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    War Weiler nicht immer das Vorbereitungstraining für die Dakar Mir ist das Wetter auch egal, ich fahr immer gleich schnell und hab ja ne Umfallversicherung! Die stellt sicher, dass ich immer mindestens einmal Umfalle

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    Wie schon gesagt, sind die kurzen Pleuel nicht gerade förderlich um die Reibleistung zu reduzieren. hier wird kurz und knackig erklärt https://de.wikipedia.org/wiki/Pleuelstangenverh%C3%A4ltnis Für unsere Motorrad Motoren ist die Baugröße und das Gewicht oft das entscheidende Kriterium. Manchmal auch, was ist im Baukasten ist. Wenn noch das 2-Takt Prinzip mit den Kanälen und Kolbenlängen hinzu kommt kann man nicht einfach mal den Motor so konstruieren wie es für die Laufkultur am besten wäre. Au…

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    https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/rickman-zuendapp-gs125-six-day-s/920264354-305-6282 gefallen tut sie mir nicht, ob es interessant ist kann ich nicht beurteilen.

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    Letzte runde könnte es knapp werden mit "bedeckt" 14:00 - 17:00 leichter Regen 15°C 90 % | 1,2 l/m² W , 17 km/h

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    Dann geht's ja mit dem 400er Pleuel in die richtige Richtung weil ein kürzeres Pleuel ja meist nur Nachteile bringt Bin schon mal gespannt wie die Leistungskurven aussehen

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    Irgendjemand hier hat sich doch Regen gewünscht weil er es leid war immer in der Gluthitze rumzufahren. (Ich wars nicht!). Na ja, wenigstens staubts auf dem Acker dann nicht so, dafür könnte es aber ganz schön schmierig werden.

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    Vom Namen her könnte es was für ein anderes Pleuel sein. Jetzt kenne ich mich aber bei Yamaha so gerade gar nicht aus. Hatte vor 32 Jahren mal kurz eine RS100 gefahren. Deshalb kann nur raten ob es ein 400er Pleuel gibt was in die 500er Welle rein passt. Und ob das länger oder kürzer ist??? Wenn's zu kurz wird kommt es zu etwas höherer Reibung am Kolben bis hin zur Selbsthemmung. Das könnte man durch leichte Desachsierung einigermaßen in den Griff bekommen. Möglich dass das auch bei dem Zylinder…

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    Genau so ein Ding hatte ich auch!! Natürlich mit einem 4-Kant Rohr am Zentralfederbein unter dem Tank und ner 32er Mazzocchi Gabel um die Sitzhöhe auf geschmeidige 95 cm zu erhöhen! Das Ding sollte ich mir holen um den Johannes mit seiner BETA ein wenig vor mir her zu treiben. Wenn die Leistung nicht reicht, könnte ich noch mal kurzfristig 0,2 kW aus den Oberschenkeln beisteuern Mit dem 3 Gang Getriebe vertendelt man auch nicht so viel Zeit durch Schalten, das gibt sicher super Zeiten in der Bes…

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    Soooodele, gestern Abend war der Kaltstarter dran. Nach dem ganzen hin und her mit alten Speichen und Führungen aufbohren (sind dann abgerissen weil Wand zu dünn wurde), habe ich mich für eine Schek Replika entschieden. Der originale sieht so aus offroadforen.de/index.php/Atta…df3060d0178b6480725f12168 Also erst mal in den Sonderpostenmarkt und Schaschlik Spieße fürn Grill besorgt. Knapp 3€ für jede Menge Kaltstarthebel. offroadforen.de/index.php/Atta…df3060d0178b6480725f12168 Dann etwas Kaltmet…

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    Matthias, das war dann aber eine echt teure "Ausrede" damit du nach Frauenfeld zum kucken kannst. Und noch was, lass dich nicht blenden! Da starten überwiegend Männer.... Jetzt hoff ich nur noch dass es mir nicht ganz so weh tut nachdem wir uns mal wieder treffen, zum Glück fahr ich nicht in Mauer mit..... Grüße und hab Spaß mit den Schweizern. Harald

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    Ich hab nur gesagt, dass ich die Lunker nicht an de Stelle erwarten würde, da die Erstarrung ja vom Zylinderfuß aus beginnen sollte sofern der Zylinder in Einbaulage gegossen wurde. Wenn es Lunker geben sollte, was ich bei der Speisergeometrie für nahezu ausgeschlossen halte, wären es andere Stellen. z.B. nach vorne im Rippenbereich, oder seitlich Richtung Kettenkasten, da dort die Materialanhäufung am größten ist, die Erstarrung aber an den Außenwänden schon begonnen hat. Dazu müßte dir aber de…

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    Mal nix zum lesen sondern zum gucken. Rolf und Heinz leider mit Schlüsselbeinbruch ausgefallen youtube.com/watch?v=KVKHy8fnZyU

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    Na ja dort wo du bis jetzt gefräst hast sollten auch wirklich keine Lunker entstehen (;. Dort wo du die Kühlrippen rausfräsen willst / musst würde ich eher welche erwarten. Aber der erfahren Gießer kann sich da ja mit ordentlichen Speisern helfen, wie ich sie auf dem Gruppenbild vom 29. Juni meine zu erkennen. Zur Not hilft ja auch ein exothermer Speiser weiter. Soll aber in keinster weise Kritik sein! Bin jetzt schon auf die nächsten Schritte gespannt!! Gruß und viel Erfolg Harald

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    sieht ja interessant aus Martin! wird das Maisfeld noch gemäht oder gibt's für Gespanne eine Sonderausrüstung https://thumpertalk.com/applications/core/interface/imageproxy/imageproxy.php?img=http://i151.photobucket.com/albums/s129/ktmryda1/PC220477-1.jpg&key=f27593c7a39a22786c22dd99127b7d8306453e3592ea5e2a477c30092fda1053

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    Ich sach noch, nimm nicht das rote Motorrad! Mit der Farbe wird bei uns immer der Ausschuss gekennzeichnet. Ich drück dir die Daumen, dass es nicht zu heftig wird mit der Reparatur.

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    Heute war wieder Bastelstunde, in den letzten Tagen habe ich an ein paar "kleinigkeiten rumbewurschtelt. So wurde z.B. die voerdere Sitzbankhalterung angeschweißt. Schalthebel montiert, da mußte ich lernen dass es 2 verschiedene Schrauben gibt. kurz und lang. Ratet mal was für eine ich hatte..... Aber heute war wieder was außer der Reihe dran. Ich habe schon die ganze Zeit drüber nachgedacht wie ich das mit dem Benzinhahn löse. Bei der SWM läuft der Auspuff von links nach rechts unter dem Tank e…

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    Zitat von Perego: „... Nicht fähig für´s Gras zu mähen ...^^ “ Ab Sekunde 13 youtube.com/watch?v=SE3f9nMSR1I Mein neuer Benzinrasenmäher

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    Karl, selbst die 125er is ja für mich fast noch übermotorisiert. Das Hummelchen braucht noch ein wenig bis es brummt. Fehlt noch Strom und sonst auch noch einiges.

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    In der Klassik Motorrad steht eine 125er KTM von 71 drin. Soll 2000€ kosten. Fr den Preis hab ich schon überlegt mal anzurufen. Aber .... Die Großbaustelle ist noch nicht fertig Bei Interesse mal melden dann könnte ich den Kontakt raussuchen.

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    Jetzt hört doch mal auf dem Kalli zu sagen dass er immer Urlaub hat. Eigentlich ist er ja eine ganz arme Sau weil er gar keinen Urlaub mehr nehmen kann! Manchmal erwische ich ihn am Telefon, wenn er sich mal aus seinem trostlos langweiligen Leben ohne jegliche Lebensaufgabe wegstiehlt und in einem klapprigen lauten LKW Urlaub vom Nichtstun macht umirgendwelchen Krimskrams durch die Gegend fahren, in der Pfalz nach Umleitungsschildern sucht oder sich zu den Werktätigen in den Stau stellt oder aus…

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    First of all, a warm welcome to you. According the pics, you need to take care if you like to upload them. First the button "Erweiterte Antwort" After that klick (above the smiles) "Dateianhänge" and then "Hochladen" the max of files to upload is limited by 10 per answer the picks should not exceed 1 MB Typically 1024 by 768 Pixel will fit. So preparation upfront is needed, the browser will not compress the Pictures for you! Then there is an Option If you like them in the text or just in row und…

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    Zitat von bohl1964: „Schweden ist EU, also prinzipiell gleich mit Inland. Es geht vermutlich um Oldtimer? Da wirst Du vermutlich keine COC-Bescheinigung bekommen. Dann benötigst Du vor der Zulassung Gutachten nach § 21 StVZO, zumindest aber TÜV.“ Er schreibt BJ 2015 Da ists noch etwas hin mit Oldtimer.

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    Normalerweise sollte das kein Problem sein. Das Zauberwort heist COC (und nein es ist keine Gleitcreme zum einführen von Motorrädern, wirkt aber bei der Zulassung ähnlich ) Frag mal beim Hersteller ob eine COC Bescheinigung für das Teil existiert. Dann ist alles easy https://de.wikipedia.org/wiki/COC_(Zulassung) Dann mal zur Zulassungsstelle getrabt und vorgesprochen, ob das ausreicht, wenn ja Moped liefern lassen, ferddisch.

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    Nun ja, es kann gehen, wenn man einen anderen Stecker verwendet. Kommt drauf an was der "Flasher" für eine Ausrüstung hat. Beim "Chiptuning" hatte ich früher am Anfang einen Eprom Brenner. Also Eprom aus dem Steuergerät auslöten, programmieren und wieder einlöten oder sockeln. Später wurde dann direkt am Steuergerät geflasht, und zum Schluss über die Diagnoseschnittstelle. Mit dem richtigen Kabel sollte es auch ohne Moped gehen.

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    Ich oute mich jetzt mal als Hercules Fahrer https://www.elektrobike-online.com/test/alle-e-bike-tests/im-elektrobike-dauertest-hercules-futura-45.1723682.410636.htm Das Ding gabs letztes Jahr mal kurz für knapp 2000€ in meiner Größe. OK das ist jetzt nicht der letzte Schrei vom Design, aber es macht seinen Job ordentlich. Und auch der Übergang von Unterstützung bis 45 km/h zu "Motor aus" darüber fällt nicht auf. Ich hab so 2 -3 Stellen auf dem Weg zur Arbeit, wo es dann doch schneller als 45 wir…

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    Kuck dir mal die Akku Infos an, die ausgelesen werden. (Ladezyklen, maximaler Strom, wie oft vollgeladen....) Bei der Diagnose wird Bosch so einiges Auslesen, und selbst wenn der V-Max Speicher bei 25 km/h aufhört zu schreiben, wird sicher irgendwo Imax abgespeichert. und Bosch wird wissen wie viel Strom so eine 25km/h Möhre ziehen darf. Warum kaufst du nicht gleich ein 45er Bike?, gut, das kommt dann mit Rückspiegel, Klappständer und Nummernschildhalter.

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    Schlauch flicken?

    Dirty Harry - - Technik allgemein

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    Fahrradflicken zerreißt es beim Aufpumpen. Autoflicken gehen gut.

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    Ich hätte noch einen kompletten Satz Magura Bremse und Kupplung da. Neu und original verpackt. Auf der Bremsenseite mit Loch für Bremslichtschalter. Einstellschrauben und Staubschutz sind mit dabei. Ginge für je 39€ weg. Also beide zusammen für 78€ plus Fracht. Gruß Harald

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    OB da beides benötigt wird. Kill ist in der StVZo nicht erwähnt. und Hupe könnte man auch mit Ballhupe lösen. Wenn er eine elektrische Hupe hat reicht die Armatur vollkommen aus, so lange er übers Zündschloss ausschaltet. Allerdings, wenn Killschalter vorhanden, dann muß er auch funktionieren. Auf Veranstaltungen wird allerdings ein Killschalter verlangt.

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    Ich hab hier so was mit nem Stecker im Lenker. https://www.louis.de/artikel/lenkerenden-blinker-ochsenauge/10034259 Zum befestigen: Stecker aus Lenker fummeln einstecken, Gummiseite in den Lenker stecken, Auge 3-4 x drehen, fest. Wenn ab dann umgekehrt und so was eindrehen http://www.mx-point.de/Technik/Kawasaki-Teile-und-Zubehoer/Lenker-u-Zubehoer-Kawasaki/Lenker-Zubehoer-Kawasaki/Acerbis-Lenkerenden-Stopfen-schwarz::82472.html Das lässt sich in ein paar Minuten (Beide Seiten unter 5 Minuten) m…

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    Zitat von bohl1964: „Wer bringt endlich die gescheiten Blinker zum anstecken auf den Markt? Sind dann nur noch dran zum TÜV oder längerem Straßenfahren...“ Die gabs mal irgendwo zu kaufen mit Bajonett Verschluss. Allerdings waren die Dinger so teuer dass ich mir das für die SWM verkniffen habe. Ich hab mir einfach Stecker an die Kabelenden gemacht die ins Lenkerrohr passen und die normalen Gummi Kompressionsvariante in der Bucht geschossen. Fürn TÜV kann man Handschützer abschrauben und die Blin…

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    Ich habs nicht probiert, aber die SWMen sollen mit den 32er Vergasern unten rum besser gehen als mit den 34ern. Ich hab auf jeden fall den kleineren Vergaser montiert, weil ich mit der Leistung sowiso nix anfangen kann Die waren auf der 77er SWM Serie, allerdings von BING.

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    Ist das Reglement bis 1980 einschließlich oder ist 1980 schon bei den Youngtimern? Pre 80 wäre 1980 nicht mehr dabei? Also wär ich mit der SWM raus??

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    Zweitaktgurus vor

    Dirty Harry - - Technik allgemein

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    Zitat von twinshocker: „Könnte man natürlich auch machen fänden wir aber ein bischen doof. Zwei Tölpfe und nur aus einem kommt was raus ?(“ Für was gibt's E-Zigaretten? Zurück zum ESD Ich hatte mal in den 80ern versucht einen 80ccm Sachs Straßen Rennmotor in eine 80er Hercules einzubauen. Der Motor sollte von 21 auf 17 PS gedrosselt und leise gemacht werden. Bis 17 PS war der Rahmen freigegeben. Wir haben es damals nicht hin bekommen. Sobald ein anderer ESD dran war -> keine Leistung mehr. Bei d…

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    Jetzt lasst doch mal gut sein, er schreibt doch dass die nur zum posen ist. So lange man in einem Kreisel fährt ist das mit dem Nummernschild auch nicht sooo schlimm, das schrabbert sich schon noch ab. Eine gewisse Schmerzresistenz muß man schon haben, wenn man ein etwas anderes Moped hier vorstellt oder nicht alles orschinoool macht. Und das Problem des Nummernschilds könnte man ganz einfach durch Verwendung einer nicht selbstsichernden Mutter lösen.

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    Zitat von bohl1964: „Arnulf T. (und auch andere) würden mich auch damit in der Sonderprüfung schlagen. :-)“ Damit darfst du aber nicht bei den Twinshockern starten, oder du musst die Dämpfer auf den Gepäckträger schnallen

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    Es gab auch EGSn vor 92☝️

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    Ihr kennt ja die Masse nicht

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    Zitat von Baden-Kalli: „ ... und noch nicht erfassten, mein Arbeitstag war heute lang! ..“ Ja Karl so ist das Leben, so kommst du in deinen alten Tagen noch in den Genuss der Erfahrung von echter Arbeit. Ich geb sicherheitshalber dieses Jahr mal keine Nennung ab

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    Verkaufe SW Motech Tachoeinheit inkl Sigma MC8 neu und unbenutzt, bei Fragen bitte PN Einheit ist zugelassen (Beleuchtung vorhanden) offroadforen.de/index.php/Atta…df3060d0178b6480725f12168 offroadforen.de/index.php/Atta…df3060d0178b6480725f12168offroadforen.de/index.php/Atta…df3060d0178b6480725f12168