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    Tubliss-Montage

    Doc Brown - - Technik allgemein

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    Zitat von 1Freerider: „ Was ist besser an dem mitgelieferten Felgenband als am normalen? Warum also austauschen? Warum verwenden die vorm Aufpumpen Seifenwasser und nicht einfach Montagepaste - die man zuvor hätte auftragen können?“ Wie Wuddy schon sagte, das Tubliss-Band ist dicker, selbsthaftend und dichtet die Speichen zuverlässig ab. Seifenwasser oder alternativ Amorall soll dabei helfen, dass sich alles gut aufeinander positioniert und so zuverlässig abdichtet. Er zeigt wie es im echten Leb…

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    Zitat von DanyMC: „Naja, von den Schnellverschlussschützern sind schon einige auf den Rennstrecken gelegen..... “ Drum sichert man den mit zwei starken Kabelbindern

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    Zitat von Heretic: „Hab mich schon wieder am Wochenende gefragt was so schwer war da im Werk einfach eine Querstrebe anzuschweißen und ein Bajonettverschluß zu nutzen. Neeee! Stehst dann in der Matsche, kratzt das Loch frei, hoffst dass die Schrauben mit gammeligen Gewinde sich losdrehen um dann weiter zu kärchern. Danach stellt man mit erschrecken fest, dass die Farbdicke des Rahmens denen eines Wasserabziehbildes ebenbürtig ist und der Rahmen fröhlich vor sich hinmodert... und das, für nur kna…

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    Ich glaub bei Conrad gibts die auch. Von Toolcraft. oder in der Bucht https://www.ebay.de/itm/50-Stk-Blindnietmuttern-M8-Stahl-Flachkopf-6-kant-offen-3-6mm-Nietmuttern-/110741743849

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    Kette zu lang?!

    Doc Brown - - Technik allgemein

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    Auf den Fotos hat er nur das Hinterrad zurückgeschoben, eingestellt ist da GSD noch nix

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    WESS: World Enduro Super Series

    Doc Brown - - Enduro und Rallye

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    Zitat von rob[aut]: „Zitat von rob[aut]: „Sonntag, 16.11., 11:55 Uhr, Servus TV: WESS - Getzenrodeo“ Uuups, tschuldigung... War schon a bissi Spät als ich das geschrieben hab ;-(“ Egal, Servus TV Mediathek macht's wieder gut

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    WESS: World Enduro Super Series

    Doc Brown - - Enduro und Rallye

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    Zitat von friedrich renner: „Mist verpasst, weil ich nur Sonntag gelesen habe. Kommt das nochmal irgendwann?“ Hier dieselbe Scheiße! Hab auch Sonntag gelesen

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    Zitat von Heretic: „Über Weber hört man leider oft negatives. Da kommen mal Austauschzylinder von anderen Modelljahren nach Hause. Da passt das Einbauspiel nicht...Bis jetzt hab ich nur Erfahrung bei MEC und die waren gut.“ Danke, habe ich so weitergegeben. Und auch den Link zu MEC.

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    Bitte um Empfehlungen aufgrund guter Erfahrungen, für Zylinderüberholung inkl. neuem, passenden Kolben für KTM 200. Preis spielt leider auch eine Rolle, Besitzer der 200er ist Schüler. Hätte diesen Betrieb gefunden, kenne ihn aber nicht. https://www.weber-metallmanufaktur.net/motorrad/de/zylinder/ktm

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    Mark ist ein lässiger Typ Trotzdem ist dieses Problem und die Lösung schon lange bekannt, seit etwa Anfang 2018.

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    Zitat von Baschdiii500: „ @Doc: Bitte was ist "Stahlumbau vs min" ? original war bei mir ein Plastikrad als Antrieb der ALS verbaut. Das kann man beim GG-Händler auf Stahl updaten. der Grund war eigentlich nur dass man da mittels Nadelrolle die Vorspannung in 3 Stufen variieren kann. also von Plastik auf Stahl umgebaut mit Vorspannung minimal “ Jetzt verstehe ich es, danke. das ist bei den neuen Modellen anders, also das mit den Kunststoffrad. Gibt es so nicht mehr soweit ich weiß.

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    Zitat von erhard: „Ich hab mir neulich mal die Preise für Trax und Conevalve gegeben. Die Hürde ist viel zu hoch, dafür schmeiß ich gar nix in die Ecke! Also kein Zusatzgeschäft in meinem Fall. Als Option beim Neukauf wäre die Sache anders, wenn die Standardfahrwerksteile gegengerechnet würden. VG Erhard“ BYOB, build your own Beta. Die machen das, wer also Kohle ohne Ende hat kann sich die Wunschmopette, ich glaube über Boano zusammenstellen lassen... https://betausa.com/byob/

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    Moinsen Baschdiii und danke! Zitat von Baschdiii500: „grundsätzlich gilt was in der Legende steht blau: wie erworben, ALS original GasGas 2010!, Bedüsung + Quetschspalt ala Vorgänger (Zitat: nach empirischer Optimierung) orange: Quetschspalt auf 1.9mm eingestellt, Vergaser nach meinen Bedürfnissen gelb: Testweise während Winterpause auf Quetschspalt 2.0mm eingestellt (Motor sonst gleich + ~40Std) lila: Finale nach zahlreichen Optimierungsschleifen an Motor, Gaser und ALS “ Bitte was ist "Stahlum…

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    Zitat von fuel: „Jetzt hat der Kerl das Video gelöscht. :whistling:“ Kein Wunder, ein paar aus dem TT Forum haben ihm persönlich geschrieben und höflich nachgefragt ob die Kurbelwelle ausreichend geschmiert wird. Das konnte er nicht beantworten. Nachdem ihm immer mehr Leute geschrieben haben er soll doch mal auch beweisen was er da behauptet, hat er das Video gelöscht. Und hinsichtlich der zu erwartenden Rechtsansprüche. Das der nicht ganz richtig tickt war mir schon länger klar...

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    Zitat von rob[aut]: „Zitat von Doc Brown: „Hoffe nur das Design wird nicht so verhunzt wie bei HQV Aber eigentlich egal...“ Für dich bleibt dann eigentlich nur noch sherco...? Oder Fantic? ;-)“ Sherco? Na sicher nicht. Ich plane eigentlich im September 2020 eine 2021er Beta zu ordern, hängt aber davon ab ob die Holde 66,6% des Kaufpreises rausrückt. Brav ich sein muss... Zitat von Jacky: „Zitat von Rennspritpapst: „ das Design ist bei nem Wettbewerbsmoped das unwichtigste von allem !“ Was perfor…

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    Zitat von Rennspritpapst: „Zitat von Doc Brown: „Hoffe nur das Design wird nicht so verhunzt wie bei HQV Aber eigentlich egal...“ das Design ist bei nem Wettbewerbsmoped das unwichtigste von allem !“ Völlig falsch. Ich bin Kunde und Käufer, mir ist das Design sogar sehr wichtig. Ob Wettbewerbsmoped, Gartenzwerg oder Fahrrad.

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    Alles rund um's Fahrwerk

    Doc Brown - - Technik allgemein

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    Ich weiß natürlich nicht welches Federbein du hast. Aber das der 2017er KTM 300 war ein bisserl sehr unterdämpft, speziell die Zugstufe. Ich hatte die Ehre einem Fahrwerkstuner in einem Nachbarland zuzusehen und der hat mir so ein scheibenartiges Teil gezeigt und erklärt was es wie und wohin abdichten sollte und das es wegen billiger Fertigung diesen Job nur schlecht tun kann und bla,bla,bla... sehr beeindruckend. Weit mehr beeindruckt hat mich, dass mein Federbein keinen Highspeed-Versteller me…

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    Hoffe nur das Design wird nicht so verhunzt wie bei HQV Aber eigentlich egal...

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    Zitat von hitch: „Grübel.. Könnte ja ein Hammer werden, KTM Motor mit KYB Fahrwerk? Gruess hitch“ Nachdem Sauer im Interview gesagt hat, dass KYB durch WP ersetzt wird, ist das höchst unwahrscheinlich.

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    Alles rund um's Fahrwerk

    Doc Brown - - Technik allgemein

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    Zitat von mork: „Zitat von Jeanjean: „Hauptsache die Ventile funktionieren, und das tun sie. jeanjean“ Stimmt sicher, aber beim Beusch der Webseite habe ich mich gefragt ob es die Firma noch gibt. Bei wem habt ihr denn die Ventile einbauen lassen? Oder selbst gemacht?“ Am besten rufst du Martin an, er kann dir auch alle Fragen beantworten +43 (0) 6649122129. Ich bin ziemlich überzeugt von N10Z. Es ist zwar teuer aber gut. Die Gabel fand ich wirklich stark verbessert und das grausam unterdämpfte …

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    Zitat von Freerider350: „Zitat von Doc Brown: „und gleich Traktion verloren“ ​Bestimmt irgend so ein Holzreifen drauf gehabt ​Arsch nach hinten! Dann gibt's auch Traktion (;“ Ach das war der Fehler. Und wahrscheinlich der Michelin AC10. Danke für den Tipp Zitat von erhard: „Speziell für Doc: Die Unterschiede kommen vermutlich nur von Serienstreuungen. Wenn ihr (wie der Ami) die Drosselklappenanschlagschraube mal ordentlich einstellen würdet wären bestimmt alle Moppeds gaaanz toll!“ Ach verdammt,…

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    Zitat von Crossi77: „Kann nur zur 250iger raten.Hab eine 250tpi der ersten Charge und das Ding ist so genial und schön zu fahren.Nach dem zusätzlichen Gewicht auf der Schwungmasse ist sie noch schöner von der Fahrbarkeit geworden. Wenn du aber in den Bergen kraxelst und nur untenrum nudelst-dann nimm die 300ter. Bist du gelegentlich auch auf mx-pisten,dann wäre die 250tpi da passender. @Doc das sie fixer hochdreht und dadurch zappeliger ist,ist ja normal-ich mag das:)“ Ja meine hat extrem schnel…

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    Zitat von DanyMC: „Zitat von Doc Brown: „Zitat von DanyMC: „Finde ab 18 die 250er bedeutend besser und gleichmäßiger zu Fahren als die 300er. Im direkten Vergleich fahrt sie sich um einiges leichter als die 300er“ Wenn du mit "leichter" das Handling meinst würde ich sagen ja. Motor sicher nicht. Bin beide back2back gefahren, der 250er hat untenrum vergleichsweise wenig Druck. Da hat sich die alte 200er subjektiv besser angefühlt...“ Ja meine das Handling, aber auch das Fahren an sich. Gerade bei…

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    TRAXY Tube Support System

    Doc Brown - - Technik allgemein

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    Zitat von HondaCRF250: „Zitat von wuddy-ktm: „Zitat von Jacky: „Klingt gut! Und den Schlauch im kleinen Reifen hast du mit Moussegel eingeschmiert? Hast du zwischen kleinen und großen auch Gel gepackt?“ Ja alles ordentlich eingeschmiert, den Schlauch und zwischen großen Reifen und kleinen Reifen.“ danke das du Deine Erfahrung hier teilst. Wozu ist eigentlich das moosegel notwendig und wo bekommt man das in größeren Mengen? was hast du für einen Schlauch genutzt? Die gepostete Abbildung ist der R…

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    Zitat von DanyMC: „Finde ab 18 die 250er bedeutend besser und gleichmäßiger zu Fahren als die 300er. Im direkten Vergleich fahrt sie sich um einiges leichter als die 300er“ Wenn du mit "leichter" das Handling meinst würde ich sagen ja. Motor sicher nicht. Bin beide back2back gefahren, der 250er hat untenrum vergleichsweise wenig Druck. Da hat sich die alte 200er subjektiv besser angefühlt...

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    Ich würde nur die 300er nehmen. Hatte sowohl 250 als auch 300. 300er ist viel sanfter und einfacher langsam zu fahren, hat mehr Schmalz unten raus und ist für technisch schwächere, langsamere Fahrer meiner Meinung nach die bessere Wahl. Klar, wenn du sie richtig forderst werden die Arme ähnlich lange wie bei der 450er, es wird dich also nicht überraschen. edit: bin nur 19er probegefahren, keine 2020er. Unterschied wird aber nicht gravierend sein.

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    Zitat von DanyMC: „ Insofern braucht man sich, die nächsten 10 Jahre zumindest, als GG Fahrer sicher keine Gedanken machen.“ Dein Wort in Gottes Ohr! Wobei mir schon reicht wenn ich meine GG Teile aus DE und Spanien innerhalb einer Woche bekomme. Großes Lob dafür an RMA, GG Werl und OR Pilz! Zitat von DanyMC: „Felgen? Excel? Was ist daran schlecht? Die DID bei Husky sind ebenfalls ok. Das es Chargen gegeben hat wo vorne die Speichen gebrochen sind, nunja, es wurde zumindest behoben.“ KTM und Exc…

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    Zitat von DanyMC: „Na, da bin ich aber gespannt wie lange das hält....“ Wie man bei uns sagt "von zwölfe bis z'mittag!" Zitat von friedrich renner: „Zitat von Doc Brown: „Zitat von friedrich renner: „ Er fährt 1:60 und reichert das Gemisch an? Damit er dann nicht mehr 1:60 fährt oder wie? “ Ich hätte gedacht du hast längst verstanden, dass das Gemisch mit anreichern und abmagern soviel zu tun hat wie das Kühlwasser mit dem Tankinhalt. Oder du hast ihn nicht richtig verstanden, was nicht verwunde…

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    Zitat von Tim Taylor: „Zitat von leislauer: „Zitat von Doc Brown: „Zitat von leislauer: „GG und Schrott ? Und das aus deinem " Munde " ..... :saint:“ Jetzt wo er KTM Händler wird muss er sich ja ein dickes Fell zulegen :D“ ... und tut schon mal über das " alte Glump " freiweg lästern . :whistling:“ Ich glaube nicht, das ich mit meinem kleinen Laden die Ansprüche der Herren aus Mattighofen erfülle.. hahaha.... Außerdem stehen noch neue GASGAS hier (2019er) und neue SHERCOS. Da ist es bunt genug i…

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    Zitat von leislauer: „Zitat von Doc Brown: „Zitat von leislauer: „GG und Schrott ? Und das aus deinem " Munde " ..... :saint:“ Jetzt wo er KTM Händler wird muss er sich ja ein dickes Fell zulegen :D“ ... und tut schon mal über das " alte Glump " freiweg lästern . :whistling:“ ...man glaubt es kaum 34390871xm.gif

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    Zitat von LouSmoke: „Für mich sind das auch wieder Geschichten ausm (amerikanischen) Paulanergarten“ Nur das im Amiland der nächste der das versucht und dessen Motor fest geht den Suppenkasper auf 6 Trilliarden Dollar verklagen kann. Ich weiß noch immer nicht wie das Öl ins Kurbelgehäuse kommen soll.

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    Zitat von friedrich renner: „ Er fährt 1:60 und reichert das Gemisch an? Damit er dann nicht mehr 1:60 fährt oder wie? “ Ich hätte gedacht du hast längst verstanden, dass das Gemisch mit anreichern und abmagern soviel zu tun hat wie das Kühlwasser mit dem Tankinhalt. Oder du hast ihn nicht richtig verstanden, was nicht verwunderlich wäre scheint er doch den einen oder anderen Sprachfehler zu haben.

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    Zitat von leislauer: „GG und Schrott ? Und das aus deinem " Munde " ..... :saint:“ Jetzt wo er KTM Händler wird muss er sich ja ein dickes Fell zulegen

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    Zitat von friedrich renner: „ Ist für manche halt viel einfacher, über den Kauf zu lästern, anstatt drüber nachzudenken, was ohne den Kauf mit GasGas passiert wäre. “ Falls das in meine Richtung geht, ich denke und dachte auch darüber nach. Und ich lästere wie es mir passt, ich mag die Leute hinter den drei Buchstaben nicht.

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    Zitat von erhard: „https://magazin.baboons.de/sport-reports/allgemeine-sport-news/sanz-blazusiak-und-coldenhoff-zu-gas-gas“ Gute Werbung, zwei Kotzbrocken fahren GasGas.

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    Zitat von leislauer: „Ah er macht " Chiptuning " wie beim Diesel am Raildrucksensor .... um mehr Sprit einzuspritzen . Das mit dem " einfach mal ohne Öl und Gemisch fahren " habe ich schon so ca. 100 Seiten weiter vorn mal angesprochen . Hat sich aber kein freiwilliger Proband für gefunden ... :D“ Genau. Ich hoffe es findet sich bald wer

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    GasGas Ranger

    Doc Brown - - Motorräder und Zubehör

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    Zitat von mork: „Zitat von erhard: „Zitat von mork: „Ich merke da nix. 178 vs 175. Wer das merkt hat Spezialsensoren“ Die HD wirkt sich halt nur bei mehr als 3/4 Gas aus. Vielleicht liegts an dem Eine Winter Bedüsung machst du aber schon rein? VG Erhard“ Meine winterbedüsung heißt : Nadel eins hoch und Gemischschraube anpassen bis es mir gefällt. Aber ich kann wirklich nicht behaupten ein schneller Fahrer zu sein. Nichts desto trotz bekommt meine kleine 200er schon ganz schön was ab weil wir hie…

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    Zitat von leislauer: „Jetzt bin ich verwirrt .... er fährt Gemisch 1:60 und der Kastel mischt wie was wo rein ... ?“ Das Kastel ändert nur das Kraftstoff-Luftgemisch, er fettet etwas an. Mit dem Öl oder dem Ölzuführen hat das Kastel nix zu tun. Das Revolutionäre ist, dass das was er macht laut KTM nicht geht.

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    Zitat von Freerider350: „ -Wer, wie, was, schmeirt das Kurbelgehäuse?“ Laut KTM nichts und niemand! Zitat von Freerider350: „ -Warum zum Geier benötigt man an ner TPI noch mehr Durchzug?! die laufen doch schon extrem sauber.“ Darum geht's doch überhaupt nicht. Interessant ist nur die Schmierung, denn das würde manchen Leuten (mir zum Beispiel) gefallen, weil ich den ganzen Müll (Ölpumpe, Ölschnorchel, Öleinfüllstutzen, Öltank) abbauen könnte.

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    Zitat von heiopei: „du hast dir die 5 minuten seichtes gelaber wirklich angetan? was sagt er denn so? ich bin nach sec 34 eingeschlafen.....“ siehe oben