zu und fahren damit dann wieder Heim. Jemanden der ernsthaft auf ner Crossstrecke fährt habe ich noch nie auf seinem Sportgerät fahrend anreisen gesehen. Bau an Dein Auto ne Kupplung für 200.- und kauf nen Hänger für 300.-. Alles andere bringt es echt nicht.