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    Zitat von friedrich renner: „swabian schrieb: ...irgendwo wird es so laufen wie bei anderen auch...die greifen sich das Beste raus und der Rest stirbt bzw. wird als Billigschiene verkauft (Trial Motorräder haben die Naranjos noch nicht ) ...bin gespannt wann sie Sherco kaufen Also wäre es deiner Meinung nach besser man würde so einen Laden einfach zudrehen? Ist für manche halt viel einfacher, über den Kauf zu lästern, anstatt drüber nachzudenken, was ohne den Kauf mit GasGas passiert wäre. Und j…

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    ...irgendwo wird es so laufen wie bei anderen auch...die greifen sich das Beste raus und der Rest stirbt bzw. wird als Billigschiene verkauft (Trial Motorräder haben die Naranjos noch nicht ) ...bin gespannt wann sie Sherco kaufen

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    TGM 125

    swabian - - Klassische Motorräder

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    Hallo Danke für die Info den kenne ich auch und zufällig hat er die gleiche Startnummer gehabt wie ich danke für Deine Aufmerksamkeit

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    Suche Standrohre für HRD 34mm 70-73cm lang oder eine leichte Gabel mit 35mm für die 80er, gerne auch neu oder neuwertig oder Jemand der Standrohre herstellen kann Danke Gruss Michael

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    Nach 13 Jahren wieder Gelände gefahren und total begeistert Vielen Dank an den MOC Steinsberg und das Helferteam für die gelungene Veranstaltung, hat riesen Spaß gemacht! Also dann bis Mauer

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    TGM 125

    swabian - - Klassische Motorräder

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    Hallo, habe mir eine TGM 125 R80 restauriert und noch eine zweite als Teileträger zugelegt, bin zur Zeit dabei wegen Paragraph 21, leider fehlen mir ein Fahrzeugbrief oder ein technisches Datenblatt bzw. einfach eine Briefkopie! Für alle Informationen oder Daten wäre ich sehr dankbar Grüsse Michael

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    Hallo, ich suche eine Briefkopie von einer TGM 125 am liebsten BJ 80 oder ein Datenblatt, evtl. von einer Beta oder TM zum umstricken Danke

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    TGM

    swabian - - Klassische Motorräder

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    von einer TGM 125 R80 also BJ 80 als Datenblatt für den TÜV

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    TGM

    swabian - - Klassische Motorräder

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    Hi vielleicht kann mir Jemand weiterhelfen suche Datenblatt oder Briefkopie von einer TGM 125 BJ 1980 Vielen Dank Gruss Michael

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    Hallo Foris, am Wochende vom 07. bis 08. Juli 2007 findet auf der Motocrossstrecke des MTC-Flehingen in 75038 Oberderdingen-Flehingen ein Enduro-Trainingswochenende für Anfänger und Neueinsteiger statt. Es gibt noch freie Teilnehmerplätze. Geboten wird: - Lehrgang in Gruppen - Motorentechnik - freies Fahren in Leistungsgruppen - Bewirtung ganztägig - Campingmöglichkeit. Kosten: 50€ pro Teilnehmer für 2 Tage. Nähere Infos gibt es auf der Homepage des MTC-Flehingen: http://www.mtc-flehingen.de/htm…

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    Hi, guter Tipp für alle um Leerlaufsystem einigermaßen sauber einzustellen, so merkt man den Unterschied am Besten. So ähnlich mache ich es auch. Das mit dem Anreicherungsventil haut bei mir trotzdem nicht hin, hab natürlich verschiedene Düsennadeln probiert (weiß grad nicht auswendig, habs mir notiert), am aber auf keinen sonderlichen Erfolg. Hatte früher auch ähnliche Probleme mit dem alten Powerjet (RM 99 u. 2000), welches ich abgeklemmt habe und den kompletten Vergaser (Düsenstock, Schieber,…

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    Oh, hab wahrscheinlich ein bisschen Satz ausversehen gelöscht, denn nach 4-5 Tausend U/min fehlte noch ......lief sie auch nicht mehr sauber.... Standgas zu hoch habe ich nicht geschrieben, bleibt meist so wie es eingestellt ist, heiß erhöht sich die Drehzahl auch nicht merklich! Hab grad die 45er drin, weil ich da die besten Ergebnisse erzielt habe, ohne gleich die Düse wechseln zu müssen, wie gesagt letztes Wochenende bei 3/4 Umdrehungen, im Winter in Spanien war ich sogar bei 2 Umdrehungen un…

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    Hi, falschrum gedacht Luftschraube regelt im Gegensatz zu modernen Viertaktvergaser die Luftzufuhr und nicht den Sprit, d.h. je mehr Umdrehungen raus, desto mehr Luft im Gemisch! Läuft mit 45er immer noch so fett, daß sie nur ganz wenig Choke braucht und sogar wenn sie warm ist so nach 2-3 Sekunden Gasaufziehen leicht dumpf klingt, schon fast brabbelt. Meine Leerlaufdrehzahl ist so eingestellt, daß sie gerade so nicht ausgeht, also kurz vor gar kein Standgas. Warum Standgas zu hoch?

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    Kannst ja mal ganz grob prüfen ob sie zu mager ist, dann knallt sie so ganz komisch in die Auspuffbirne wenn Du den Schieber zu hast (z.B. beim Gaswegnehmen das bekannte Bläng Däng:teufelgri ) und hat eine schlechte Gasannahme.

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    Hi, probier sie mal aus, ist normal nicht undbedingt zu mager, fahr grad ne 45er und im Sommer teilweise ne42er, zwischen 48-50 könnte ein bisschen fein sein, d.h. kann man gut mit der Luftschraube regeln! Hab grad 45er LLD mit Luftschraube 3/4 offen. Das mit dem Anreicherungsventil hatte ich auch schon probiert, dann lief sie aber so bei 4-5 Tausend U/min Ach ja Höhe ca. 200m Temperatur so um 20 Grad

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    Zitat von Racing-Maxe: „Also ich hab die aktuelle RM 250 Und da rozt nix... ich bin der meinung es liegt eher am Fahrer als alles andere.... “ Ja dachte ich auch anfangs (oh hab das Fahren verlernt), aaaaaaber auch beim Stoppelcross oder im Sand (fast nur Gas mit wenig Rollphasen) ists kein bisschen besser:verwirrt: :verwirrt: Wie gesagt, Kerzenbild in Ordnung, es findet einfach in irgendeinem Bereich eine nicht ganz optimale Verbrennung statt, irgendwo fettet sie nach kurzer Zeit ziemlich stark…

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    Zitat von fritzei: „Baujahr? welche Bedüsung? Sand oder Hartboden? Höhenmeter? meine war original viel zu fett bedüst! ori war: Hauptdüse: 172 Düsennadel: NECW? auf Clip 3 Leerlaufdüse: 50 GRS: 1 1/5 Umdrehungen ich fahre Hartboden auf ca 400m - 600m geändert hab ich: Hauptdüse: 168 Düsennadel: NEDW? auf Clip 2 GRS: 1 3/4 Umdrehungen vorallem die Düsennadel war zu fett, ori ist eine andere dabei, die ist eine Nummer magerer!“ Hab das selbe Problem RM 06: Gemisch 1:40 auch schon 1:50 probiert, je…

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    Oh mann Oh mann Oh mann, wirklich ohne Worte, warum gibt sich Jemanden bloß mit dem ab, ich kaaaaaaaan das nicht mehr mit ansehen:grr: :grr: :grr: ! Lasst euch alle nicht provozieren, bleibt ruhig und verschwendet eure Zeit nicht mehr mit euren Antworten, er ist es nicht wert!!! Ich sag nur Pfui!!! Und überhaupt Gemischregulierschraube voll eingedreht, man der hat ja den Durchblick und anderen die Schuld geben, und aber selber nicht draufkommen, sowas ist für Jemand der ein bisschen versiert ist…

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    Tschuldigung, seit wann ist da kein Spiel im Gasgriff, weil die Feder.... wenn der Schieber am unteren Anschlag (Standgasschraube) ansteht, dann kann ich Spiel geben (Zugeinstellschraube an Gasgriff oder Vergaser) und ich habe Spiel am Gasgriff, welches ich auch geringfügig benötige, da Nuancen ausreichen (ohne Spiel) und dann die Mopeds zurückschlagen können, zumindest bei meinen Zweitaktern (mehrere unterschiedlicher Bauart):verwirrt:!?!

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    Lizenz MX Strecken in Frankreich

    swabian - - Moto-Cross

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    Naja hoffen wir mal, daß es nicht so eng gesehen wird, das Problem ist, die haben eine ganz schöne Vorreiterrolle, bei uns im Verein wurde auch schon diskutiert, ob nur noch mit Lizenz, bei anderen Vereinen auch....so ein Schwachsinn, denn durch eine Lizenz fällt der Verein trotzdem nicht aus der Haftung für seine Strecke (abgestellte Fahrzeuge auf der Strecke, ungeschützte Hindernisse usw.), bei so einem Fall wie Mothern wird es trotzdem Untersuchungen geben und die Dritten (versicherungen usw.…

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    Lizenz MX Strecken in Frankreich

    swabian - - Moto-Cross

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    Hi, das Problem ist, daß man in meiner Nähe, also max. 150km Entfernung nur in Walldorf Sonntags fahren kann, außer Fischbach Sonntagvormittag, Frankental nue als Vereinsmitglied Sonntagvormittag! Sind halt wieder 80 Flocken plus Vereinsmitgliedschaft, bei mir stellt sich das Problem weniger, würde es sozusagen wieder schlucken, wie ich auch den ganzen Scheiß in Deutschland schlucke (MWST, Kassenreform...), aber die Kumpels, welche nur so 5-10 mal im Jahr in Frankreich fahren.....waren immer sch…

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    Lizenz MX Strecken in Frankreich

    swabian - - Moto-Cross

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    Hi, weiß Jemand, ob es schon definitiv sicher ist, daß man eine franz. Lizenz braucht, um 2007 auf franz. Crossstrecken zu fahren:verwirrt: Wäre irgendwie schade, denn es sind halt die einzigen Strecken, speziell im Elsaß, wo man in erreichbarer Nähe Sonntags fahren kann, außer Walldorf:mecker: Wenn dieser scheiß Lappen Pflicht wird und auch so um 80 Euro kosten soll...und Mitgliedschaft in einem franz. Verein...echt Kacke!

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    Hi, 1:40, fahre in meiner GasGas ca. 1.30 bis 1.35 und die rotzt nicht, will aber auch kein 1.50 fahren!

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    Hi, mal ne kurze Frage, wie habt ihr eure RM`s bedüst (vers. Bedüsungen bei unterschiedlichen Temperaturen....)? hab ein wenig Probleme mit den wüsten Ölstreifen, welche so eklig den Endschalldämpfer runtersabbern, die gehen nicht mal weg bei längeren Fahrten im oberen Drehzahlbereich:verwirrt: Meine Bedüsung: Temperatur 10-20 Grad, 200m u.NN HD 168 LLD 42 Luftschraube 11/2-2 ausgedreht Nadel 1. Pos tiefer als original und läuft untenrum immer noch etwas fett, obenraus läuft sie ziemlich frei un…

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    EXC300 oder GASGAS300?

    swabian - - Motorräder und Zubehör

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    Hi, welche ist besser.......... wahrscheinlich wirst Du auch in fünf Jahren nichts anderes lesen, vorausgesetzt es gibt noch 2 Takter, der Eine mag die EXC besser, der Andere die GG. Mittlerweile sind beide von der Technik auf so beinem hohen Niveau, daß man GG oder EXC optimal auf sich anpassen kann, vom Fahrwerk wie auch vom Motor her, ich persönlich mag bdie GasGas, weil da die Teile im Schnitt günstiger sind und weil der Importeur nicht weit weg ist und der so ziemlich alles an Teilen hat...…

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    Hi, danke, danke es gibt auch Dellos, wo die Luftschraube anstatt GRS drin ist, zu 90% bei Zweitaktvergaser, aber das war ja nicht die Frage, was mich wundert, es gibt weiß nicht wieviel Beiträge wegen der GRS oder LS von Theorie über Theorie und nochmals Theorie........ aber bevor man anfängt, sollte man ja wissen, wie die Grundabstimmung Düsen, Nadel.... als Ausgangspunkt ist und die 2002er KX wird ja wahrscheinlich nicht mehr original bedüst sein! Das nächste Problem, die KX ist keine GasGas …

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    Hi, das mit dem Choke bzw. Leerlaufdrehzahlschraube ist schon richtig (war bei Keihin RM250 96-97 genauso) Mal ne andere Frage, was habt ihr immer mit der Luftschraube? -Welche Leerlaufdüse ist drin? -In Welcher Position hängt die Nadel? -Was für ne Kerze ist drin? Gaaaanz wichtig ist die Leerlaufdüse, ist die Düse vor der Hauptdüse mit Schlitz, wenn die zu klein oder zu groß ist, kannst Du drehen an der Luftschraube wie Du willst, es ändert sich nichts! Also mal nachschauen!!! Müsste so um 42-4…

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    Hi, der Verein hat überlegt, ob er die Veranstaltung streichen soll, wil sich bis jetzt zu wenig Teilnehmer gemeldet haben, eigentlich schade drum, da dies eine wirklich gute Möglichkeit ist Crossluft zu schnuppern.......und denke mal auch, daß Jeder etwas von der Veranstaltung mitnehmen könnte:verwirrt: P.S. Campingmöglichkeit an Strecke vorhanden, Toiletten natürlich auch, Wasser kann man auch holen....und die Strecke wird auch geschoben (Raupe und Bulldog mit Fräse vorhanden sowie Bewässerung…

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    Ja genau, dieses Jahr waren ja schon diverse SX Modelle 2007 schon Anfang Juni zu bekommen:verwirrt: Hatte auch mal ne 450er Modell 03, aber hatte sie Anfang September 02 gekauft! Der Grobe Unterschied zu 02 er ist: -Digital Tachoeinheit von KTM im klobigen Gehäuse -Vorne 48mm Gabel mit 3 Führungsbuchsen -Tank/Sitzbankkombination ähnlich wie SX ab 01 aber orange -Rahmenfarbe war mehr golden, genauso wie Naben und nicht grau Das sind so die groben äußerlichen Merkmale, welche einem gleich auffall…

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    Hi, müsste eine 49er Showa Twin Chamber Gabel sein! Hatte mal eine 99er und die war ziemlich identisch im Goßen und Ganzen, müsste noch zu bestellen sein beim Suzuki Händler, ich könnte mal eine Bekannten fragen, der sammelt Handbücher, vielleicht kann er Dir eins geben!

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    Hi, Anmeldecoupons kann man wie erwähnt direkt von der Homepage des MTC-Flehingen runterladen!

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    Zitat von Kochendorfer: „Servus, bin ich als 24h Rennenteilnehmer schon überqualifiziert? Würd mir gern von jemandem mit Ahnung Tipps geben lassen Thomas“ Wahrscheinlich schon ein bisschen, eigentlich für Einsteiger, Anfänger und vor allem auch für diejenigen, die Angst haben, daß sie umgefahren oder runtergefahren werden und einfach mal so sehen wollen, wie es auf der Crossstrecke so ist, daraus ist auch die Idee der Veranstaltung entstanden! Eingeteilt wird natürlich in Leistungsgruppen und de…

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    Hallo Foris, der MTC-Flehingen veranstaltet am 05. und 06. August 2006 in 75038 Flehingen erstmalig ein Einsteigerwochenende für Endurofahrer. Hier gibts Details (verfasst von Gattin:love: )

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    Showa Gabel ab 04 (closed cartridge), Rahmen ist von 05 auf 06 verändert, hatte aber keinen großen Unterschied gespürt, beide Fahrwerke waren top überarbeitet, lediglich der Motor von 06 geht gleichmäßiger! Denke aber, daß sich alle ab 04 mit wenig Aufwand ziemlich identisch fahren:teufelgri

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    Das Chasis ist top, das Fahrwerk supergenial, vorausgesetzt man überarbeitet es mit geringem Aufwand!:teufelgri Die Showa Federelemente sind sehr hochwertig, super zum Überarbeiten, nicht vergleichbar m.E. mit den White Power Federelementen wie sie in KTM und Husaberg verbaut werden, sie sind vom Aufbau her ziemlich die gleichen wie Honda, bis auf Kleinigkeiten! Ich hätte aus diesem Grund nie das Mop verkauft!?!:verwirrt:

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    Hi, solltest mal eine RM 06 probieren, fährt sich sehr geschmeidig und geht dank kurzer Gesamtübersetzung sowie geringe Stufensprünge zwischen den Gängen ziemlich gut aus dem Eck, wesentlich handlicher als 2 Takt KTM`S vor 05:teufelgri Natürlich hat sie nicht den Bumms wie eine 525, aber das macht sie auch so geschmeidig, ich treffe (nur mit überarbeitetem Fahrwerk) jetzt alle Spuren besser und die Linienwahl vor bzw. durch Kurven fallt mir ungemein leichter!

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    Kontaktlinsen

    swabian - - Moto-Cross

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    Zitat von enduroteam.de: „Hallo! Eine Frage an die Brillenträger: ich habe seit kurzer zeit auch eine Brille und habe versucht, diese "im Helm" aufzusetzen. Keine Chance Habt Ihr besondere Helme oder einen Trick wie ich die Brille da "reinpresse"???“ Hi, hört sich blöd an, aber ich setze zuerst die Brille auf, dann den Helm, funktioniert mit meinen Brillen bei allen Crosshelmen wunderbar, aber nur mit Crosshelme und nicht mit Straßenhelme! Ach ja, vor dem Helmabnehmen ziehe ich zuerst die Brille…

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    Oh ja, schön leise, und wie sie duftet:love: Habe jetzt nur noch 3 Ventile, eins vorne, eins hinten und eins bei mir hinten, Hi Hi:teufelgri

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    Eigentlich nicht, Düse 172 Nadel 4. v. oben, LLD 50, Luftschraube letzte Woche 3/4 raus und sie patscht im Stand immer noch in die Birne, also eher mager unten. Ab Mitte knallt sie richtig los, ohne brabbeln und tiefen Ton und überdreht sauber, denke dann ist sie da auch auf keinen Fall mager! Außer daß hinten die typische Ölspur am Schalldämpfer rumsabbert (liegt am Einfahren und daß sie einfach schön in der Mitte zu fahren ist) Kerze bei Vollast Rehbraun! Was für Düsen und Nadelstellung hast D…

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    Hi, Fahrwerk abgeändert, bin gespannt.... Geht die RM mit der Doma nicht von unten aggressiver, oder ist es mit der Doma einfach nur gleichmäßiger, wäre gut zu wissen, denn stärker darf die Leistung nicht einsetzen!