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    Gibts heute irgendeinen kostenlosen live-stream für den Monster Energy Cup?

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    Den Spannungsregler hab ich selber nicht gemessen (sollte man auch nicht). Hab ganz normal die Lichtmaschine (Stator) gemessen, war aber in Ordnung. Dann das Hauptrelais ausgebaut, geprüft ob es schaltet. Das hat aber ganz normal durchgeschalten. Danach hab ich das Relais überbrückt und es war wieder ein Funke an der Zündkerze zu sehen aber der Strom wurde somit von der Batterie gespeist. Also schaltet der Spannungsregler nicht mehr auf Masse. Hab dann gestern noch zufällig einen Kumpel gefunden…

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    Also hab jetzt alles durchgemessen nach Schaltplan und herausgefunden das der Spannungsregler defekt ist.

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    Also hat keiner irgendeine idee oder einen tipp für mich?

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    Ups hab ich vergessen ja hab ich gleich gewechselt.

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    Servus zusammen, ich habe eine EXC 500 Von Baujahr 2014 und habe keinen Zündfunken mehr. Bin bei der letzten fahrt ganz normal über Wald und Wiese gefahren. Nach 30 min haben wir eine Pause eingelegt (Motorrad ganz normal mit Kill Schalter ausgemacht). Wir machten ungefähr 20 min Pause und als wir wieder losfahren wollten ging die 500er nicht mehr an. Nach mehrmaligen Startversuchen und anschieb-Versuchen hab ich sie mit dem Hänger geholt. Daheim gleich mal die Zündkerze ausgebaut und geschaut o…

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    Servus Leute, meine TE 250 Baujahr 2007 mit Big Bore (Athena 300ccm) hatte vor 2 Wochen wasserverlust sprich Wasser im Brennraum. Also hab ich die Kopfdichtung neu gemacht weil diese zum Wasserkreislauf ein loch hatte. Habe gestern alles zusammengebaut und sie lief wieder aber leider nur ein paar minuten. Nun gleiches Problem wieder...sie verliert minimal wasser und das drückts mir wieder aus dem Auspuffflansch raus. Kann mir aber überhaupt nicht vorstellen das es erneut die Kopfdichtung ist. Nu…

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    Vielen vielen dank euch beiden für die Antworten/Erklärungen. Das weiß ich jetzt was kaputt ist...-> Freilauf. Ja wär echt stark wenn du mir das schicken würdest!

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    Ok vielen dank für deine Antwort! Also das mit dem freilauf hab ich jetzt verstanden und ich denk das dieser auch defekt ist weil er in eine richtung sperrt und in die andere ab und zu hackt. Mit der Anlasserkupplung mein ich das Zahnrad das eine integrierte Kupplung beinhaltet. Dieses wird vom Anlasser direkt angetrieben. Aber was bringt diese Kupplung?

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    Servus Leute! Ich hab eine Husqvarna TE 250 Baujahr 2007 und bei der dreht sich seit ein paar tagen der Anlasser (E-Starter) mit. Hab den rechten Motordeckel schon demontiert und mir die Anlasserkupplung und den Freilauf auf der Kurbelwelle angeschaut. Jetzt meine Frage....Kann mir einer sagen wie das ganze eigentlich funktioniert? Also ich mein was ist die Funktion des Freilaufs und die von der Anlasserkupplung. In meinem Fall sperrt der Freilauf in eine Richtung und in die andere Richtung sper…

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    jetzt mal ganz dumme frage ist das heute das 1. Rennen in der 2017er Saison oder das letzte der 2016er Saison? Blick da irgendwie nicht durch

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    MX2/MXGP/MXoN - 2017/2018

    Basti31 - - Moto-Cross

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    Mal eine blöde frage von mir... Im 1. Rennen sind ja MXGP (MX1) gegen MX2 gefahren also quasi 450ccm gegen 250ccm. Können da die 250ger schon mithalten, weil sind ja doch ein paar PS unterschied?

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    Ich hab das gleiche problem und weiß nicht was ich machen soll...

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    2 Takt Birne auffrischen?

    Basti31 - - Technik allgemein

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    Zitat von 250: „Zitat von DerRaser: „http://www.amazon.de/250ml-Edelstahl-Beizpaste-Schwei%C3%9Fn%C3%A4hte-Anlassfarben/dp/B00CW98FLI“ super tipp. :thumbdown:“ also die Beizpaste hab ich bei meiner verrosteten HGS Birne auch hergenommen und der Rost ging problemlos weg!

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    pfuscher

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    Zitat von Elvis74: „So unterschiedlich können die Moped sein. Bei meiner 144er reicht es schon wenn die Membran seitlich ca 0,3 offen steht und die Kiste läuft nicht mehr“ Krass... ja ok ein kumpel von mir hat eine 175er KDX und bei ihm springt sie ab 0,6mm nicht mehr an...

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    naja erneuern würd ich die noch nicht.... Die Membranplättchen dürfen ein wenig offen sein, bei mir waren die 2mm offen und meine Exc is noch wie ne 1 gelaufen, aber hab sie dann gewechselt

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    <p>Hol dir einen FMF shorty :D&nbsp;</p> <p>Der schmort dir nix mehr weg :D&nbsp;</p>

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    Gabelholm reparieren

    Basti31 - - Technik allgemein

    Beitrag

    Hey leute hab bei meinem gabelholm auch einen kratzer drin den ich bereits mit einem 600-1000 schleifpapier bearbeitet so da kein grat mehr übersteht aber wenn ich mit dem daumen drüber fahre dann merk ich schon noch etwas da ja der kratzer eine minimal kleine mulde gemacht hat. Jetzt wollt ich mal fragen ob ich das so lassen kann oder ob ihr noch irgendwelche tipps für mich habt, das noch ein bisschen besser zu machen? Lg Basti

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    Hab eine frage noch dazu und zwar... Wie entlüftet ihr die gabel beim auffüllen vom öl?

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    KTM MX 250

    Basti31 - - Technik für KTM, Husaberg und Beta

    Beitrag

    Ich würde stärkere Kupplungsfedern einbauen

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    Zitat von Herman_Munster: „Gummierte Rohrschelle (1,49 €) aus dem Baumarkt auf das Innenrohr klemmen, den aufgesägten alten Simmerring darüber und dann den neuen Ring mit dem Außenrohr in den Sitz klopfen.“ Hört sich sehr sehr gut und nicht so aufwending an!! Also das ich das richtig verstanden hab...vom alten simmerring einen teil rausschneiden so dass man den über das innenrohr bekommt und diesen simmerring dann zwischen dem neuen Simmerring und der gummierten rohrschelle setzen? Und dann einf…

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    Zitat von engl: „Den alten Simmerring über den neuen legen; Hammer mit Lappen umwickeln, ans Standrohr anlegen und dann den Simmerring reinklopfen! (Oder halt Banane! ) “ das mit der banane hört sich gut an! Zitat von Freitag0815: „Ne Klopapierrolle, also nur den Karton innen, mit Tapetenkleister härten. Hat bei der Teneré wunderbar funktioniert.“ ja aber passt die Rolle überhaupt auf ein 48er WP Gabelrohr? oder wie meinst du das genau? Zitat von erhard: „Selber drehen aus Hart-PVC oder ähnliche…

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    Servus Leute, ich wollt mal fragen was ihr benutzt bzw. wie ihr die Gabelsimmerringe eintreibt (einschlägt) ohne einen Treiber der mega teuet ist (40-50€)? Gibt es nicht irgendwelche alten Tricks dafür? Danke schon mal! Lg Basti

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    Zitat von Pyrosteiner: „Sag mal Basti, das Neustadt... liegt das an einem grossen Fluss?“ Ja liegt an der Donau wieso? kommst du auch aus dem Raum?

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    Servus Leute, Wollt mal fragen was ihr bei euch eingebaut habt das euch nicht der sprit ausläuft wenn ihr stürzt und das Motorrad auf dem Kopf liegt? Hab da ein Ventil gefunden aber finde das dieses nicht wirklich gut aussieht (wie Antenne aus dem Tank) --> http://m.ebay.de/itm/171549867699?nav=SEARCH Habt ihr da vielleicht bessere Vorschläge? Danke schön mal im vorraus! Mfg Basti

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    Zitat von -Maxx-: „Wenn du eine Standard EXC mit Open Cartridge Gabel hast, dann ist die Bezeichnung deiner Gabel "WP 4860 MXMA". Mit dem Schlagwort "manual" dazu solltest du über google fündig werden. How-To Videoanleitungen auf Youtube findet man einige, einfach mal nach "fork service open cartridge" suchen und durchklicken.“ Ok danke!!! Hab schon was gefunden! Hab nur noch eine frage weil in meinem handbuch steht das ich eine 4860 MA hab. Ist die MXMA und MA dieselbe?

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    Zitat von Otterauge: „Geh auf youtube und gebe WP Gabel Federwechsel ein, ist hier geblockt da bekommt man aber eine gute Anleitung“ Weisst du wie das genau heisst weil da kommt bei mir kein gutes video?

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    Servus Leute, Hab mir vor kurzem eine KTM EXC 250 2T gebraucht gekauft und da sind die Gabelsimmerringe undicht. Ich hab bei KTM schon nachgefragt was die Reperatur kostet und die verlangen 250€ für den Spaß! Jetzt meine Frage weil ich nämlich selber mal die Simmerringe wechseln und auch mal die Gabel komplett zerlegen will, hat vllt jemand so eine Reparaturanleitung von einer WP 48 Gabel oder kann mir wer sagen wo ich sowas herbekomme weil ich finde echt gar nix im internet? Danke schon mal im …