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    Alter Schwede

    250 - - Klassische Motorräder

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    Zitat von Perego: „ Selten so schlechtes geschweisse gesehen wie an dem Motor.“ sprach der fachmann.

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    Zitat von Roger: „Muss doch möglich sein, die richtig anzuziehen.“ motor ausbauen, schraube mit drehmoment anziehen, motor wieder einbauen. ganz einfach. mal im ernst, wenn du der meinung bist du müsstest die ölablassschraube mit drehmoment anziehen dann kauf dir nen gescheiten drehmomentschlüssel wo man die einsätze wechseln kann und dazu den passenden einsatz. die einsätze gibt es in maul und ring ausführung.

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    hast du mal die bewegungsfreiheit der federbeine getestet? das sieht doch recht knapp aus zwischen knotenblech vom rahmenheck und fb-kopf. bei vollem einfedern macht das fb ja doch einige grad an schwenkbewegung.

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    Ribi Gabel

    250 - - Technik für klassische Motorräder

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    hauptvorteil ist da die verwindungssteifigkeit und das ansprechen der gabel. das gewicht lag auch in dem bereich der damaligen telegabeln, auch wenn das ganze wuchtiger erscheint. fertigungs und wartungsaufwand war den herstellern dann doch zu hoch.

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    Was ist das für eine Honda CR?

    250 - - Klassische Motorräder

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    Zitat von blackchen: „Muss doch nicht jedes Moped voll tutto completto durchrestauriert werden, die vom Jürgen hängt die Latte ziemlich hoch... einmal vernünftig durchrepariert und schauen das der Nachbarsjunge Spaß dran hat und dran bleibt “ richtig, und da ist die technik erstmal wichtiger als die optik. fahren macht mehr spass als anschauen.

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    http://www.ate-info.de/de/details/produkte/ate-plastilube-75-ml

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    Was ist das für eine Honda CR?

    250 - - Klassische Motorräder

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    auch wenn die kiste läuft geh mal davon aus dass der motor eine komplettüberholung braucht, sonst hat der bub nicht lange spass an der honda.

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    Ribi Gabel

    250 - - Technik für klassische Motorräder

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    die streben sind bei allen so dünn, reicht wohl. beim italiener ist der bremszug total bescheuert verlegt mit zu viel engen bögen und die federbeine wären mit dem schlauchanschluss nach oben auch sinnvoller montiert.

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    Alte Berichte-Tests 1970-1989

    250 - - Sonstiges im Klassik Bereich

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    Zitat von Maicoarchiv: „ Vielleicht gehört Alfer auch ins Umfeld dieser spanischen Lizenznehmer und Importteile-Montierer? “ nein, dafür waren die immer zu klein. in spanien wurde zwar alles mögliche in lizenz gefertigt, mahle, bing, amal, pirelli........ aber halt nicht bei alfer. so weit mir bekannt haben die ihre rahmen gefertigt, motoren zugekauft und sich beim rest bei zulieferern bediehnt.

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    Ribi Gabel

    250 - - Technik für klassische Motorräder

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    durch die hebelei mach das rad eine geradlinige bewegung und nicht eine bogenförmige wie zb bei der hercules schwinggabel. evtl auch interessant: http://www.eurospares.com/graphics/chassis/FFE/Ribi/MiyakoshiUS4406475.pdf

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    Was ist das für eine Honda CR?

    250 - - Klassische Motorräder

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    honda cr80, ich tippe mal auf bj 1985. die motorhalterung im foto sieht gerissen aus.

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    Twenty Luftfilter

    250 - - Kaufberatung

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    Zitat von donktm: „ Da kommt doch am Ende Energie raus die verstromt oder als Fernwärme genutzt wird. Die Verbrennungsanlagen sind doch froh über alles was gut brennt und das andere schlecht brennbare Zeug mit verbrennt. Ansonsten heizen die Kunststoffe zu. Unsere Entsorgungsstelle verdient auf jeden Fall immer noch ein paar Cent pro Liter "Brühe zur thermischen Verwertung" bei "reinem" Altöl ist der Marktpreis natürlich etwas höher.“ bei normalem müll ist das so wie du es beschreibst. dort werd…

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    Zitat von DanyMC: „Baut eventuell der motvierte Lehrling die Mopes zusammen?“ es gibt übrigens auch händler die lassen die neufzg nicht von ihren eigenen mech. montieren.

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    Alles rund um's Fahrwerk

    250 - - Technik allgemein

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    das ist halt die gewünschte flexibilität des rahmens. der rahmen ist danach auch nicht krumm weil das wieder zurückfedert, ausser man belastet den rahmen über den flexibelen bereich hinaus.

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    Twenty Luftfilter

    250 - - Kaufberatung

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    Zitat von Rennspritpapst: „Zitat von leislauer: „Moin Doc .... Altöl und Bremsflüssigkeit gehören aber nicht in den gleichen Behälter . Bitte getrennt behandeln . ( Klugscheißmodus off .... )“ Kann man aber,wenn es als undefinierbare Mischbrühe so zur Entsorgung gegeben wird“ und dann ist es sondermüll der der hochtemperatur verbrennung zugeführt wird. reines altöl kann recycled werden. mit einer kleinen menge bremsflüssigkeit kann man etliche liter altöl versauen die dann nur noch energieintens…

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    Zitat von wombel7: „Hallo 250, da kenn ich mich absolut nicht aus. Auf der Seite hab ich auch schon gestöbert, aber nix von der GS 250 gefunden. Ob Deine obige passt? Halter usw. “ modelle sind nicht aufgeführt weil das an alle ktm 2T passt die original mit ner SEM zündung ausgeliefert wurden. so noch mal richtig verlinkt: https://www.electrexworld.co.uk/cgi-bin/sh000001.pl?WD=ktm 300&PN=ST5525L%2ehtml#SID=787

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    Twenty Luftfilter

    250 - - Kaufberatung

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    in der gesamtbilanz ist die w-maschinen nummer möglicherweise sogar umweltfreundlicher als die lösungsmittel version. der lösungsmittel-öl-dreck schlonz muss ja auch entsorgt werden, das bringt man irgendwo hin, von da wird es weiter transportiert und wer weiss was dann damit passiert??? naja, auf jeden fall wird da auch energie verbraten. am besten gleich in die erde kippen, denn da wurde es ja auch mal rausgeholt.

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    Twenty Luftfilter

    250 - - Kaufberatung

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    nö, das geht natürlich nur mit einem öl wo der original reiniger mit wasser angesetzt wird. bei ölen die normal mit lösungsmittel entfernt werden geht das nicht, versaut dir die waschmaschine und die anderen filter, auch wenn der filter schon mit lösungsmittel gereinigt wurde.

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    gibt es bei GG montageanleitungen für die neufzg? würde dem mech jetzt nicht generell unfähigkeit unterstellen wegen der buchse.

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    oder:https://www.electrexworld.co.uk/cgi-bin/sh000001.pl?WD=ktm 300&PN=ST5525L%2ehtml#SID=787https://www.electrexworld.co.uk/cgi-bin/sh000001.pl?WD=ktm 300&PN=ST5525L%2ehtml#SID=787 mit dem vorteil dass man die originale schwungmasse behält und wahlweise 100W oder 200W lichtstrom erhält. bei sem sind wohl nur die statoren extrem anfällig. der nachbau ist qualitativ sehr hochwertig ausgeführt.

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    Twenty Luftfilter

    250 - - Kaufberatung

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    ich meine das rote notoil ist auch biologisch abbaubar, im gegensatz zu dem öl was üblicherweise in der arbeitskleidung steckt. ich steck die filter so in die waschmaschine ohne vorreinigung und ohne beutel drumherum. 30° und wollwaschgang. die perle hatte mal "bedenken", aber als ich ihr anrat sich doch selber eine maschine zu kaufen oder ihren fummel von hand und waschbrett zu waschen war ruhe.

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    der betroffene sollte mal den wahren fehler suchen. die dinger werden in mengen weltweit verkauft und von gebrochenen kolbenstangen hab ich noch nie was gelesen.

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    Interessante Ebay Angebote

    250 - - Sonstiges im Klassik Bereich

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    2 honda enduros und ne suzi enduro.

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    Zitat von blackchen: „ 3. Ziffer 123 = Bauform Die 3. Ziffer sagt also nur aus Tupfer ja / nein / links / rechts Benzineinlauf links rechts / Choke-Funktion / Standgasschraube rechts links / Luftschraube rechts links … keine Ahnung wie das entschlüsselt wird “ mit der 3.ziffer sind die quasi nur durchnummeriert, und nur mit ner liste kann man feststellen was, wie und wo, und alles steht in den listen auch nicht drinne. hab hier 4 verschiedene 38er bing rumfliegen, alle haben noch unterschiedlich…

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    würde mich nicht wundern wenn dein bing vergaser einfach verschlissen ist, schieber, gehäuse, nadel und nadeldüse sind da die üblichen verdächtigen. bei gebrauchten bings ist der zustand meisst nicht besser. so nen ausgelutschen bing bekommt man nicht sauber an´s laufen. ein keihin PWK oder der nachbau von OKO ist einfacher abzustimmen und brauchbare düsen- und nadelsätze gibt es günstig. beim OKO kauf aber aufpassen, denn davon gibt es üble plagiate aus china, originale oko sind aus taiwan. htt…

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    Twenty Luftfilter

    250 - - Kaufberatung

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    hab nen 10er pack vor einigen jahren als die im angebot waren gekauft, passen, filtern und noch alle ok. angeblich werden die von einem bekannten euro hersteller gefertigt.

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    Alter Schwede

    250 - - Klassische Motorräder

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    Zitat von husky430cr: „250er-->man sieht sich mal im Anleger -->nur einer fährt raus :thumbsup:“ ups, da hab ich dann sicher ein schwungmasse problem.

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    und das Bj. der TM stimmt auch nicht.

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    Interessante Ebay Angebote

    250 - - Sonstiges im Klassik Bereich

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    Zitat von Perego: „https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/honda-cr-125-twin-schok-moto-cross/930047876-305-9224“ mit honda MBX80 motor.

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    Alter Schwede

    250 - - Klassische Motorräder

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    Zitat von blackchen: „ Der Kollege den ich meine ist der dt. Sprache nicht mächtig ...“ deshalb fühlt sich der oberfranke auch angesprochen.

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    kipp das andere öl rein und gut ist.

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    Zitat von mtec: „ Asche auf mein Haupt, aber ich hättes es schwören können! Muss am Alter liegen! “ bei deiner husaberg ist es linksgew. und bei der cr rechts.

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    Zitat von mtec: „ Die Schraube für das Primärzahnrad ist zu 99% ein Linksgewinde!“ Zitat von Holznagel: „Meinetwegen Schraube ,an den Motoren wo ich Regelmäßig warte ist eine Mutter. ....“ macht euch doch bitte erstmal schlau bevor ihr hier mit falschen tipps die leute verwirrt. danke.

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    Zitat von Zynismus: „Zitat von 250: „Zitat von Zynismus: „ so hat ein Rechtsgewinde ,eine von links nach rechts steigenden Gewindegang, und Linksgewinde blablablaandersrum. “ andersrum? also von rechts nach links abfallender gewindegang? :whistling:“ na gewindegang mußte aber auch noch andersrum machen !! Bin da schon ganz gespannt ! “ doppelt andersrum? ganz schön kompliziert. gut dass da kein linksgewinde ist.....

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    Zitat von Holznagel: „Mutter heiß machen und in die Richtige Richtung drehen. ..“ es gibt keine mutter.

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    die schraube hat übrigens rechtsgewinde, lösen also gegen den uhrzeigersinn. lesen bildet: https://www.manualslib.com/manual/1055139/Yamaha-Yz250-2015.html

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    Zitat von Zynismus: „ so hat ein Rechtsgewinde ,eine von links nach rechts steigenden Gewindegang, und Linksgewinde blablablaandersrum. “ andersrum? also von rechts nach links abfallender gewindegang?

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    man erkennt aber dass die befestigungspunkte der strebe an den sattelhaltern unterschiedlich liegen. wenn die strebenlänge nicht zum halter passt hängt der sattel zu weit vorne oder anders gemixt zu weit hinten.

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    ja, kann passieren.