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    Benelli Crosser/Enduro/SumO

    610er - - Motorräder und Zubehör

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    Übrigens, hab ab WE einen getroffen und über die Benelli gequatscht, er meinte: "Klar! kenne ich! Ich müsste 3 oder sogar 4 haben, für 9k€ geb ich Dir eine."

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    Selbst wer wie ich von der Materie keine Ahnung hat aber zumindest die 4 Grundrechenarten beherrscht, muss eigentlich nur mal kurz zuschauen, wie solche Teile entstehen. Selbst mit ner abgeschriebenen Maschine und moderaten Löhnen, wenig Heizung und billigstem Material, da läuft der Zähler für die Kosten schneller als man China sagen kann. Andererseits überaschen mich unsere fernöstlichen Freunde immer wieder: https://www.alibaba.com/product-detail/CNC-Milling-Parts-Motorcycle-6061-AluminumTripl…

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    Zitat von twinshocker: „Ich finde einfach es kommt drauf an wie sehr du die 200er Beta haben willst.“Jepp - und für ne 350 EXC gibts eigentlich angemessenes Geld.

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    Interessante Ebay Angebote

    610er - - Sonstiges im Klassik Bereich

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    Oft denke ich wer wohl die ganzen 610er kauft. Selbst für den Fünftkäufer gibts geeignetere Alternativen und fürs Sammeln sind sie eigentlich noch nicht alt genug. Und es gibt wirklich mehr als reichlich Angebot.

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    Sau billige Uralt-Enduros?

    610er - - Kaufberatung

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    Zitat von Hiha: „aber die 12V-Limas der 500er sind praktisch alle schon zerfallen.“ Die meisten, die ich kenne hatten 6V und dann auf 12V mit Teilen der SR umgebaut. Hab noch keine "Zerbrösel-Nachricht" gehört Ich bin ganz auf Seite des Thread-Erstellers. Kumpel von mir hat gestern eine XR 500 R - komplett, Motor läuft, für 800€ gekauft. Da schwimmen reichlich Fische draussen im Teich, man muss halt die mit "Bauch oben" vermeiden.

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    Sau billige Uralt-Enduros?

    610er - - Kaufberatung

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    Man sollte auch immer bedenken, dass die annoncierten und die tatsächlich bezahlten Preise nicht gleich sind

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    Sau billige Uralt-Enduros?

    610er - - Kaufberatung

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    Enduro ist ja ein weites Feld haben wir schon öfter festgestellt. Irgendwo zwischen senkrecht die Wand hoch und gemütlich ins Eiscafe tuckern. Aber die Begriffe XT - XL - DT zeigen ja schon wohin die Reise geht. Ich glaube das geht - sofern man beim Hubraum eher unten bleibt. DT 175 z.B. ist nix was groß Sammlerwert hat XT muss ja keine 500 sein. es gibt auch 250 und die ungeliebte 550 XL findet man ebenso, z.B. die alte 6-Volt "S" Schwarten oder ne XL 250/350 R Daneben gabs noch die Suzi DR 400…

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    Zitat von Kupplungsqualm: „doch, jeder aktuelle Saugrohreinspritzer ist ein Multiport, zumindest wenn Multiport nach meinem Verständnis, einfach nur mindestens ein Injektor pro Zylinder bedeutet“Hab ich auch nicht gesagt Aber nur weil alle aktuellen Multipoint sind, heißt nicht automatisch, dass alle alten keine sind. Meine These: Alle sind Multipoint, bis auf die kurze Phase als man den KAT einführte und man schnell eine billige Lösung brauchte: Multi oder nicht, das Problem des fehlenden Senso…

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    Zitat von erhard: „Wiederholte Verweise auf Sammlereinspritzung eines Mehrzylindermotors, noch dazu von Anno Tobacco sind nicht relevant. Eher schon von aktuellen Motoren mit Multi-Port Einspritzung also nicht im Sammelrohr, sondern kurz vor dem jeweiligen Zylinder.“ Multiport und aktuell haben nix miteinander zu tun. Die Single-point Anlagen waren eine kurze Sache, weil bei Einführung des Kats die billigste Lösung. Schon anno Tobak wurde jeder Zylinder einzeln bedient bzw. gerade anno Tobak, we…

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    Mehrere Jahrzehnte haben Einspritzanlagen sogar kontinuierlich also immer eingespritzt. Daher z.B. Bosch "K"-Jetronic - auch wenn das "tronic" nicht ganz richtig ist - so arg vie Elektrinik war da nicht. Erst mit der "KE" konnten sie einen Katalysator bedienen, sprich die Spritmenge immer bei Lambda=1 halten. Aber auch andere Bauarten, die intermittierend einspritzten "wussten" nicht, wann der Verbrennungs-OT ist. Dieses "Wissen" muss schlicht ermittelt werden, das kostet Geld und es kann kaputt…

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    Ich werd auch wieder da sein - meistens am Stand von HVA-FActory

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    Fahrwerksanalysekit mit App

    610er - - Motorräder und Zubehör

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    Persönlich bin ich ja eher ein Fahrwerks-DAU aber bin über das hier gestolpert: Beim Motorsport auf der Straße ist das ja keine ganz neue Geschichte. Das Verhalten der Federlemente wird durch Sensoren gemessen und durch Software aufgezeichnet. Jetzt soll es ein Endnutzer-taugliches System fürs Mountaibike geben: https://motioninstruments.com Wär so was nicht auch fürs Mopped interessant? - Oder gibts das längst zu kaufen?

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    Supermoto A2 Empfehlung?

    610er - - Super Moto

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    Die XT ist vergleichsweise brav - da machst aber auch nix falsch. Hält, hält, hält. 690 macht IMHO Sinn, wenn man sie später auch "offen" fahren will. weil ziemlich gesucht, daher gebraucht auch teuer, dafür kriegt man sie jederzeit los. Die frühen Modelle haben so ihre Tücken, man findet wenig mit hohen Laufleistungen. Die HVA 610 - Du meinst das Modell mit E-Starter ab 1998 - ist vergleichsweise ein Exot. Die zweite Auflage mit der "moderneren" Optik ab 2005 hat die Kinderkrankheiten hinter si…

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    Als Jahrzentelanger Extrem-Krampfer muss ich sagen: Ja Magnesium schadet nix, genug Kochsalz hat man eigentlich. Wenn man extrem geschwitzt hat verlangt der Körper automatisch nach was salzigem, aber am meisten bringt Trinken, Trinken, Trinken.

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    Schon klar - sehr rare MV - und wenn ich heut früh aufwache und denke ich muss so eine haben, dann muss ich das zahlen, weils ja keine andere gibt. Verfolgt man aber die (geforderten) Preise für fahrende Geldanlagen aufmerksam, dann stellt man fest, dass die Zeiten der schnell steigenden Preise vorbei sind. Sie bleiben allerdings hoch. Die Oldie-Fachpresse sieht das ja irgendwie auch so. Vor kurzem waren bei ähnlichen Moppeds noch 70-80k€ gefordert, da scheinen mir deutlich über 100k€ viel.

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    Auf unsere Strecke kommt einer mit nem Renault Rapid. Er ist schon so routiniert im Wechsel vom normalen Vorderrad zum Schubkarrenrad und umgekehrt, dass er schneller eingalden hat als manche mit Sprinter und Co. Alle paar Jahre meint er, dass er jetzt nen anderen braucht, dann hat er doch wieder frischen TÜV

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    DR 600/650 oder KLX/KLR 650

    610er - - Kaufberatung

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    Zitat von 250: „meintest du evtl DR650SE modell SP46 ab 1996 ? das wäre meine wahl, wobei die gerade alle zu mondpreisen angeboten werden.“Sorry - klar SE Mir wären die Preise zu hoch, aber wenn man ein Mopped recht lange behalten will relativiert sich das.

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    Mancher glaubt die Preise steigen ins unendliche: https://www.ebay.de/itm/333378647655

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    DR 600/650 oder KLX/KLR 650

    610er - - Kaufberatung

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    Bei den beiden Kawas würde ich im Zweifelsfall die unverbasteltere nehmen. Beides sind ja KLX-C es gab auch eine KLX-R, die hat nur Kicker und war zu ihrer Zeit auch (fast) eine ernstzunehmende Sportenduro. Die Suzuki DR 650 ist auch weitgehend problemlos, die Kickerei bei der Dakar hab ich eher negativ in Erinnerung, da sprangen unsere Yamahas oder Hondas deutlich besser an, dann schon lieber die DR 650 SP schon ein Fortschritt. Wobei 2700 für eine derart alte Möhre schon optimistisch ist, da f…

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    Zitat von Perego: „Was für ein Auto hast du wo keine Hängerkupplung dran geht ?“Es gibt durchaus solche, vor allem die mit mittigem Auspuffendrohr.

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    Alubearbeitung

    610er - - Technik allgemein

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    Als Einwohner des (Vor-) Alpenlandes ist eigentlich Lindenholz doch das Naheliegende. Herrgottsschnitzer, Fasnetsmasken oder gar Krampusse ? Da müsste eigentlich ausreichend Knowhow da sein

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    Alubearbeitung

    610er - - Technik allgemein

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    Es gibt ja von verschiedenen Herstellern Blockmaterial z.B. von Rampf oder Sika: https://www.rampf-group.com/de/produkte-loesungen/chemical/blockmaterialien Das Zeug ist aber nicht billig.

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    Customized Pitmat

    610er - - Bekleidung, Protektoren und Zubehör

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    Zitat von sk_lczwo: „Individualisierung find ich gut, dir ist jedoch schon klar, dass du die Logos (KTM, HQV etc.) ohne Genehmigung nicht drucken darfst?!“Als Individualisierung schon sprich auf MEINEN Wunsch darf er es für MICH draufdrucken. Im Netz Werbung damit zu machen ist meist keine so gute Idee. Andererseits sind die Logos von HVA und KTM Spezialfälle, weil die Rechte am Logo jeweils von zwei unterschiedlichen und z.T. nicht gerade "befreundeten" Firmen gehalten werden. Fragt sich wer ei…

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    Zitat von Perego: „https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vollcross-an-bastler-/1314650384-305-7939 Jugend forscht Projekt . Schade um die Honda.“ Mich würde interessieren was das für ein Motor drin ist

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    Hey, Ihr fahrt alle doch "Rennmotorräder", da ist das teuerste grade gut genug

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    Zitat von mork: „Da landet man dann aber auch schon bei 140€ oder?“ Kommt auf die Größe an Der 40er hat immer so knapp über 100€ gekostet aber inzwischen ist der OKO recht beliebt, also Inflation.

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    Kenne nur zufriedene OKO-Benutzer. Alle Düsen etc. vom Original passen.

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    In der Klassikszene und AFAIk auch bei den Vespa-Tunern wird fast ausschließlich der OKO verwendet, der ist teurer als die China Klone. Hat aber eine relativ hohe Qualität. Was nicht heißt, dass China-Klone nicht auch gut sind, halt nicht alle.

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    Ich spinne mal rum!

    610er - - Technik allgemein

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    Zitat von twinshocker: „Ich hatte auch schon super Ideen und hab dann festgestellt daß es das schon gibt“ Hab nen Kumpel, der sagt immer: "Wenn Du es denkst, hat's eine Anderer längst gemacht."

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    Mit dem Crosser nach Polen...

    610er - - Reisen

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    Zitat von wuddy-ktm: „Weil es der einzige war dessen Daten sie hatten.... Hätten wir alle unsere Papiere raus geholt, hätte jeder 200 € bezahlt....“ Das nenn ich mal wieder typische Logik der Ordnungshüter weltweit. Derjenige der am wenigsten Aufwand verursacht wird bestraft.

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    Wie war das: "Mailand oder Madrid, Hauptsache Italien"

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    EIn Faxgerät von Honda? Zum ganzschönheftigen Preis: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/honda-fax-70/1309714956-305-17287

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    Die Kettenspanner gibt's neu beim Twinshock-CNC

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    Zitat von Altmarkendurist: „Sehr geil und 200-er Puls beim Fahren!“ Der Typ ist vermutlich nicht älter als das Mopped - bei dem Puls

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    Zitat von Peripeter: „Hab mir die Tage mal Kniewärmer im Fahrradgeschäft gegönnt . Aber sogar die rutschen manchmal runter. Gibts unrunterrutschbare Kniewärmer ?“ Ich hab mich vor vielen Jahren mal mit alllen möglich Kniewärrmern befasst und einige gekauft. Letztlich sind sie entweder unangenehm eng oder sie rutschen. Am Schluss haben am besten Knieschützer aus dem Volleyballsport gefunzt, die konnte man verstellen. Heut gibts ja sicher besseres, vermutlich gilt: Je länger sie sind, desto besser…

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    Zitat von cobra-t: „Das Problem könnte sein, dass Steve McQueen fast niemand mehr kennt, außer wir Älteren![/“ https://www.spiegel.de/auto/steve-mcqueen-film-bullitt-ford-mustang-gt-fuer-3-3-millionen-euro-versteigert-a-9ea06df9-90e9-49ad-8aeb-f7356b83f5cc Die wenigen, die ihn noch kennen, haben zumindest die finanziellen Mittel um die Preise nach oben zu treiben.

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    Da scheint einer seine XT / TT / HL Sammlung aufzulösen: https://www.ebay.de/sch/Motorrader/9804/m.html?item=184105810346&hash=item2add8fb9aa%3Ag%3A79MAAOSwzkldwycE&_ssn=xtvadi&_sac=1

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    Neuerteilung Führerschein

    610er - - Fahrschule

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    Zitat von Holznagel: „Wenn du 18J ohne warst wegen einem Vergehen,ist der alte komplett weg!Du beantragst einen komplett neuen und bekommst nur den bis 3.5t (mit einfachem Sehtest)ausser du willst alles alte wieder dann wird es teuer da du sämtliche Nachweise brauchst,und die Gebühren sind entsprechend hoch. Wenn die eine Prüfung wollen weil es solang her ist,ist dies eine ganz normale Theorie und Praxisprüfung inkl bezahlen.Wenn man 2x durch fällt ist eine komplette Ausbildung in der Fahrschule…

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    Neuerteilung Führerschein

    610er - - Fahrschule

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    Zitat von maxxstv: „1, 1a, 1b, 3, 4, 5 Sind alles Ziffern (abgesehen von den Zusätzen)“ Das sieht aber stark nach BRD aus