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    Alter Schwede

    Perego - - Klassische Motorräder

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    Zitat von mork: „Sorry ich meinte den Motor, nehme aber gerne auch alles andere ;)“ Selten so schlechtes geschweisse gesehen wie an dem Motor.

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    Das mal zum Thema , leise .

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    Ribi Gabel

    Perego - - Technik für klassische Motorräder

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    https://motocrossactionmag.com/the-fork-design-that-time-forgot-the-history-of-leading-link-forks/ Er hat auch eine Seitenaufnahme. Scheinbar geht das Teil. youtube.com/watch?v=wX0ZQPYL70Y Bremsankerstrebe hinten, hat das schon jemand gesehen. http://www.motorcycledaily.com/2011/01/a-peek-at-the-honda-mx-skunkworks-circa-1985/

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    Zitat von LuGo: „Das ist schon der original Endschalldämpfer, es fehlt halt nur der Einsatz. https://www.partzilla.com/catalog/yamaha/motorcycle/1977/dt250d/exhaust Die Endschalldämpfer waren in Europa die gleichen wie in Amerika. “ Genau auf deinen Bildern sieht man, daß du die Endkappe heraus ziehen kannst . Der müßte unten geschraubt sein. Ist der geschweisst, aufschneiden, neues Material rein und vernieten. Wenn nichts schlimmeres kommt wie das Auspüffchen, dann geht´s ja.

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    Zitat von twinshocker: „Wenn man da nix am Dämpfer modifiziert hat sind die normal nicht laut sind ja ganz normale Strassenenduros. Wenn ich mich recht an meine 175er entsinne gibts da auch nix zum nachstopfen weil man den Topf garnicht zerlegen kann.“ Bei youtupe ist ein Film über die Maschine, da schneiden sie den Endtopf auf und da ist Wolle drinnen. Wenn das original ist. Die Maschine blubbert wie eine kleine Enduro, die ist normal nicht laut.

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    Früher wo es kein Computer gegeben hat und nur ein paar Telefone, war es super einfach eine neue Marke zu machen und kaum einer wußte bescheid. Andere Farbe dran,Aufkleber drauf mit Fantasienamen und im höchstfall anderes Plastik, oder ein anderen Motor. Dann ein Test machen in Zeitungen was man alles gemacht hat. Mir fällt da immer der Heuser dazu ein, HMT,AMR,BPS,Villa, Kosmos,.. Für mich sind die bis auf Kleinigkeiten ein Motorrad .

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    Ribi Gabel

    Perego - - Technik für klassische Motorräder

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    Twin, was kostet sowas vom Italiener. Die zwei Streben hinter dem Dämpfer , daß die so schwach sind. Da kommen ja Zugkräfte drauf wie verrückt. Wenn man anständig schweissen könnte, wäre schon cool, auch nur zum hinstellen und anschauen.

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    Ribi Gabel

    Perego - - Technik für klassische Motorräder

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    Da hat einer mal was gebaut, denke so federt das ganze in etwa. youtube.com/watch?time_continue=15&v=X8tlAUjHAac

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    Alter Schwede

    Perego - - Klassische Motorräder

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    Zitat von twinshocker: „Und die sind in dem Muserum nicht in der Lage einen anderen Sitzbankbezug draufzumachen? Und jetzt komme mir keiner mit "Patina" oder "Original ".... (;“ Das hätte ich auch nicht gemacht, was willst du tauschen und was nicht. Echt ist echt. Ich weis noch früher auf der IFMA da waren Schaukästen mit Zündapp Werksrenner, voll mit Schlamm. Die sahen genau so aus wie sie nach dem Rennen abgestellt wurden. War super.

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    Ribi Gabel

    Perego - - Technik für klassische Motorräder

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    Also in etwa wie beim Titta seinem Motorrad an der Schwinge. (Habe ich aber auch nicht ganz verstanden was das bringen soll)

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    Ribi Gabel

    Perego - - Technik für klassische Motorräder

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    Eine Hercules BW V1 Gabel hat das Federbein vorne. Federt das ganze ein, drückt die Rückseite das Federbein zusammen. Das ist logisch aufgebaut.

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    Ribi Gabel

    Perego - - Technik für klassische Motorräder

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    Ich blick´s nicht ganz. Schau mal hinter den Stossdämpfer. Da ist eine Strebe, wie federt den das überhaupt ? Das erste Gelenk von oben her gesehen taucht weg und das zweite Gelenk federt wie ? Dort ist der Dämpfer fest, direkt dahinter die feste Strebe. Es kann ja nur das Rad auf und ab pendeln. Aber geht das Federbein mit ? Die feste Strebe müßte doch gleichzeitig das Federbein blocken. Das gibts doch nicht, da muß ein Denkfehler sein.

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    Ribi Gabel

    Perego - - Technik für klassische Motorräder

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    Kann mir mal bitte einer die Ribi Gabel erklären. Müßte man aber echt mal nachbauen.

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    Das Spanische Leichtgewicht ISDE 125 in der Anzeige oben, dürfte aber eine reinrassige Villa sein mit anderen Aufklebern und andere Gabel. Villa hatte damals übrigens von 80ccm bis 500ccm Motorräder, alles was in der Anzeige steht. Würde mich nicht wundern, wenn die alles von denen hatten.

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    Zitat von blackchen: „Sorry den letzten. Satz kapier ich nicht“ Er hat die Flasche Sekt intus , das hat schon auswirkungen. Oder er hat sich Mut angetrunken um den Berg zu bezwingen.

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    Ich habe leider die Bilder von Federn auf meinem anderen Computer wo defekt ist. Es gibt brutal viele Varianten an Wickelungen der Feder und wenn es immer noch sehr eng ist wegen dem Kettenschlag, setzt man das Federbeinauge weiter heraus. Da gibt es extra Material dafür. Geht nicht, gibt es nicht. Habe mal Falcon´s auf meine Maico gemacht, die hatte eine KTM Aluschwinge. Da passt theoretisch nicht viel aus dem Serienkarton. Längeres Auge drauf und seitlich versetze Dämpfer, schon lief die Kette…

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    Was ist das für eine Honda CR?

    Perego - - Klassische Motorräder

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    Er verkauft übrigens gerade Seitenteile für die Honda. Weil deine ist ein wenig nackt . Putz mal schön das Hondachen und mach Bilder bitte. Wird immer gerne gesehen, wenn du eine Restauration zeigst.

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    Crossfreak auf modernem Gelump in Fischbach. Struppi, langsam wird es eng für dieses Jahr. PS: Nur mal als Info: Schweyen/F hat die Strecke mit Sand aufgefüllt und anständig geschoben. Sah die letzten Wochen prima aus. Der blöde Stein- Untergrund wo die Reifen killt sieht man nicht mehr.

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    Hot Action Pics (MX) ...

    Perego - - Moto-Cross

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    Heute in Fischbach .

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    Was ist das für eine Honda CR?

    Perego - - Klassische Motorräder

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    Setze dich doch mal mit einem der hier genannten in Verbindung. Sind doch auch im Forum. Wenn die dir nicht weiter helfen können, weis ich auch nicht. https://enduro-klassik.de/motorraeder/honda-cr-80-r-baujahr-1985/ https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/honda-cr80r-paul-edmondson-replica-1985-mit-deutscher-zulassung/944371197-305-6942

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    Zitat von JoeF: „Habe in meiner Frigerio F2 die RG362 verbaut. Bin total begeistert. Ist nur etwas knapp mit der Kette zur Feder. LG Joe“ Genau deshalb gibt es schlankere anders gewickelte Federn oder ein versetztes Federbeinaugen. Es soll ja alles Serienmässig aus der Schachtel passen, hoffentlich versteht man es langsam, daß es nicht so ist. Wenn die Tauschaktion an einem neuen Dämpfer entsteht, werden ja neue Teile weg genommen und es kommen neue Teile drauf.

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    Nicht schlecht die Schräge bei dem kleinen Anlieger. Er hat scheinbar sein Fuß oben am Lenker.

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    Was brauchst du denn noch ? Schau dir mal die Restauration von dieser Maico an. Da war der Vergaser,Motor,Gabel voll versüfft und am Schluß war das eine klasse Maschine. https://www.leguidevert.com/mobile/viewtopic.php?id=303488&p=2

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    Zitat von twinshocker: „Ausserdem waren das ja schon Dämpfer speziell für dieses Motorrad da passt das schon von Haus aus zu 80%“ Maico hatte sogar 1981 ein zusätzliches Federprogramm im Angebot. Welche durch eine andere Drahtstärke,Länge und Wickelung der Federn zur Serien Verwendung abwich. Wir haben nun bald 40 Jahre später und möglichkeiten ohne Ende. Warum sollte man das nicht nutzen aus 80% - 100% zu machen . Seid Ihr damit echt zufrieden und wisst es geht noch besser. Ich nicht.

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    Zitat von SWM250: „Oldtimer natürlich...passend hier zum Klassik Forum. Obwohl...manche unsere Mopeds sind auch Kunst....“ Du darfst aber auch Bilder von eurer Kunst zeigen.

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    Vergaser für Bj. ab 1981 und Einstelldaten. Da steht extra dabei: Benzinhahn öffnen. Vergaser fluten bis zum Überlauf. Bei Startvergaser (MC 250) durch niederdrücken des Betätigungshebels Starteinrichtung betätigen. Gasgriff beim Starten unbedingt geschlossen halten. Betätigungshebel nach ca. 20-40 Sekunden Laufzeit des Motors wieder hoch drücken. Den Betätigungshebel hat es vorher nicht gegeben. Nimm doch die Daten und probiere ein wenig rum. Du mußt halt ab und zu die Kerze heraus schrauben un…

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    Zitat von Lulatsch: „Ja wundert mich auch mit dem 40er! Und ja, der 54/38/111 den ich drauf habe, hat einen Choke (den ich aber nicht benutzte, Tupfen reicht). Mir bleibt im Moment eigentlich nur noch die Frage: Welcher Bing gehört original auf die 1979er GS 250 und kennt jemand die Einstellwerte für den originalen Vergaser? (Der 54/36/109 ist bei Bingpower und laut Maico-Mac im o.g. Thread für MC angegeben)“ Maico hat auch gerne Sachen verbaut wo nicht in den Listen standen. Meine Listen sind H…

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    Wie sieht denn dein Endtopf aus im innern ? Ist der ausgeräumt ? Normal sind da Leitbleche drinnen, gestopft mit Schalldämpferwolle. Die Wolle wird verbrannt sein oder zugesaut, denke ich. Mach den Silikonbogen ab, das sieht ja fürchterlich aus. Schau mal hier. Ich denke so sieht dein Endtopf aus.https://www.youtube.com/watch?v=CQ1DkSRE_7k Ganz hinten ist ein Kegel aufgeschraubt (der wird bei dir fehlen evt.), dadurch geht der Qualm auf den Boden. Der Kegel kannst abschrauben, dahinter solltest …

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    Das ist scheinbar der Bruder vom Husgarna Besitzer. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ares-motocross-rammen-/967709579-305-19689

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    Zitat von 610er: „Das Siegerteam beim VMXdN 2018 ist auf serienmäßigen YSS direkt aus der Schachtel gefahren - nur so am Rande. Hatte nicht den Eindruck als würden die Federbeine die Fahrer übermäßig im Vorwärtsdrang behindern. Aber zugegeben - irgendwann brauch ich auch noch ein Paar Öhlins S36PR1C2L - aber ich erwarte nicht, dass ich damit schneller fahre :P“ Es gibt ja Leute da passen die Musterschuhe mit Größe 36. Ich habe z.b. 44, dann geht das nicht. Oder ich habe 100kg , wie soll da die S…

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    Bestes E-MTB ?

    Perego - - MTB - die Fahrradecke

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    Zitat von engl: „Zitat von Perego: „Frag mal da nach, das ist drei Ortschaften weiter bei mir. Die sind eigentlich sehr zuverlässig. Ich glaub auch, daß deine Gabel gehen müßte. Da stimmt was nicht. https://www.foxracingshox.de/service“ Der Fox Service hats nicht mal nötig, auf meine Anfrage zu antworten!“ Das gibt´s doch nicht. Hast du zufällig geschrieben: Daß das Serienteil scheiße ist und jede Baumarktgabel genau so gut ? Lass ein Bekannter hin schreiben, die sollen die Gabel bitte überprüfe…

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    Zitat von rums: „Die Ausgesuchten Federbeine werden bei YSS als Maico 250/490 Bj. 1981 gelistet. Ich denke von den Bedingungen (Lange, Gewicht, Einsatz, Anlenkung) ist es vergleichbar mit der der Jawa. Ich bin mir nur nicht sicher welche Version ich nehmen soll. Gruß Tobias @zatec Danke nochmal für die Vermittlung der Jawa!“ Zatec hat recht. Kauf nicht gerade was. Ein guter Händler macht dir die Dämpfer zu deinem Motorrad, deinem Fahrkönnen,Einsatzart und auf den Fahrer. Wenn du blanko ein Dämpf…

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    Zitat von 610er: „Zitat von Perego: „Na ja, die alten Rahmen sind aber auch überbewertet. Stellenweise blüht der Rost innen im Rahmen, spring da mal anständig was der macht . Für anständig zu fahren würde ich mir ein neuen kaufen. Ich dachte du bist" nur"Husky verstrahlt ? Nun auch noch Maico ?“ Maico interessiert mich nur am Rande aber jeder - wirklich jeder Maico-Fanat sagt mir es wäre schade einen 81 zu zerflexen. Alt oder nicht - der 81er ist der den die Leute haben wollen, die 1980er Maicos…

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    Zitat von 610er: „Zitat von Pershing: „Falls doch, ich würfe einen 1980er Maico Rahmen gegen seinen 81er mit Wertausgleich tauschen“Bitte hinten anstellen :P“ Na ja, die alten Rahmen sind aber auch überbewertet. Stellenweise blüht der Rost innen im Rahmen, spring da mal anständig was der macht . Für anständig zu fahren würde ich mir ein neuen kaufen. Ich dachte du bist" nur"Husky verstrahlt ? Nun auch noch Maico ?

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    Zitat von twinshocker: „Mit dem Kickstarter muss aber irgendwas nicht stimmen. Wenn es so ist wie Perego sagt daß die Welle eine Nut hat durch die die Klemmschraube geht dann KANN der garnicht rauswandern. Durchrutschen ja aber rauswandern nein. Entweder die Welle hat diese Nut nicht oder die Schraube ist zu dünn ?“ http://moto-cross-shop.de/Maico-Kickstarterwelle-1978-bis-1982 Wenn er eine schlechte Schraube drin hat, geht die nicht in die Nut, oder so wie du sagst: zu dünne Schraube. Alternati…

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    Die Verzahnungen verziehen sich bei den alten Teilen. Sehen dann ein wenig Wellenförmig aus. Zweimal Wellenförmig taugt nicht mehr. Ein Kollege hat sogar mal Material aufgeschweisst und die Verzahnungen hinein gewalzt. Das hebt nicht. Einmal kaputt, dann weg damit. Die Kicker gibt es ja zwischenzeitlich wieder als Nachbau, sogar nur das Unterteil. Oder ein KTM Kicker, die sind anders gebogen und damit bin ich besser zurecht gekommen, als beim original. Nochmal zum Bingvergaser: Klar war der früh…

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    Interessante Ebay Angebote

    Perego - - Sonstiges im Klassik Bereich

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    Zitat von 250: „Zitat von Perego: „https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/honda-cr-125-twin-schok-moto-cross/930047876-305-9224“ mit honda MBX80 motor. (;“ Ein paar abstriche muß man schon machen. Ich schrieb ja Ersatzteile. Für das Geld kauft evt. einer nur die Gabel und das Vorderrad . Habe auch schon zwei Hondas für 150€ gekauft und geschlachtet. Waren prima Sachen dabei.

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    KTM 250 GS 1975 Restauration

    Perego - - Klassische Motorräder

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    https://www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=5071 https://www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=5106 schau dir doch mal die Leute an wo sowas anständig machen. Da kann man immer Anregungen für sich selber bekommen. Wenn ich noch richtig weis, hat KTM damals die Tankfarbe und die Seitenteile nach ccm gemacht. 175ccm war blau. 250ccm rot. 400ccm weiß. Dementsprechend war auch die Farbe vom Luftfilterkasten. (Dürfte "normal" zutreffen, ausnahmen wird es immer geben). Federbeine sind frei verstellbar. So ä…

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    Interessante Ebay Angebote

    Perego - - Sonstiges im Klassik Bereich

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    Das glaub er aber nicht selber, daß er die Maschinen am Block verkaufen kann. Dazu noch über Ebay, wo er Gebühren bezahlen müßte. Nie im Leben. Das ist eher pure Werbung für das Oldtimer Hotel.

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    Die Kickstarterwelle hat ja so eine Nut wo die Schraube vom Kickstarter durch geht. Wenn die Schraube angezogen ist und alles ok ist, rutscht da nichts. Auf keinen Fall geht der Kicker runter. Ich hatte schon mal einen neuen Kickstarter , da mußte ich am dem Schlitz einmal mit einer dünnen Trennscheibe durch fahren. Damit die Schraube fest angezogen werden kann. Es passt übrigens auch ein KTM Kickstarter auf die Welle.