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    Simmerringe reinigen (mit Fühlerlehre, Plastikstreifen oder Seal Doctor), und schauen obs damit erledigt ist.

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    WESS: World Enduro Super Series

    TheBlackOne - - Enduro und Rallye

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    Zusammenfassung von Gotland: https://www.redbull.com/int-en/tv/video/AP-1WHAV4H9N1W11/best-moments?fbclid=IwAR2kGpkaxjZ1KXuXuByb5V6nWB3LmohJo3oziAZ8N_2ht_Z4UCGSkY9G5T0 Und ja, der scheiss helle Fels ist wirklich so rutschig.

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    Zitat von Dikki: „http://www.oberon-performance.co.uk/acatalog/Husqvarna.html“ Zitat: „Designed to improve the [...] looks of the original clutch slave cylinder.“ Ein schicker Nehmerzylinder ist ja auch wichtig

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    Twenty Luftfilter

    TheBlackOne - - Kaufberatung

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    Zitat von Doc Brown: „Und das Fazit aus deinem Link glaube ich selbst nach einer Flasche feinsten Tequila nicht “ Hatte ich auch nicht erwartet Etwas ausführlicher: http://m.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/tesla-laut-elektroauto-oekobilanz-sauberer-als-ford-fiesta-a-1177177.html Zitat: „Demnach ist sogar der monströse Elektro-SUV Tesla Model X P100D klimafreundlicher als der Kleinwagen Ford Fiesta in seiner benzinsparenden Ausführung SFE Ecoboost mit drei Zylindern. Über eine Laufze…

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    Twenty Luftfilter

    TheBlackOne - - Kaufberatung

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    Zitat von Doc Brown: „Nicht notwendig, IVA (The Royal Swedish Academy of Engineering Sciences) in Schweden hat genau das gemacht und dabei einen Tesla und den neuesten Dieselpassat (Euro 6) verglichen. Das Ergebnis war eindeutig zu Gunsten des Passat, der mit einer durchschnittlichen Kilometerleistung von XXkm (weiß ich nicht mehr, sorry) 8 Jahre lang gefahren werden kann bevor er die gleichen Umweltschäden hinterlässt wie der Tesla.“ Diese Studie aus Schweden ist höchst umstritten bzw. wird inz…

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    Twenty Luftfilter

    TheBlackOne - - Kaufberatung

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    Zitat von Mankra: „Zitat von Doc Brown: „zur "mit Schwamm Tupfmethode" gewechselt.“ Ich spanne den Filter vorher schon auf die Filterträger, pinsle dann den Filter vollflächig ein. Drück dann mit der Hand nochmal paarmal drauf, damit das Öl schneller ins Gewebe geht.“ Interessant. Ich gebe Filteröl (das von Twinair ist sehr dünflüssig im Kanister) in nen Eimer, Filter rein, durchkneten, überschüssiges Öl ausdrücken, fertig. Dauert pro Filter etwa 10 Sekunden, und das Öl ist sehr gleichmäßig vert…

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    Rally Bike Anfängerfragen

    TheBlackOne - - Enduro und Rallye

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    Ihhh Löten

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    Fehlzündungen/Auspuffpatschen und Drehzahl, die nicht runter kommt sind klassische Zeichen von zu magerem Gemisch. Falschluft, (teilweise) verstopfte Einspritzdüse, zu geringer Benzindruck (z.B. verstopfte Filter) könnten Ursachen sein.

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    Alles rund um's Fahrwerk

    TheBlackOne - - Technik allgemein

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    Zitat von Rennspritpapst: „4 Ursache mangelnde Pflege und Wartung fehlt noch“ Im Normalfall wuerde ich dir zustimmen (ich halte gerade bei Hobbyfahrern das Fahrwerk fuer das am Meisten vernachlässigste Teil am Moped), aber in diesem Fall eher nicht.

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    Wie lange nach dem Auskippen wurde das Bild gemacht?

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    Also 10-12bar, da erm ja... Wie sag' ichs... Ist ein bissi viel

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    Zitat von phuka: „Nö, haben sie nicht . Hast du ein Problem damit?“ Ruhig, Brauner. Schlecht geschlafen?

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    Zitat von phuka: „Moinsen, spricht irgendwas dageggen, ein Motul 300V 15W/60 für meine 300er als Getriebeöl zu nehmen? Empfohlen wird ja ein mineralisches Öl, aber mit den geforderten Spezifikationen bekomm ich das hier im Ort nicht auf die Schnelle. Das 4T Öl hab ich noch hier rum fliegen und ist ja auch für Nasskupplungen geeignet. Danke und Gru ßOli“ Haben dir die Antworten im anderen Forum nicht gereicht?

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    Hätte man das nicht trocken mit Nussschalen oder Kunststoffgranulat auch so schön hinbekommen?

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    Mx-taugliches Trialbike gesucht

    TheBlackOne - - Kaufberatung

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    Der Unterschied zwischen PR3 und 4? Rädergrösse, und die PR3 hat einen kompakteren Rahmen.

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    Wie Luftfilteröl aus der Dose kommt ist nicht unbedingt damit zu vergleichen wie es ist, wenn es ein paar Stunden die Lösungsmittel verdunstet hat. Ich habe das Twinair Öl hier (nicht das Spray), das ist auch sehr dünn in der Dose, nach einigen Stunden wird das dann so klebrig, wie man das von Luftfilterölen so kennt. Wenn ich mich recht erinnere sagt Twinair sogar, dass ein frisch eingeölter Filter 24h ablüften soll, bevor er zum Einsatz kommt.

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    Da hast du doch deine Antwort.

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    Mx-taugliches Trialbike gesucht

    TheBlackOne - - Kaufberatung

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    Zitat von MXtrial: „Die PR3 kostet laut Herstellerseite 3.600 € neu. So gesehn wären 2.500 für ne 4 jahre alte (wenn auch nur 600 km gefahren) doch schon bissl viel. (Ohne jegliche Gewähleistung) Wie kommt der Preis hier zustande? https://home.mobile.de/CROSSOVERCYCLES#des_258230151“ Die im Link ist eine Enduro Pro, das ist wie Sixdays vs. "normal". Würde schauen, ob die in Hamburg eine Pro ist oder nicht.

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    Mx-taugliches Trialbike gesucht

    TheBlackOne - - Kaufberatung

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    Frag' beim Endurostefan* an, der nutzt AJP als Schulungsmopeds in Bilstain. Gleich Training buchen, dann kannst du die Dinger mehr ausprobieren, als dir lieb ist. Ob er PR3 hat, da bin ich nicht sicher. (*) https://www.stefans-endurotraining.de (die Homepage ist - nicht sehr aktuell)

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    Das kann man mit endgültiger Sicherheit erst sagen, wenn man nen anderen Regler ausprobiert.

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    Mx-taugliches Trialbike gesucht

    TheBlackOne - - Kaufberatung

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    Zitat von MXtrial: „es gibt nur einen Händler in HH-Olpe“ Olpe liegt in NRW, nicht in Hamburg.

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    Eine CDI im eigentlichen Sinne ist eine relativ simple analoge Schaltung mit ein paar Dioden, Kondensator, Thyristor, Widerständen, fertig. Hier erfährst du mehr, als du wissen willst: http://www.motelek.net/zundanlagen/cdi/cdi_lektion1.html Ein PKW Steuergerät ist deutlich komplexer, jedenfalls, wenn es nicht gerade ein Vergaserauto ist (aber dann hat man eher auch kein Steuergerät).

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    Mx-taugliches Trialbike gesucht

    TheBlackOne - - Kaufberatung

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    Zitat von MXtrial: „oder stimmt das gewicht? wollt grad fragen geht auch PR4 oder PR5?“ Ich hatte dir schon die Infos zur PR3 beim Hersteller verlinkt. Vergiss' irgendwelche Testberichte für technische Daten, schau' beim Hersteller nach.

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    Eine CDI und ein PKW Motorsteuergerät sind etwa so ähnlich wie ein Scheibenwähltelefon und ein halbwegs modernes Handy bzw. sogar Smartphone.

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    Bei ner CDI wird das nicht funktionieren.

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    Da isses erklärt: https://www.xt-foren.de/xt-phpbb/viewtopic.php?t=150809

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    Miss' die Wechselspannung direkt an der Lichtmaschine, wie Schrammi vorgeschlagen hat. Am Besten dort sogar nicht mit einen Multimeter, sondern mit einer Last, z.B. einer H4 Birne oder sowas.

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    2. Reifenhalter wo hin

    TheBlackOne - - Technik allgemein

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    Zitat von Freerider350: „lange mutter vom KTM halter verbauen. Durch die Länge verteilt der die Kräfte besser am Gewinde (;“ Die Lastaufnahme der Gewindegänge nimmt erstaunlich schnell ab; der 4. Gewindegang ist schon nur noch mit etwa 6% beteiligt: https://www.online-schraubenhandel.de/price.php?group_id=341&position_id=866 (die Schraube rechts im Bild). Ich mag die blauen Reifenhalter von Motion Pro: http://www.enduro4you.de/products/de/MX-Enduro-Technik/Reifen-Zubehoer/Zubehoer/Motion-Pro-18-…

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    Mx-taugliches Trialbike gesucht

    TheBlackOne - - Kaufberatung

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    AJP PR3. Klein, leicht, kannst legal auf der Straße fahren, günstig. https://www.ajpmotos.com/en/models/enduro-en/pr3-enduro-240-en/

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    Ne Strahlkabine ist doch jetzt nichts sooo exotisches?

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    Polar Pulsmesser als Brustgurt mit der entsprechenden App (funzt auch mit anderen Apps). Zeichnet Puls, Geschwindigkeit und Position auf, taugt mir sehr gut. Die Auswertung sieht dann z.B. so aus: https://flow.polar.com/training/analysis/2569808888 Daten kann man exportieren, wenn man will.

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    A9 Racing Oil

    TheBlackOne - - Technik allgemein

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    Zitat von El Geissel: „Das Fass find ich gut. Wenn das leer ist, gut reinigen und dann Federweisser Äppelwoin oder Bier(je nach Region) einfühlen. Ist dann auch ökologisch sehr sinnvoll.“ ... gesundheitlich allerdings eher fraglich

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    A9 Racing Oil

    TheBlackOne - - Technik allgemein

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    Zitat von Rennspritpapst: „Ich bestelle dort generell nicht,denn solche Läden lassen den Fachhandel um die Ecke sterben. Der Fachhändler,der mich anständig berät,Sachen anprobieren lässt,mir Drehmomente,Einstelldaten,Messwerte gibt oder mir auch mal Sonntag was gibt,wenn’s dringend ist“ Ja, wenn es denn einen gibt. Hier in Schweden gibt es kaum Händler für Beta-Ersatzteile. Ich bestelle gerne im Onlineshop, und der einzige, den es hier dafür gibt, nimmt teilweise 100% Aufschlag auf die sonst übl…

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    A9 Racing Oil

    TheBlackOne - - Technik allgemein

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    Zitat von Rennspritpapst: „der Hobbyfahrer braucht zwar nicht von allem das Beste,aber so bisschen was taugen sollte es schon“ Zitat von Rennspritpapst: „Ziemlicher Chinaramsch,kenne KEIN eines Moped bei den Masters,Youngster Cup,Junior Cup bei dem so etwas verbaut ist,denn dort sollte es zuverlässig zumindest einen Renntag durchhalten“ Die beiden Aussagen passen nicht zusammen. Erst "der Hobbyfahrer braucht keine Top-Qualität", dann "hat kein Top-Fahrer verbaut, kann also nix taugen".

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    Was soll das mit "KXF CRF YZ" im Titel? Was genau heisst "das gesamte Motoröl?" Hast du den Ölstand kontrolliert? Zuviel Motoröl drin?

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    Welches Problem ausser "sie kommt mir zu hoch vor" versuchst du zu lösen? Was meinst du mit "bessere Performance im Gelände"?

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    Mx-taugliches Trialbike gesucht

    TheBlackOne - - Kaufberatung

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    Zitat von MXtrial: „Kann ich die Federung der 450er selbst anpassen? (Leider immer noch kein Werksmechaniker und Geld is au rar ) “ Wenn es um "Federn tauschen" (und das vermute ich, bei deinem Gewicht) geht: Das ist nicht so schwierig, je nach Schrauberkuensten. Wenn es um "Abstimmung anpassen" geht: Das ist schon eine eigene Kunst, die meisten ueberlassen das Fahrwerkspezialisten. Dazu sei gesagt: Fahrwerkswartung ist vielleicht das meinst unterschätzte Ding beim Enduro/Motocross, im Sinne von…

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    Zitat von hitch: „zumal Werkstattschutzbrillen ja auch Seitenschützer haben“ Kommt aufs Modell an. Ich beziehe mich auf sowas wie die hier: https://3mpro.3mdeutschland.de/3m-2720er-serie-2720er-serie.html - Kein Rahmen der im Gesichtsfeld stört - Keine gummierten Bügel, rutscht gut zwischen Helm und Kopf

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    Zitat von mazeoldf: „Hätte aber bedenke, dass die zu spröde sind ... ?“ Naja, überleg' mal: Die Schutzbrillen werden dafür gemacht, dass sie (kleinere) fliegende Dinge z.B. in der Werkstatt davon abzuhalten, dein Augenlicht auszulöschen... (Stichwort Beschusstest nach EN 168 mit bis zu über 400 km/h).

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    Zitat von Mankra: „Zitat von TheBlackOne: „Warum sind Crossbrillen so beliebt, und werden doch abgelegt, wenn es ans Klein-Klein geht?“ Weil man unterm Helm zu kochen beginnt.“ Was ich meinte ist: Man weiss oft vorher, dass man warscheinlich die Crossbrille bald abnehmen wird, und dennoch nimmt man eine. Zitat von Mankra: „Weil in der gleichen Situation die Schutzbrillen recht schnell beschlagen. 1x mit Dreck beschossen, ist die Sicht schneller behindert, als mit der großflächigeren Crossbrille,…