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    Bin soeben voller Vorfreude an die Arbeit gegangen und die Ernüchterung folgte direkt: Ich habe das Sieb bereits verloren, sprich 31 & 32 liegen im Wald, also daran liegt es nicht. Kat ist auch keiner drin. Ich weiß nicht welche Sensoren da im Spiel sein können bzw. ob das Mapping die Sache drosselt. KathiM

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    Super, ich werde mal den Kat suchen. Die Nummer 31 auf der Zeichnung ist auf jeden Fall noch drin - kommt gleich raus. Wurde die Six Days mit einem Drosselmapping ausgeliefert? Weiß das jemand?

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    Zitat: „Meine hatte glaube ich 5.Luftfilterträger, Einsatz im Ansaugstutzen (Kunststoffeinsatz mit vielen kleinen Löchern), Kat, Kleines Sieb für den Endtopf.Wenn eins davon noch drin ist, ist klar warum das Ding nicht läuft.​“ Steve-O Danke!!! Aha, jetzt wird es interessant: 1+2) Lufi: sieht gut aus - kann direkt auf die Drosselklappe kucken 3) Kat: wo soll der sein? 4) Das Sieb in der Endkappe ist noch drin -> das werde ich entfernen 5) was ist Nummer 5??? KathiM

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    Danke für die Antworten. Das bestätigt mein Gefühl, dass da was nicht stimmt. Die Sache mit dem Dreck würde ich erstmal ausschlißen, da sie bereits seit Tag 1 nicht ausdreht. Weiterhin läuft sie untenrum sehr schön, springt top an und hängt willig am Gas. Ein zuästzlicher Benzimfilter hängt auch seit km 0 im Tank. Kann es vielleicht am TPS Sensor liegen? Vielleicht will der Händler nur Ruhe und sagt deshalb, dass das Mapping ok ist. Gibt es eine "Drosselmap" für die 250er EXCF? Falls ja, würde i…

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    Ich habe eine 250EXCF Modell 2014 mit Einspritzung. Vorher hatte ich eine 2011er mit Vergaser. Was mit auffällt ist, dass die Neue bei hohen Drehzahlen deutlich früher "zu macht" als die alte mit Vergaser. Ich würde sogar sagen, dass die neue weniger Leistung hat - sie dreht einfach nicht richtig aus. Der Händler sagt, dass Mapping stimmt... Hat jemand ähnliche Erfahrungen? KathiM

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    Position Fußbremshebel

    KathiM - - Fahrschule

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    Bei meiner KTM kann man den Hebel nicht wirklich tief einstellen ohne dass die Dosierbarkeit leidet. Deshalb das Umdrehen des Dreicks. Mit meinen tiefer gelegten Fussrasten sind diese der begrenzte Faktor bei Spurrillen etc. Die Trittflache ist ca 3 cm oberhalb Oberkante Fussraste. KathiM

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    Position Fußbremshebel

    KathiM - - Fahrschule

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    Ich habe tiefergelegte Fussrasten und auch das Problem, dass es mit dem KTM-Standardgestänge der HR-Bremse nicht ewig weit nach unten geht. Meine Lösung: Das Riffeldreieck, wo man drauf tritt, von unten anschrauben, bringt nochmal 1cm. Loctite nicht vergessen:biggrin: KathiM

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    Danke, habe ich schon befürchtet. Es scheint allerdings noch keine Version von dem Flex für die 2014er zu geben... KathiM

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    Kann jemand mal ein Bild von einem montierten Flex Bremshebel aus dem Powersport Programm hochladen. Laut dem Beilageblättchen muss die Einstellschraube welche das Spiel zwischen dem "Bremszug" (ist eher ein Druckstift) montiert sein, allerdings lässt sich die Originalschraube nicht verbauen da der Flexhebel nur 2 Krallen hat - also kein Gewinde dafür. KathiM

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    Ich möchte mir eine extra hohe Lenkererhöhung mit Aufnahme für Lenkungsdämpfer fräsen lassen. Kennt jemand einen bezahlbaren Fräser - idealerweise im Raum Köln. Gruß, KathiM

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    250 EXCF Neuer Motor

    KathiM - - Motorräder und Zubehör

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    Hat jemand schon die 250er 4T Model 2014 gefahren und kann was zu dem neuen Motor sagen, der angeblich so viel besser ist als der alte Motor. Ich frage mich ob man die famosen Daten auch beim Fahren spürt...:teufelgri Über Fahreindrücke würde ich mich freuen. KathiM

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    250 4T Entscheidung: Husaberg oder KTM

    KathiM - - Kaufberatung

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    Zitat: „Also ich hab die 13er Fe 250 und die Gabel war bei meinen 82kg netto viel zu weich und ist bereits bei Kleinigkeiten durchgeschlagen. Hab dann stärkere Federn einbauen lassen und bin seitdem recht zufrieden“ Was für eine Feder hast Du jetzt drin? Nur Federtausch oder auch umge-shimt? Kannst Du eine Einschätzung im Vergleich zur WP OC Gabel machen. Das von oben Einstellen ist schon sexy, ob der Einstellkomfort ein paar Hundert Euro Wert ist kann ich für mich mit nein beantworten... KathiM

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    250 4T Entscheidung: Husaberg oder KTM

    KathiM - - Kaufberatung

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    Ich stehe vor der Entscheidung mir eine neue KTM 250 EXC-F (7000,-) oder eine gebrauchte FE 250 zu holen. Die Husaberg ist EUR300 teurer und hat 20 Std auf der Uhr. Beide sind Model 2013. Ja es muss eine 250er 4t sein:biggrin: Was mich an der Husaberg ursprünglich gereizt hat, ist die 4CS Gabel, ausserdem hat sie einen Lüfter, den ich gerne hätte. Gabelbrücke ist auch sexy. Mittlerweile hört man ja gemischte Meinungen zur 4CS. Bin allerdings auch eher Enduro-mässig unterwegs als MX. Ein andere S…

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    ...wie ich gesagt habe, kommt es auf das Dreieck an. Nur durch Erhöhen des Lenkers werden ja meine Arme nicht kürzer. Wenn ich den Schwerpunkt des Original-Setups beibehalten möchte muss entsprechend die Fussraste nach hinten und der Lenker nach vorne - das ist schon in Ordnung, wenn es sich auch erst etwas komisch anfühlt weil der Lenker dann vor der Drehachse ist. Theoretisch gibt das auch keine Probleme in Kurven, da alles proportional mitwächst (mehr oder weniger), allerdings ist die Lenkere…

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    Also ich bin 1.98cm und das Haltungsproblem beim Stehen ist mir bekannt. Das Problem ist, dass beim alleinigen erhöhen das Dreieck Lenker - Schulter - Fussraste nicht gleichmässig aufgeweitet wird. Um eine entspannt Position im Stehen zu bekommen muss zur Fussrasten Erniedrigung und Lenkererhöhung auch der Lenker nach vorne und/ oder Fussrasten nach hinten. Wenn es dann auch noch im Sitzen gut sein soll (inkl. Übergang Sitzen-Stehen) kommst Du um eine Sitzbankerhöhun nicht rum. Ich habe alle obe…

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    Schraube gesucht

    KathiM - - Technik allgemein

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    ...weil dann da der Bezug im A..... ist!

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    Schraube gesucht

    KathiM - - Technik allgemein

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    Durch den Sitzbankschaum bohren kommt nicht in Frage. Wenn die Lösung mir standardmässig gefallen würde, dann hätte ich nicht gefragt:teufel: Ich habe mein Werkzeug unter der Sitzbank und will deshalb ohne Werkzeug die Sitzbank öffnen - jetz is klar oder? KathiM

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    Schraube gesucht

    KathiM - - Technik allgemein

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    ...das Gegenstück muss in die Sitzbank, sonst hält der Kotflügel den Kotlügel fest!

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    Schraube gesucht

    KathiM - - Technik allgemein

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    ...ich gebe Dir recht was das Anziehen betrifft, ich dachte wenn die sowas herstellen dann sollte es das auch aushalten bzw. richtig dimensioniert sein. Das ganze als Schnellverschuss lässt sich schwer realisieren.

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    Verkaufe meine 250 mit "Vollausstattung". Details hier: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/ktm-250-exc-f-mit-280er-sxs-kit-und-rekluse-z-start/31262084 KatihM

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    Schraube gesucht

    KathiM - - Technik allgemein

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    Ja der Kopf ist richtig bei diesen Dzus Dingern, nur finde ich da nix mit M6 40mm. Die sind meisten für die Schnellverschlüsse ausgelegt...:grr: KathiM

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    Schraube gesucht

    KathiM - - Technik allgemein

    Beitrag

    An meiner KTM möchte ich die Schraube der Sitzbank, weche durch den hinteren Kotlfügel von unten geschraubt wird so ersetzen, dass ich die Sitzbank ohne Werkzeug demontieren kann. Eine Flügelschraube steht zu weit über und kann den Reifen beim Einfedern berühren. Ich dachte an eine Schraube wie bei den Schnellverschlüssen, die einen umklappbaren Bügel am Kopf haben. Gibt es sowas und wenn ja wie heissen die? Alternative Vorschläge sind willkommen. KathiM

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    ...ich bin immer noch nicht weiter... Habe mit dem Händler das Dealernet durchstöbert und das SX und offene EXCF Mapping haben die gleichen Nummern. Das gilt auch für das Akra-Mapping. Also wenn jemand die KTM Nummer für das SX und das offene EXCF Mapping hat und diese unterschiedlich sind dann her damit. KatihM

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    ...so war beim Händler und der hat mir das "offene" Mapping aufgespielt. Nach seinen Aussagen gibt es nur ein gemeinsames entdrosseltes Mapping für die SX/EXCF. Ich dachte die EXCF hätte ihr eigenes Mapping. Kann das jemand bestätigen? KathiM

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    Danke! Anderes Mapping? Steht das irgendwo offiziell bei KTM in einem Buch? Mein Händler weiss nix von einem "anderen Mapping"... KathiM

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    Ich habe den Kat und den Luftfiltereinsatz ausgebaut. Was ist noch zu tun um die KTM 350 EXC-F zu entdrosseln? KatihM

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    ...also die Ufo Jacke sieht gut aus, nur kann ich nicht sehen, dass die eine Tasche für die Trinkblase hat. Bezgl. Scott: ich finde da nix mit og Features, hast Du eine Bezeichnung? KathiM

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    Ich suche schon einige Zeit nach einer leichten Endurojacke mit folgenden Features: -Aufnahme für Trinkblase -abnehmbare Ärmel -Tasche auf dem Rücken für die Ärmel -je leichter desto besser Habe bis jetzt nichts gefunden was diesen Kriterien entspricht, meistens sind das dann so schwere Dinger mit Protektorentaschen etc. Hat jemand einen Tipp? KathiM

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    KTM 2012

    KathiM - - Motorräder und Zubehör

    Beitrag

    ...hat denn jemand schon mal eine 2012 250f bzw. 350F gefahren. Ich habe zur Zeit eine 250f BJ 2008 mit 280er Kit. Bin eigentlich glücklich, weil es alles so schön leicht und spielerisch geht, nur im Sand könnte es was mehr Druck sein. Hat jemand schon mal die 350f gefahren und kann seinen Eindruck schildern? KathiM

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    Rumänien Letzte Aprilwoche

    KathiM - - Reisen

    Beitrag

    Wer hat Lust und Zeit auf Enduro in Rumänien? Wir, 2 Kölner, wollen in der letzten Aprilwoche nach Rumänien und beim Alfred von Endurorom legales, Rumänisches Gelände unter die Stollen zu nehmen... Wer hat noch Interesse? KathiM

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    Boyesen Shokout

    KathiM - - Motorräder und Zubehör

    Beitrag

    Ich würde gerne diese Shokout Dinger probieren, da ich immer Stress mit meinem linken Handgelenk habe. Kennt jemand eine Bezugsquelle in Deutschland? http://motocrossactionmag.com/Main/News/MXA-PRODUCT-TEST-BOYESEN-SHOKOUT-GRIP-A-Throttle-F-4003.aspx KathiM

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    Shoei-VFX-W-black-matt.jpg Hat jemand diesen neuen Shoei VFX? Mich würde das real gewogenen Gewicht in M (nicht XXS :)) interessieren und auch sonstige Erfahrungen mit diesem Helm. Venga! KAthiM

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    Ich beschäftige mich schon länger mit dem Thema, allerdings habe ich noch keine LiFePO weil das selber konfektionieren nicht ganz ohne ist Und TurnTech in den USA ernsthaft $199 plus shipping verlangt. Ich erwarte keine Probleme mit dieser Technik. KathiM

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    Großes Lob!

    KathiM - - Enduro und Rallye

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    Top organisiert, gemütliche Atmosphäre und jeder war mit dem Herzen dabei. Mir tut alles weh...es war geil, besonders das Steinfeld!!! KathiM

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    Das Ding kostet ca Eur100. KathiM

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    Zitat von casicool: „darum habe ich wieder auf original zurück gebaut !!! fährt sich dann so digital wie ein schlitz gesteuerter 2-takter :biggrin:“ Ich was nicht was ihr für ein Mördermotorrad fahrt meine ist recht sanft, habe aber auch kein anderes Tuning an Bord wie JD, Akra, Nitro, etc. KathiM

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    Ich kann nachvollziehen, dass man es nicht nachvollziehen kann:love: Mit der Dosierbarkeit bei meiner Übersetzung hatte ich nie Probleme. Der Motor ist auch mit dem Kurzhub immer noch butterweich. Was mir aufgefallen ist, ist dass ich selten den Hahn voll aufgedreht habe, obwohl ich WOT wollte. Bei der Kleinen muss einfach häufig Vollgas gefahren werden, und das kann ich jetzt ergonomisch besser umsetzen. Für die Profis ist das natürlich kein Problem, weil diese ja immer schön lehrbuchmässig übe…

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    Ich bin auch mit 13:50 unterwegs und zufrieden. Ansonsten habe ich mit "Schleichfahrten" kein Problem -> Rekluse. Was ich trotzdem sehr empfehlen kann ist ein Kurzhubgasgriff, man glaubt es nicht wenn man es nicht probiert hat. KathiM

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    Auf in die Wahner Heide!

    KathiM - - Enduro und Rallye

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    Wir können der Umwelt helfen - wer ist dabei: http://www.express.de/nachrichten/region/koeln/panzer-rollen-durch-die-wahner-heide_artikel_1242632398475.html KathiM

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    Gewicht von Ketten

    KathiM - - Technik allgemein

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    edit: jetz habe ich auch die Gewichte gefunden. Super, vielen Dank - werde mich damit mal bechäftigen. KathiM