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    Zitat von Joe: „Ja das meine ich, wieso soll das kein Spritfilter sein?? Filtert doch genauso und schaut auch so aus wie ein Filter. ;)“ Hält größere Partikel zurück, kleine nicht. Wenn ein Sieb so toll wäre, hätten wir wohl nur Ölsiebe und keine Ölfilter. Ich denke nicht, daß dieses Sieb irgendeinen feinen Schlamm (verschmutzter Sprit) zurückhält. LG Thomas

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    Zitat von Joe: „Die EXC hat einen Spritfilter!!!“ Du meinst wohl das Siebrohr im Tank? Ein richtiger Spritfilter ist das IMHO nicht. LG Mister L

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    Österreicher - meldet euch!

    Mister L - - Austria - Österreich

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    Zitat von robert sw: „hi bin ebenfalls aus himberg - vielleicht hast du ja mal lust auf gemeinsames fahren oder erfahrungsaustausch. fahre derzeit ktm 200exc bin aber gerade am umstieg auf voraussichtlich eine 450er.“ Oops. Hab dein Posting irgendwie übersehen. Deshalb kommt die Antwort seeeeehr spät! :rotwerd: Wo genau in Himberg wohnst du denn? Ich wohne in Bahnhofsnähe. Sollte ja hoffentlich bald wieder schöner werden. Dann können wir ja mal ein gemeinsames Runderl anreissen. Details dann hal…

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    Zitat von mario: „Ich bin mir zwar nicht 100% sicher, aber ich glaube, dass die Dichtplatte auf deinen Bildern genau falsch herum montiert ist! Diese kleine Aussparung an der Platte gehört nach unten! So, wie sie auch am restlichen Schieber ist. Also Spitze nach oben, Ausbuchtung nach unten! ;)“ Jetzt sollte es in Ordnung sein! Hab auch noch ein paar Detailfotos hinzugefügt. Vielen Dank nochmals für deine Korrektur. Ich hätte mich ganz schön gewundert... LG Mister L

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    Zitat von mario: „Ich bin mir zwar nicht 100% sicher, aber ich glaube, dass die Dichtplatte auf deinen Bildern genau falsch herum montiert ist! Diese kleine Aussparung an der Platte gehört nach unten! So, wie sie auch am restlichen Schieber ist. Also Spitze nach oben, Ausbuchtung nach unten! ;)“ Ich habe gerade nachgesehen, du hast natürlich recht! Oops. Danke für deinen Input! LG Mister L

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    Zitat von timebomblucky: „Schöne Seite,guter Bericht, wenn man den Schieber demontiert,kann man die Platten auch falschrum einsetzen,dan läuft sie auch nicht mehr gut“ Danke! Die Platten? Bei mir gibts da nur eine Dichtplatte, und eine Dichtscheibe. Die Scheibe kann man leicht übersehen. Diesen Teil habe ich nicht erwähnt - stimmt. Das ausbauen des Schiebers ist IMHO nicht wirklich nötig. Bei mir ließ sich die Schraube am Gasschieberarm nicht lösen. Nach dem gewaltsamen Entfernen hatte sie es üb…

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    Winterbilder

    Mister L - - Enduro und Rallye

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    Zitat von Schnorry: „Zeigt mal Eure Winterbilder: “ http://www.liebreich.at/albums/winterenduro/index.html LG Mister L

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    Hallo allseits, nachdem das Wetter immer noch nicht so ist wie ich es gerne hätte, habe ich mich mal meinem nicht optimal funktionierendem Vergaser gewidmet. Lief unruhig im Stand, Drehzahl variierte, und manchmal starb sie unmotiviert ab. Fazit: die Leerlaufdüse war verlegt. Ich habe bei der Gelegenheit eine kleine Schrauberanleitung zum Thema Keihin gebastelt. Vielleicht ist das ja wem nützlich. Achtung! Ich bin kein Profi, sondern interessierter Hobbyschrauber. Freue mich über Anregungen bzw.…

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    Winter Fun

    Mister L - - Austria - Österreich

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    Sonntag waren wir entschlossen... winterenduro1.jpg winterenduro2.jpg http://www.liebreich.at/winterenduro/winterenduro :biggrin: LG Mister L

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    Zitat: „Original geschrieben von AchimMXC Guten Morgen liebe Leute!! Jeder kann ja so einstellen wie er möchte, ob nach Grad o. Milimeter, spiel doch gar keine Rolle. Aber es muss nach dem einstellen immer eine Kontrolle mit der Fühlerlehre erfolgen, wenn nicht wäre das nach meiner Meinung echt gefährlich! “ Also jene die nach Umdrehung einstellen, werden sicher nicht mit der Fühlerlehre kontrollieren. Wo wäre denn da die Ersparnis? Die gehen davon aus, daß XY Umdrehungen 0,10mm sind und basta. …

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    Zitat: „Original geschrieben von artus :ot: on: hey mistel l, du weißt nicht zufällig wie deine 400er bedüst ist? off. “ Laut meinen Unterlagen zum Mopperl: Hauptdüse: 178 Leerlaufdüse: 42 Hauptluftdüse: 200 Leerlaufluftdüse: 100 Startdüse: 85 Hab noch nie nachgesehen. Weiß deshalb nicht ob diese Bedüsung für die gedrosselte Version gilt, oder für die offene (oder für beide?). LG Mister L

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    Zitat: „Original geschrieben von twinshocker Also erstens mußt 11er und 13er überhaupt herbringen und dann spürt man es wenn überhaupt dann nur wenn der Motor ausgebaut auf der Werkbank liegt. Bestimmt nicht im eingebauten Zustand bei dem Gefummel Gruß Twin “ Hab einen Satz Fühlerlehren von 0,05-0,2 in Hundertstel Schritten Wie genau die sind weiß der Himmel allein. Ein Gefummel ist es, stimmt. LG Mister L

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    Zitat: „Original geschrieben von twinshocker ...aus unserer beliebten Reihe " Märchen und Mythen des beginnenden 21. Jahrhunderts"......;) Gruß Twin “ Traust du der Methode nicht, oder den Fühlerlehren? LG Mister L

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    Zitat: „Original geschrieben von Knaddl Hi, die Einlaßventile sind oft aus nicht so hochwertigem Material. Kann mich nur an meine alte XL erinnern da hat ein AV das 3fache als ein EV gekostet. Nur noch kurze frage, erzählt mir jetzt aber bitte nicht das ihr das Ventilspiel mit ner Fühlerlehre bis aufs Hundertstel rausmeßt. Wie macht ihr das ? Mir ner Meßuhr? Bei meinet Husky sind meist die EV etwas zu locker die AV passen eigentlich immer. Da komm ich an die AV eh so beschißen hin das ich es nic…

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    Zitat: „Original geschrieben von casicool diese erfahrung kann ich nur bestätigen “ Ist aber irgendwie eigenartig, ich dachte immer, daß sich die Auslaßseite eher verändert, weil thermisch höher belastet. Letztens hatte es ganz gut gepasst. Kleinere Abweichungen, gerade mal +/- 1 Hundertstel. Irgendwie schlimm, daß ich nach einem halben Jahr schon wieder 60 Betriebsstunden draufhab. LG Mister L

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    Re: I sag nix....

    Mister L - - Austria - Österreich

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    Zitat: „Original geschrieben von Osborne ...kein Meisterle is je vom himmel gefallen....;) “ Keine falsche Bescheidenheit! Wenn man deine Trainingshäufigkeit bedenkt fährst du Spitze. Erfahrung wiegt halt doch sehr viel. PS: Samstag wars Weltklasse. Ach was, frag einfach deinen Bruder. LG Mister L

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    Streckenzustand

    Mister L - - Austria - Österreich

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    Zitat: „Original geschrieben von scotty war am 22.12 in wöllersdorf und die strecke war echt scheisse. total rutschig, aber kein gatsch. und die löcher sind zu bombenkrater mutiert... “ In solchen Fällen ist vor allem gutes Schuhwerk wichtig! LG Mister L

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    Österreicher - meldet euch!

    Mister L - - Austria - Österreich

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    Zitat: „Original geschrieben von Osborne ....nach langen, langen, langen Anlegertrainingseinheiten, kann man sich so rauskatapultieren aus dem Radius....find ich scho erstrebenswert so a bissl auf show zu geigen.....:respekt: “ Würd gern das Folge-Foto sehen. Bin mir nicht sicher, ob's der derritten hat. Ja, ja das Kurvenfahren. Die Leute üben das viel zu wenig. :biggrin: LG Mister L PS: Die 2T Fahrer lassen schon stark nach. Die brauchen doch glatt 4T Fahrer die ihnen zeigen wie's raufgeht. ste…

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    Österreicher - meldet euch!

    Mister L - - Austria - Österreich

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    Zitat: „Original geschrieben von scotty mir is egal, was für eine marke wer fährt, versteh des ganze net.... aber wie kann man 4-takt fahren:mecker: das is was zuviel, als hätte man nen zu kleinen...:biggrin: nix für ungut:teufelgri “ Demnächst wirst sehen, was mit einem 4-Takter alles geht. :biggrin: LG Mister L

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    @ All

    Mister L - - Austria - Österreich

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    Zitat: „Original geschrieben von Martin aus at Wünsche euch auch alles Gute! Vielleicht trifft man sich 2005 irgenwann beim fahren Schlimm, schlimmer, am schlimmsten...;) “ Was ist denn mit dir los? Habens dir das Mopperl geklaut? Oder hast du eine Weihnachtsdepression? 2005 wird sicher wieder ein lässiges Endurojahr, insofern kann man auch sagen, daß uns jede Menge Fun und Action erwartet. Also Kopf hoch, die Tage werden wieder länger. :cool: LG Mister L

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    @ All

    Mister L - - Austria - Österreich

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    Frohe Weihnachten! LG Mister L

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    Zitat: „Original geschrieben von scotty die strecke ist im super zustand! war gestern, hat mir irre spass gemacht, waren zu zweit, sind sie dann in die andere richtung auch gefahren! ziemlich viel grip! ein paar jungs sind am sonntag unten... “ Hallo Scotty! Erzähl mal ein bissl mehr. Wie war es denn? Gatschig? Ist die Strecke noch so zerfurcht? Wie hat sich die Strecke durch das neue Präparieren verändert? Was ist mit den Auffahrten? Habt ihr Fotos gemacht? LG Mister L

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    Re: Fotos der Ösi-Mopeds

    Mister L - - Austria - Österreich

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    enduropause.jpg

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    Gesichtsschutz im Winter ?

    Mister L - - Enduro und Rallye

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    Zitat: „Original geschrieben von Dacapi :suse: Ich hab´ knapp 40 bis in den Sandkasten “ Hmm. Meine Grube ist 9,5 km entfernt. Leider kann ich nicht alles am Feldweg fahren, 600 m muß ich auf der Straße zurücklegen. :biggrin: Ontopic: Falke Funktionsunterwäsche. Sturmhaube. LG Mister L

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    Zitat: „Original geschrieben von Martin Kohlenbrander Antrocknen lassen ! Dann Messingdrahtbürste und dann einsprayen ! “ Wenns trocken iss, kann mans auch mit dem Gummihammer abklopfen! Manchmal fahr ich aber auch einfach fest gegen eine Wand. Da bröselt der Dreck ab, und sauber iss sie. :biggrin:

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    Zitat: „Original geschrieben von robert.vienna Noch tiefer im Dreck und Du brauchst einen Schnorchelaufsatz für den Luftfilter! :biggrin: Wie reinigt ihr nach so einem Schlammbad die Kette (X-Ring)? Einfach abkärchern und einsprayen? lg Robert “ Genau so! Nagycenk Schlamm ist allerdings sehr hartnäckig. Extrem hohe Klebkraft. Hab jetzt noch Reste davon in meiner Einfahrt, und das vom Sommer. LG Mister L

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    Re: Re: Nagycenk

    Mister L - - Austria - Österreich

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    Zitat: „Original geschrieben von Martin aus at Will ev. am WE runter. Sonst noch jemand? “ In Anbetracht der Wetterlage werde ich eher in der Nähe bleiben. LG Mister L

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    Zitat: „Original geschrieben von M.C @Mister L !!! Ich kenne Nagycenk auch nur so :biggrin: “

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    Zitat: „Original geschrieben von robert.vienna Okay okay, ich seh das ja ein mit den Spoilern, ist vielleicht übertrieben ... das Brazil 2003 Decor ist halt wirklich sauschön! Aber verwenden UND schützen geht wohl nicht ... Aber Tank schützen is schon gut. Viele von Euch ziehen dann vor einem Verkauf neue Plastiks rauf, aber keiner kauft einen neuen Tank, kostet nämlich Unsummen. Und grad den Tank (Teil unter den Spoilern) müßte man doch ganz leicht schützen können, oder? Neue Plastiks und zerkr…

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    Zitat: „Original geschrieben von twostroke @Robert Lass Dich mal nicht bequatschen, mach es so wie Du es für richtig hälst, wenn Du Dein Dekor schützen willst warum denn nicht? Tank ist eh klar und Rahmenschoner/ schützer sehen so aus, hab auf die schnelle nur welche in Carbon bei Martin Kohlenb. gefunden: “ Der Rahmen fuckt bei artgerechter Bewegung im Gelände allerdings auch mit Schonern ab. Feiner Sand und kleinste Steine kommen nämlich zwischen Rahmen und Schoner und scheuern dort volles Roh…

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    Suche LC4 Adventure Infos

    Mister L - - Motorräder und Zubehör

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    Die LC4 Adventure wäre meiner Meinung nach genau das Richtige für kombinierte Touren (Straße, Wald- und Feldwege). Für Hardendurogschichten hab ich ohnehin die EXC. Hätte gerne Infos über die Tauglichkeit im Alltag und auf der Straße. Im Gelände wirds nix zu meckern geben. Weiters würde mich interessieren, ob irgendjemand die Adventure auch mit Beifahrer nutzt. Mir ist klar, daß das nicht optimal ist. Meine Frau fährt allerdings sehr selten mit, deshalb mag ich mein Motorrad nicht unbedingt nach…

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    Österreicher - meldet euch!

    Mister L - - Austria - Österreich

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    Zitat: „Original geschrieben von Osborne GP1426.jpg “ Klasse Büdl! LG Mister L

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    Zitat: „Original geschrieben von Osborne He Mister L....? Nicht mehr auf 625 SXC.....? Warum? Wollte dich um deine Erfahrungen fragen, da ich mir die 625er als touristisches (rallye) Zweitmotorrad zur 300er GasGas vorstellen könnte... Bin Peta, der Ex-Drzler...Karnische - eh scho wissn... Ciao! “ Klar kann ich mich noch erinnern. Hab im Moment nicht genug Zeit. Ich schreib dir heut Abend. LG Mister L

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    Nagycenk

    Mister L - - Austria - Österreich

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    Wer war zuletzt in Nagy? Stimmt es, daß es um diese Jahreszeit nicht lohnt weil unfahrbar? Oder besser formuliert: Ich mag nicht unbedingt für eine Runde 2h brauchen, und dann ebensolange Bike und Stuff putzen. LG Mister L

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    Österreicher - meldet euch!

    Mister L - - Austria - Österreich

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    @ Mulisha + elcevier Ihr wohnt ja in der selben Richtung, kennt ihr euch? Ich nehme mal an bei euch kann man auch nirgends fahren, weils überall verboten ist. LG Mister L

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    Österreicher - meldet euch!

    Mister L - - Austria - Österreich

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    Zitat: „Original geschrieben von Martin aus at Bin auch ein Martin (auch irgendwie klar) und auch Nicht-(nur)-KTM-Fahrer Habt ihr schon alle eingewintert, oder mal lust eine Runde zu fahren? “ Einwintern? Was issn das? Klar könnt ma mal a Runde Fahren! LG Mister L

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    Österreicher - meldet euch!

    Mister L - - Austria - Österreich

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    Zitat: „Original geschrieben von Martin Franz Servus ! Bin der Martin (irgendwie klar, oder ? :-). Fahre eine 2002er 400exc. Theoretisch halt. Praktisch ist zur Zeit mal Schluss, da Schulter ausgekugelt und nun ziemlich viele Komplikationen. l.g.Martin “ Oops. Na da wünsch ich baldige Besserung! LG Mister L

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    Österreicher - meldet euch!

    Mister L - - Austria - Österreich

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    Griass eich! Mich würde mal brennend interessieren, wieviele Enduristen aus Österreich hier mitlesen. Wieviele Wiener, Niederösterreicher, Burgenländer und Steirer gibts (die anderen dürfen natürlich auch!)? Vielleicht stellt sich ja der eine oder andere vor. Dann möchte ich gleich als gutes Beispiel voran gehen: Mister L heisst in RL Thomas, und wohnt in Himberg, Niederösterreich. Er fährt eine KTM 400 EXC 2004 und hat verdammt viel Spaß dabei. Leider sind die Zeiten vorbei wo man am Wienerberg…

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    Zitat: „Original geschrieben von CapoVau Frage: Wieviel hast Du für die neue Ausführung bezahlt? Kannst Du mir die Ersatzteilnummer geben, damit ich auch ganz sicher so ein Metallteil bekomme. Gruß CV “ KTM Partnummer: 58314069251 Vorsicht! Die alten Kabel mit dem Kunststoffgewinde haben die selbe Nummer. Da musst du prüfen was du bekommst. Gekostet hat es 29 €. KTM Sommer hat früher schon solche Kabel mit Metallsensor angeboten, da musste man aber den Stecker selber dranbasteln. Wenn das günsti…

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    Zitat: „Original geschrieben von tinu Ja hab ich auch schon gesehen! Aber für 359 Euronen muss ich klar sagen.... dass ist mir zu teuer! Da fahr ich doch lieber mit einem orangen Tank rum:grr: Gruss Tinu “ Ist ohnehin gscheiter, der orangene iss ja viel schöner! LG Mister L PS: Bin froh, daß ich einen orangenen hab! Allerdings wäre ein transparenter viel praktikabler.