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    Die RedMoto Enduros sind cool! Haben die Zulassung mit offener Leistung? Wenn ja, dann müsste man die doch auch hier zulassen und fahren können...

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    Sorry, verschrieben. Ich meinte Corta Corsa (= Kurzhub). Und nicht indisch, sondern italienisch! Die passenden Zylinder werden mit einem 28er Vergaser gefahren. Es soll auch Leute geben, die einen 30er draufklemmen...

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    Zu P6: Ist doch breiter wie P4. Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, sind nur die linke Motorhälfte gleich/ähnlich. Uns wenn ich es von den Hörmännern richtig in Erinnerung habe, kann man beim P6 verschiedene Innenleben einbauen. Richtige Puzzle-Kiste! So kann man wohl geradeverzahnte Kupplungskörbe bekommen und auch Kupplungen mit 6 statt 4 Federn. Dann gibt es verschiedene Kurbelwellen (Kurz- und Langhub). Zylinder gibt es noch mehr (z.B. Minarelli, Gilardoni, Pollini, Fantic). Entsprechend…

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    http://www.aprilia-garage.de Bernd H. ist DER Minarelli-Fachmann in Deutschland!

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    Es gibt dieses Jahr ein paar Neuerungen bei den Dauerstartnummern: Der DMSB hat die Startnummern in der Klassik-Trophäe nunmehr auf 900 bis 999 "angehoben". Damit keine Überschneidungen stattfinden, habe ich die beiden 900er-Nummern in meiner Liste gestrichen (das waren zwei Damen, die entwerde bereits parallel mit dieser Nummer eine DMSB-Lizenz bzw. insoweit einen berechtigten Sonderwunsch hatten). Die Enduro-Senioren (Leo) haben die Startnummern 800 bis 899 nicht mehr gelistet (bislang für Fah…

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    Also, ich fand die Veranstaltung gut organisiert und auch bereits routiniert. Der Verein hat eine Menge Leute zusammengetrommelt, die an allen Stellen geholfen haben. Da ist Pfungstadt ganz sicher auch ein Vorbild für andere Veranstalter! Um so ärgerlicher ist es, wenn es offenbar Leute gibt, die meinen, auf einer solchen Veranstaltung ohne Sinn und Verstand rumheizen zu müssen. Natürlich kann immer mal was passieren, denn das Fahren auf unbefestigtem Grund ist nie gefahrlos. Aber die Regeln z.B…

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    Dass Stafan keinen Verein im Rücken hat und wohl auch deshalb bei Terminabstimmungen in der Defensive ist, denke ich mir. Und dass jedenfalls dieses Jahr für ihn das Risiko einer Parallelveranstaltung in Konkurrenz zu Dachsbach zu groß ist, kann ich ebenfalls nachvollziehen. Stefan steht bei mir nicht in der Kritik! Mein Einwurf sollte nur generell und für die Zukunft darauf hinweisen, dass Terminkolissionen nicht generell ausschließbar sind und in meinen Augen auch kein Beinbruch, wenn man das …

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    In der Monaten August, September und Oktober (= 13 Wochenenden) fanden in den letzten Jahren Veranstaltungen von mindestens 18 deutschen Veranstaltern statt. Auch wenn nicht alle Veranstaltungen jedes Jahr stattfinden, ist damit aber schon klar, dass es mehr oder weniger zu Terminüberschneidungen kommen muss. Natürlich wäre es begrüßenswert, wenn sich die Veranstalter vorab so abstimmen, dass Terminüberschneidungen vermieden werden, andererseits sind aber auch immer nur 100 bis maximal knapp übe…

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    Zitat von Unicross71: „Ich denke Johannes geht da streng nach dem Text des Nennformulares „ab 80 ccm ...“ :D“ Ja, der Günther hat's offenbar auch gelesen! Kann ja sein, dass das aus irgend einem mir nicht bekannten Grund ernst gemeint ist, deshalb die Nachfrage! Aber wenn ich kommen sollte, dann vermutlich doch mit 125 ccm oder mehr...

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    Sind nur Fahrzeuge ab 80 ccm erlaubt? Habe im Moment noch eine Terminkollission. Ber vielleicht klappt es ja kurzfristig. Oder nur als Zuschauer...

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    A U F R U F ! Die Saison 2019 hat ja bereits am letzten Wochenende begonnen! Deshalb sollten alle, die gerne ein Dauerstartnummer reservieren wollen, den entsprechenden Antrag mir zumailen. Die aktuelle Dauerstatnummern-Liste 200 bis 599 findet Ihr hier! Mit den Enduro-Senioren ist die Liste jetzt abgeglichen. Von daher sind ein paar begehrte Nummern jetzt wieder frei! Schönen Sonntag noch! Johannes

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    Bewegte Bilder hier: http://www.johannes-bohl.de/Classic-Enduro/index.php/klassik-enduro-sport/termine/2019/pfungstadt-2019-videos

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    Dachsbach ist natürlich ein Highlight, für mein Können schon herausfordernd. Bei trockenem Wetter wird es super (wie 2009) und bei Nässe eine Katastrophe (wie 2013). Anektote aus 2013: Rennabbruch wegen Unfahrbarkeit des Lehmschlamms. Ich hatte bereits wieder aufgeladen, als ein "Neuling" aus Honnover auf einer Hercules aus der ersten Runde eintraf. Er hypervetilierte kurz vorm Herzinfarkt und vor Glückshormonen, obwohl er wohl fast die ganze Runde geschoben hatte. Wie auch immer: Dann freue ich…

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    Sehr schade! War zwar noch unsicher, ob ich dieses Jahr für Dachsbach nennen würde, aber eine gewisse Präferenz hatte ich schon für Dillstädt. In der Zeit war in den vergangen Jahren häufig schlechtes Wetter (= Regen und stark durchnässter Boden). Da ist Dillstädt noch fahrbar, während es in Dachsbach bei dortigen Lehmboden unfahrbar wird. In 2009, genau vor 10 Jahren, bin ich in Dachsbach meine erste Veranstaltung gefahren. Von daher wird es in Dachsbach mein persönliches Jubiläum!

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    Bei Subito gibt es tolle Angebote, nur antworten die meisten Anbieter nicht auf Anfragen aus Deutschland (warum auch immer). Auch wenn man auf Italienisch schreibt. Mögen die vielleicht nicht immer Deutsche? Wenn man dann über einen Italiener anfragen lässt, geht es besser.

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    Zitat von holzwurm: „Zitat von Unicross71: „Hast Du eine ungefähre Vorstellung über Hubraum, Baujahr und eventuell Marke? Das würde es einfacher machen. :D“ ja genau, du gehst ja auch nicht zum Bäcker und sagts ich hätte gern ein Brötchen... 8o“ Wenn ich Sonntag morgens unausgeschlafen beim Bäcker stehe und zwei Brötchen will (bei uns sagt man "zwei Weckle"), dann wird es schwierig. Beim Bäcker gibt es nämlich Kipf mit (Kümmel) und Kipf ohne (Kümmel), Kaiser (-Semmeln), Schmittis, Körner, Roggen…

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    So, meine Bilder gehen jetzt. War wohl irgend ein Internetwurm drin...

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    So, auch wieder daheim, ausgeladen, gegessen und... Meine Bilder sind online: http://www.johannes-bohl.de/Classic-Enduro/index.php/klassik-enduro-sport/termine/2019/pfungstadt-2019 War ein toller Saisonauftakt. Insbesondere der 1. Acker war ziemlich "lockerer" Boden, da habe ich mir schwer getan. Die Jungs von der 1. DK haben ja ordentlich einen Party gefeiert mit Fassbier, Schnaps und Grillen. Da hätte ich fast das Rennen abgebrochen und mitgemacht... Ja, ja, wenn ich mit der Wurscht beschäftig…

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    Zitat von Sucram: „Freut mich, da der TÜV einen Nachweis wollte, dass meine original Felgen auf meinem Ami original Felgen sind ( mit Traglast und pipapo). Und der Hinweis, steht auf der Felge kann man googlen nicht galt..“ Siehst Du, das meine ich mit "verständigem Prüfer". Er muss halt auch mal selbst rechnen können, welche Achslast besteht und welche Achsdurchmesser dann passen. Oder mal Fahrprobe machen, statt Prüfnummern bemängeln. Es gibt bei der 21er Einzelabnahme sehr viele Spielräume, d…

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    In den letzten Tagen habe ich meine Internetseite "relaunched". Dadurch hat sich der Link zu den Dauerstartnummern 200 bis 599 verschoben. Diese findet ihr nun hier: http://www.johannes-bohl.de/Classic-Enduro/index.php/klassik-enduro-sport/dauerstartnummern Die List habe ich leider - es ist ja noch Winterpause - in den letzten Wochen nicht aktualisiert. Mir liegen noch ein paar neue Anträge vor. Zum anderen sind ein paar zu den Endurosenioren "aufgerückt". Das muss noch eingearbeitet werden. Ich…

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    Ich will die Euphorie etwas bremsen! Alle Organisationen unterliegen zum einen der Überwachung und zum anderen haften Sie auch im Falle von Unfällen, die auf die positive Begutachtung von unsicheren Fahrzeugen oder Fahrzeugteilen zurückzuführen sind. Von daher ist in begrenztem Umfang zwar ein Wettbewerb zu erwarten, der sich aber in erster Linie im Service (Terminvergabe) und dem Preis auswirken wird. Es wird nach meiner Prognose auch in Zukunft entscheidend darauf ankommen, dass man einen "ver…

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    Da die Brinki-KTM einen "roten" Rahmen hatte, würde ich mal auf Blutorange tippen, wie dann bei der zeitgleichen GS6. Könnte aber sein, dass Brinki den Rahmen unlackiert von KTM bekommen hat, dann vielleicht nicht. Tipp: Brinki fragen! Wenn ich mir die Bilder des Originals aus Bergamo 2017 anschaue, würde ich aber schon recht sicher auf Blutorange für den Rahmen und erstaunlicherweise auch für Tank und Seitendeckel tippen.

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    Ich hab's immer schon geahnt, das Fantic eher auf Gartengeräte spezialisiert waren... Das erklärt jetzt auch das Firmendesign mit den merkwürdog versetzten Strichellinien. Das soll abgeschnittene Grashalme symbolisieten. Jetzt bekommt keiner mehr das Bild aus dem Kopf, gell!

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    Zitat von husky430cr: „….wer hier nur die roten Stiefel sieht 34852932sw.jpg“ Das ist doch die Susi!

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    Camouflage beim Jaguar... Darum wurde er wohl auch nicht vollständig freigesprochen.

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    Die Kette ist ja aus 428er Gold. Wäre beim aktuellen Goldpreis dann günstig. Oder soll das schon der Nach-Brexit Preis sein?

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    Meine Frau trägt keine Schuhe... Sie trägt Pumps!

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    Dann ist aber der Nebenmann alt und nicht Du!

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    Aber Gussfelge? Muss für meinen Geschmack nicht sein...

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    Als Goethe mal gefragt wurde, was er bevorzuge, einen Wein oder eine Frau, antwortete er: "Es kommt auf den Jahrgang an!" Ich bin übrigens nicht alt, sondern weise!

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    Beeile Dich! Am 29.03. sind die Briten draußen. Dann kann es zu Lieferzeiten und Zöllen wie bei Lieferzeiten aus den USA kommen.

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    Der Verkäufer hat "lustige" Verkaufsbedingungen: https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F233079750429 Wer darauf eingeht, hat sie nicht mehr alle! Das muss ich mal so hart sagen. Wer ernsthaft und seriös verkaufen will, fordert niemals unbesehen und ungesichert Vorkasse. Und wer dennoch darauf eingeht, dem raubt die Gier nach einer Yamaha HL den Verstand.

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    Er schreibt ja selbst, dass Schnäppchenjäger "0 Chance" haben. Heißt dann wohl übersetzt, dass er zu teuer verkaufen will...

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    Kalli, mer könne alles außer...

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    Na, wegen Klimawandel könnte auch Zelten gehen.

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    Zitat von pneubusiness: „Frage an die KTM Kollegen, taugt diese hier was? https://www.leboncoin.fr/motos/1533331270.htm/“ Na ja, der Hubraum und die Leistung sind Geschmacksache. Ich finde, dass für unsere Klassik-Enduro-Fahrten ein Hubraum von 250 ccm wohl eher Sinn macht. Der Preis ist jenseits von Gut und Böse. KTM sind nicht nur in Europa, sondern weltweit ziemlich die häufigsten Mopeds. Zwar ist vieles verbastelt, aber dann kauft man eben zwei Maschinen und macht eine gute draus. Selbst dan…

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    Das ist gut so, den so hat fast jeder ein Werxs-Unikat! Die haben damals schon an uns Jungs 40 Jahre später gedacht! Bei Aspes haben die offenbar jeden morgen mit irgend einer Rahmennummer angefangen. Entweder gibt es nur gut 2000 Aspes oder viele Nummern doppelt. Wer weiß...

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    Mal was fürs Museum: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=272302699&utm_source=sharedAd&utm_medium=android Ups, sehe gerade, die war oben schon auf Ebay-Kleinanzeigen zu finden. Zum Fahren zu schade und Zulassung eigentlich auch nicht mehr legal möglich. Der Preis ist Geschmacksache... P.S.: Zur Zeit gibt es viele, die wollen nicht ernsthaft verkaufen, sondern offenbar nur posen/Preise testen. Diese "Verkäufer" übersehen halt, dass auch auf Käuferseite keine Not ist. Das reguliert …

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    Werksmäßig ist die KDX sehr fett. Meine beiden KDX sind ohne erkennbare Unterschiede im Drehmomentverlauf sehr verschieden. Die eine zieht gut von unten, schafft aber gerde mal so um die 80 km/h. Die andere braucht Drehzahl, fährt aber auch gut 100 km/h. Den Unterschied kann ich nicht erklären. Habe mich damit abgefunden...