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    Zitat von Mankra: „Zitat von kellspriory: „... ist schwierig, wenn kein kupplungshebel vorhanden ist“ Zitat von heiopei: „kupplung habe ich keine wegen rekluse & hinterradbremse“ Oha. An diese Option hab ich gar net gedacht. Ok, dass ist blöd. Zitat von heiopei: „bezweifle aber, dass ich das so schnell überhaupt hin bekommen hätte.“ Das der Motor durchgeht, kennt man nicht und es dauert sicher viel zu lange, bis man die Bremse so fest zieht, dass der Motor abgewürgt wird.“ Fahrt ihr alle nur 80e…

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    Der Meckersmilie ist auf den Offroadforen hinterlegt. ../Smileys/.. dann den ordner Standard-Kategorie oder Offroadforen-smileys auswählen Und hier mal als Link https://www.offroadforen.de/wcf/images/smilies/mecker.gif

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    Zitat von lange-koeln: „Natürlich ist den Jägern / Jagdpächtern durch z.B. Abschußpläne vorgegeben, was sie schiessen sollen. Aber niemand wird gezwungen, Jäger zu werden. Ich fahre gerne Enduro, ich gehe gerne im Wald spazieren, meine halbe Verwandschaft jagd und mein absolutes Lieblingsessen ist ein gut gemachter Rehrücken nach Mutterns Art. Wenn sich alle Enduristen ein bisschen im Zaum halten und vielleicht nicht mit zwnzig Versuchen denselben Hang abarbeiten, sondern nur selten leise mal ir…

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    Zitat von mike61: „Ich hoffe du warst der, der abgehauen ist. Jegliches Reden ist eh zwecklos! Jäger sind per Gesetz zum Schießen verpflichtet. Das wusste ich nicht!“ Doch, die sorgen doch für eine unkontrollierbare Wildpopulationsexplosion, um dann schiessen zu müssen Wenn se nich vorher besoffen vom Hochsitz fallen. Nicht alle, aber viele @Twinshocker: Denk doch an den Braunbären, und an diskussionen um sog Problemwölfe

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    Zitat von TheBlackOne: „Zitat von Zynismus: „So eine art Hubraumreduzierung, bei gleichzeitiger mehr (PS)-Leistung ? Oder was steckt dahinter ?“ Pascalsches Gesetz / hydraulische Übersetzung: Kleinerer Kolben im Geber = gleiche Kraft am Nehmer bei geringerer Kraft am Geber, allerdings mehr Weg am Geber.“ Aber damit bekomm ich auch n laxeren, weicheren (schlechter fühlbaren) Druckpunkt ? Oder ist der Unterschied zwischen 9mm Kolben und 10mm Kolben gar nicht so groß ? Mal abgesehen von teils schle…

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    Auf dem 5ten Bild, nur ein Profi_sorium zum Anpassen ? Würde es einen unterschied machen , anstatt den Schalldämpfer mittig aufzuhängen, an dem 2 mal gewinkelten Blech,.. den Schalldämpfer aussermittig , an der Radseite vom Schalldämpfer aufzuhängen ? Also nicht die linke variante, sondern die rechte ?

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    So eine art Hubraumreduzierung, bei gleichzeitiger mehr (PS)-Leistung ? Oder was steckt dahinter ?

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    Anfänger fragen

    Zynismus - - Offroadkids

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    Wenn du dir unsicher bist, nimm jemanden mit der mit den Motorrädern vertraut ist. Der beurteilt die ein oder andere Stelle anders, als der Verkäufer. ala muss gemacht werden, muss nicht gemacht werden. Alles andere ist und wäre leider nur ins blaue raten, ohne das Mopped vor sich zu haben, sorry. Ich schliess mich aber auch hofudau an , wg der 40bh

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    jaklaro ! (Versteckter Text)

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    - Vergaser ist in Ordnung - Ventilspiel auch - springt auch mit Sttartpilot nicht/schlecht an Das heißt aber auch- Schwimmerstand stimmt auch ? DAs sollte er eigentlich , wenn die KTM Problemlos anspringt mit dem Vergaser - Ventilspiel 0,05mm, und Ventilköpfe kein Pitting ? Es gibt sonst unerwüschte Sachen - die Elefantenfüßchen aber auch nicht, oder ? (Falls es da welche gibt?) Und auch hier gibt es unerwüschte Nebeneffekte - Die Ventilsitze sind noch in Ordnung und dicht? Wie alt sind denn die…

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    Na hoffentlich sind die finanziell und qualitätsmäßig gut aufgestellt, wenn da mal was abfackelt. Zumindest solange bis eine Versicherung greift. I Markenvielfalt Ausserdem wirds immer enger wenn ich mal n neues Töff brauche

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    Zitat von Doc Brown: „:thumbsup: Ein Renner ohne "F" @Tim Taylor Du solltest mal auf Facebook die Gruppe GasGasRiders lesen, da haut es dir den Vogel aus der Uhr. Da postet ein Idiot, dass GasGas bankrott ist und seine Pforten schließt und in den US Foren laufen potentielle Käufer in Scharen davon. Unfassbar was da abgeht...“ Wundert euch das? Die einzige Firma die sich wieder hochgepäppelt hat, war KTM anfang der 90er. Ob nun Einstandsversuche , BMW, Aprilia oder andere Husaberg, Husqvarna ganz…

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    mit 0.05mm Ein-, und Auslass ? Ich kenn zwar die Werte nicht auswendig, aber daß halt ich für nen Gerücht

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    Zitat von twinshocker: „Wo genau hat denn der Nehmerkolben seinen nicht zentrischen Druckpunkt wenn Hydraulikflüssigkeit draufdrückt ?“ Bei meiner alten Husky zb. Das zerstörte Gehäuse hab ich noch. Ausserdem ist das Bohrungs/Kolbenhöhenverhältnis bei der Konstruktion unterirdisch. Ähnlich wie Slipperkolben beim richtigtakter. Es wundert mich immer wieider daß das funktioniert

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    Gern passiert auch folgendes bei Magurakupplungen Durch den Hebel, wird eine kreisförmige Bewegung, Hebel , in eine lineare Geberkolbenbewegung umgestzt. Meist reibt dabei der Kolben die Bohrung auf bis der Dichtring des Kolbens nicht mehr dichten kann Ein ähnliches Spiel kann auch beim Nehmerkolben passieren. Durch einen nicht zentrischen Druckpunkt, kippeltt der Nehmerkolben, und reibt ebenfalls an der Wand bis der Dichtring nichjt mehr dichten kann. In beiden Fällen ist ein Ölverlust im Ausgl…

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    Punktesystem Motocross Rennen

    Zynismus - - Moto-Cross

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    Zitat von twinshocker: „Da gibts die verschiedensten Punktesysteme, aber in einem Rennen 1414 Punkte zu kriegen ist etwas seltsam. Evtl. ist das ein Meisterschaftsstand nach mehreren Läufen ?“ 114 Zähler, nicht 1414

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    Zitat von Maicoarchiv: „https://www.ebay.de/itm/202648842298“ Da fehlt doch der Bund an der Buchse , oder ??? Wie soll man den sonst festbekommen ?

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    Zitat von mtec: „Hübsch, aber bei den 4 Muttern vom Motorhalter würde ich noch nen Sprengring zur Sicherheit dazu packen! Oder wenigstens ne selbstsichernde Mutter!“

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    Zitat von honda-struppi: „Warum habt ihr beim ausfräsen der Taschen keinen Kugel/Radius-fräser genommen um scharfkantige Ecken am Grund zu vermeiden? Mir wäre es nicht wohl...ist nicht die erste Alu-Honda die auseinanderbricht , nur so als Anmerkung“ Da hab ich auch sofort dran gedacht. Oder zumindest n Torischen Fräser Zitat von mtec: „Zitat von Rennspritpapst: „Ganz ehrlich,ich würde damit nicht fahren,der Übergang vom eingeschweißten Teil zum Rahmenunterzug ist ne Katastrophe“ Warum wieso wes…

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    lt WHB, soll dein Zylinder66.355 im mittel haben (= Nullmaß) . Mit messuhrstativ trotzdem mal nachmessen. Und dein Kolben hat 66.30, = 0.055 mm Spiel. Dein Kolben sieht doch noch gut aus. Und laut Tabelle geh ich davon aus daß die Zylinder bis 2000, 66,50 mm Nullmaß haben, und ab 2000 eben 66,35 Nullmaß. ( Bei dir eben my 2007) und 0.02mm = 2/100mm für eine Nikasilbeschichtung ist schon viel. Irgendwann wird die Beschichtung auch mal so dünn, daß die platzt. imho

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    Ein Auto hat Lüfter, für den Innenraum. Und wir können dich ja mal im Sommer mit ner Lederkombi für ne halbe Stunde auf der Bab im Stau hinstellen. Denn genau davon ist die Rede. Und in einem Stau bei mehrspurigen Strassen darf ich rechts überholen, Auch das regelt die StvO in einem besonderen Fall. Und auf nem Beschleunigungsstreifen auch. Der heißt nämlich nicht Bremsstreifen. Wer es besser weiß darf mich aufklären !

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    Zitat von twinshocker: „Normal sollte der TÜV was haben was man ans Zündkabel hängt und das die Drehzahl anzeigt“ Der Tüv ,.. sicherlich. Nur hat Dirty Harry nur ein Phonmessgerät, und kann nur schätzen bei welcher Drehzahl er misst. Wenn ich seinen Post richtig verstanden habe. Er könnte aber vorher mal zum Tüv. alles checken lassen , um dann bei der Abnahme nicht durchzufallen. (= Tüvgebühren sparen) siehe auch @bohl1964

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    Das ist erstmal nur ein Antrag ! Ob da was geht (fahren darf) , sehen wir später

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    Geräuschemmissionssteigernd ! Mehr Leistung dadurch,... wohl eher kaum !?. Just imho

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    Motocross und Strassenmotorräder

    Zynismus - - Moto-Cross

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    Das einzige wo keine wilden Kratzer hingehören , ist die Zylinderlaufbahn. Da darf es nur Kreuzgehen Viele Narben zeichnen den ..... und so

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    Zitat von ChrisSa87: „Hallo Zusammen, Ach ja laut Tacho sind es ca. 13400 Km auf der Uhr.......ist schon viel für den Motor und ich war mir dessen bewusst Danke euch schon mal für eure Tips! “ https://www.offroadforen.de/index.php/Attachment/67095-klein1-jpg/ Sollen diese weiß aussehenden Krümel wirklich ne-metallisch sein, oder täuscht das so auf dem Foto ?

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    Genau daß ist meiner Meinung nach der Knackpunkt, zu wenig Material. Keine Mindestmenge usw Evtl mal in einer Metallbaufirma anfragen, ob du bei denen was mitgeben kannst ? Also so eine Mengenvergrößerung erreichst. Oder aber die

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    Wenn ein Motor so lange steht, draußen, dann wintert man den ein. Spätsommer 2018 bis jetzt 2019 Motor vorher mal richtig warm fahren (Kondenswasser raus) (immer mal halbwarm fahren ist auch schlimm für so einen Motor), und dann zumindest mal n Tropfen Öl rein ( Korrosionsschutz) Ich vermute mal daß der 1. Kolbenring fest korrodiert ist. DAs heißt 1, keine oder kaum Kompression. und 2. So ein Motor arbeitet immer als Pumpe. Je undichter der Kolben, desto schlimmer. Deswegen auch der ganze Rotz d…

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    Zitat von Hiha: „Zitat von MMchen: „ Die Marken auf dem Zylinder sind seit ich da mit Bremsenreiniger drüber bin und ihn ne Halbe Stunde im Ultraschall Bad hatte.“ In was für einem Reiniger hast Du ihn denn schwimmen lassen? Zitat von Zynismus: „der Keil . ist gar kein Keil. Und heißt Scheibenfeder die nach din 6888 genormt ist und dient hauptsächlich der Fixierung. Vorteil der Verbindung, keine radialkräfte der Verbindung die auftreten. Wers besser weiß darf mich verbessern oder Ergänzen. “ Ich…

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    Zitat von TheBlackOne: „Zitat von Zynismus: „Und heißt Scheibenfeder die nach din 6888 genormt ist und dient hauptsächlich der Fixierung.“ Stimmt! Aber DIN 6888 ist für zylindrische Welle-Nabe Verbindungen wenn ich das richtig sehe :-)“ Ähem , Din 6885 für Paßfeder , zylindrische Verbindungen. Guck doch bitte nochmal nach und Scheibenfeder Din 6888 für konische Verbindungen Ich guch aber morgen nochmal im Tabellenbuch nach

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    der Keil . ist gar kein Keil. Und heißt Scheibenfeder die nach din 6888 genormt ist und dient hauptsächlich der Fixierung. Vorteil der Verbindung, keine radialkräfte der Verbindung die auftreten. Wers besser weiß darf mich verbessern oder Ergänzen. Und trotzdem hat sich bei mir mal n Polrad im Betrieb gelöst , weil die Fixierschraube nicht vorschriftsmäßig angezogen war, bzw das Fixierblech fehlte

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    Zitat von MMchen: „ich kann den Zylinder und kolben mal anschauen - von oben seh ich keine Schäden. Dann kann ich im Zweifel die zwei Teile zu nem Instandsetzer tragen und mal messen - ich hab leider keine Meßuhr für zylinder hier. Evtl. ist der Zylinder ja Oval oder ähnliches. auch mal gucken ob die Kolbenringe heile sind. Und im Zweifel nachfragen ob die den neu beschichten können oder hohnen - sieht nicht mehr so dolle aus. Alternative wäre alles wieder zusammenschrauben und hoffen das es dan…

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    Zitat von MMchen: „weil ich den Benzinstrahl direkt sehen kann wenn ich von hinten in den Vergaser schaue. Wenn du bei der Vor das Heckteil abbaust, hängt da der Tank der Batteriekasten und der Luftfilterkasten dran.“ Denk bitte auch daran daß der Benzinstrahl direkt in Ansaugkanal gespritzt werden muss von der Düse. Und nicht irgendwo gegen die Wand Zieht die Vor falschluft im Ansaugtrakt ? ( irgendwas undicht ?) Aber auch dann sollte sie zumindest mal hüsteln ! Edith- Nachtrag: Ansonsten bin i…

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    Zitat von MMchen: „Hallo Jungs, ich hoffe einer von euch hat eine Idee. Versuche langsam verzweifelt meine Vor 530 zum laufen zu bewegen Vergaser ist geschallt und so gut wie neu Zündung geprüft, Funke kräftig und Zündzeitpunkt stimmt genau. Magnete sind fest und nicht verdreht. Sprang nicht an - hatte selbst mit Startpilot keinen Mucks gemacht. Ventile im OT komplett entlastet und geschlossen. Dann Kompression gemessen 3 Bar!!! Deko Hebel war entspannt. Also Kopf runter. Alle 4 Ventile sind dic…

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    Richtiges Moped ?

    Zynismus - - Fahrschule

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    So gut wie fast alle 250er Fahrer sind der Meinung zuwenig Leistung zu besitzen. Mangelndes Fahrkönnen muss dann durch Auspuffanlagen ersetzen . Da fahr ich lieber n 450er im Teilastbetrieb, bin leiser, geh den Leuten nicht auf den Sack. und wenns kein Hard Enduro ist, hatt man auch Spas mit ner 450er. Danach hattest du doch auch gefragt, TXT200 ?. Ich denke aber nicht daß du dich mit ner crf 450 im Sraßenverkehr bewegen darfst mangels Zulassung Da fehlen noch Infos von Dir

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    Richtiges Moped ?

    Zynismus - - Fahrschule

    Beitrag

    Zitat von mrhorsepower: „ Wenn es überhaupt eine MX sein soll, dann evtl eher eine 250er als eine 450er. Insgesamt aber rate ich doch zur Enduro für den Enduroeinsatz. Die bereits erwähnte exc 350f ist wirklich unglaublich vielseitig. Was steht denn an Budget zur Vergügung?“ Wenns ne 250er sein soll, dann aber unbedingt noch n Tuningauspuff dazu ohne DB Eater, oder ?

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    Wer M4 von der Schwimmerkammer rausreißt,... schafft das auch mit nem M5 Helicoileinsatz !

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    Peinlich ... Kickstarter montieren

    Zynismus - - Technik allgemein

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    Kühlerdicht, oder Dichtmittel ? Wie sehen denn die Kühler von innen aus ?

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    huldigen und Lobgesänge anstimmen ? Vielleicht schaff ich es ja irgendwann man mach "Bechthal"